国际转运枢纽。角度考虑，有巨大的腹地支撑，距纯从经济浦江港成为东北亚但实际上后世的浦江包飞扬点了点头，单离日韩又不远，量依然不大，始就算成为了世界第一大终未能成为的转运中心机会很大，港，国际转运

大江，甚洋航班更的非常大，日韩的近浦高雄靠泊……釜山进行中至有的转，哪怕班也更愿意选择在新城影响也阳山港的建设力，远洋航还愿意选择争有关，但政治因素的度不够，国内港口的竞会选择在性更效率更高、满载可能靠泊进行周转，而不是这一方面跟到浦江转运

了的，华国港，只要阳国家的刁难和阻挠。会崛起，浦江港也依然会成为山港的建设标准够高，国际中转业务。世界第一大毕竟是谁也阻挡不过程中，少不了要依然将并不是最经济，但经滔大势，也必然会吸引更多受到现在这些华国在崛起成为大国的但滔济始终要受到政发达虽然这种选择治的影响，

，华国过往但决策需要考虑的因素有很多，也这一点，杨成林等明了这一点，不仅仅是包飞扬坚信需要更谨慎。人其实也有这样的信心的发展也说

时间比较晚，上还……”杨常关系影响的命脉，所以，虽然两国建交非大，而我们与东南亚之成林说道。城的关系，总体们的国际关系影好合作，这个局面响又非常大，马还是要保持的国经济的是不错的六甲更是我间的关系，对我但实际上新城对我们与东南亚国家之间的双方友“我们与新

不过包飞扬他点。的意思，这也是赵杨成林没有根正提醒过他的一很清楚说得很明白，

次于华国但，华国和巴基的关系为居，不过是地缘政国与国之间的关系更国都决定的间的激烈竞争。土，仅治还是领土纠纷，因两国多的是利益什为两国都有一个共同国，印月国拥有与华又是邻是却增长更快的人口，国差不多的对手，么一直都很铁？了两国之那就是印月

所以根本的原因还在于市场，在一销的市场，或者赶，甚至是国供应廉价劳动他们，让他们在华制华国的发家的利益。他们更愿意个又一个领域追国为他们的商品夺他们在国际上的市场的超过，最后抢华国作展？所谓的内市场。态争端随着华国会跟他们抢夺但是华国要崛起，就么要压力的生产基地，西方发达国家为什本上不存在了，意识形他们、改革开放，已经基倾赚钱变得越来越难影响这些国华国的发展，会

发展的谓是互利互惠。华国，还是东南亚国的关系有过蜜月期，阳山深水港方案更是显露仅是摆脱变得异常繁忙，双方可新城造成的威胁但浦江建设枢国谋求的不仅想称贫穷落后的发展，许让界上最强大的国家。大，而各国当中，最晚与华建交的国家。虽然两从中应该能够明白华纽港的计划或然要成为世与华关系保持着审系华人国家，这种关系慎的态度气，新城人现在也基本上是在蜜，帮助很，让马六甲的航线在蜜月期就显得很一丝杀就算不关作为曾经特殊。新城对华国的发展霸，但也必的需要，一直对的世界第一强国，华国新城出于地缘和国际新城第一次感受到华月期内，因为新城是国发展可能对出

因为一个国家的马势必带动周边不会容许自己的咽喉被崛起，崛起也地，里。对说，华国的发展和崛起区的发展，但华国的提升是有好处的总体上来六甲海峡的地位别人抓在手

本来就是从马新城与世界霸主美殊的地缘关系，大国，如果介意将有可能的话，这有相可谓是垂涎已久同地理，发展程度却不如。新城撮尔小国之国独。国和爪哇就是超级间向来走得比。尤其新城因为特国，相比之下马较近条件的马国和爪哇新城，两国对新城新城一口吞下立出去的，作为拥两个国家都不

美过影响力，也需要通，全上一直仰赖美国对东南亚和南亚地区的常牢固。国拍即合，盟友关系非在国家安两国可谓一所以新城新城控制马六甲，保证

，摆脱马六甲海会让新国在现阶立和不可取代的。而随着下，华美之间的对的依赖，而这一点更美国的这种盟段赖的大前提会寻求特形成对华的威长一段时间里，新城与越来越激友关胁未来很殊状况下，甚感觉到威胁。，降低对马六甲海峡力的提升，在和峡对华威胁的途径烈，美国会不断平共处、相互依系都是，至寻求对华遏制，美新之华国也必然竞争会间的这种盟友关系就会华国国

度洋。接动摇国际中转业务，并不会直港的地位多的航班航线，马六甲海峡和浦江港发展只要浦江港掌甲，重新规划航和作用，但新城控了足够绕开马六甲，从克拉就有可能抛开马六地峡进入印峡运河，线，比如在太国开辟克拉地

枢纽港和转，新甚虽然说这时候华国还没能的存在不仅会影响到新城的业务，是对新国，就不会愿意看自己的命门至还可样的意图，但六甲的地城港要成为国际一个比自到自己主要的货源地运目的地出现有这加强势的转运港。这样直接颠覆新城港和马己更位。来说，他们非常清楚

甲的控制，否则甚至可以说易帜，让华国取代美国着华国的崛直接介然会寻求削减对马六新城愿意改旗华国成为必然。除非随入对马六，成为新国的盟友，起，这样的局让华国面将会甲的依赖。必

的关以后，在很长一段时间一段里，并不是那么亲蜜月期系在经过这也是华国与新城起的根本原因所在。密，甚至走不到一

是难以改变上也是如此。不过有一着华国经济的发展，赖程度还会加的出口国变成进口强。而新国在经济上也甲的依赖，随到华国的影响，在政治从石对马六的，华国很难摆脱无法避免受点也油国，这种依

城的直接影响有限。美系不大都是走大西说，六甲海国与中东运河美国走的航航运地图上来，美国线对马、印度洋这条亚，甚至东南亚之是受马六甲海峡、南亚之间的航班间的贸易，，或者是走好望角的关洋、地六甲海峡、对新平洋航线，从国际。美国与澳洲、东经济上来说影响最小的国家之一从。航线，与马峡非洲苏伊士中海、是太

影响遍及世界，当然，美国和新国石油公司也在新城有炼大，但间接影响也同样业务，美国的在新城开展业球，新城自然也不例起落，不小。因为作为世界唯一的超级大国，美国经济司的跨国公是有东、非洲、欧洲的航运经济上往务对新城的经济一旦还公司也会揽东北亚到中来的，毕竟美国出现问题，势必会影直接影响确实不响全，但美国本土的外。油业务，美国的金融美国航运公司也会承

新城拉地峡成物是从马为现实，马六甲的地位前十的港未来世界吞吐量此可见华国在世界航运华国的，由依赖很上升。国际世界港口总吞中的地吐位，华国固然离不开东北亚港口的集装箱吞口，有七个不过，一落千丈也不为过。三分之一的货南亚地区的物流马六甲。一旦克是过的，同时，整个大。都说全世界有华国对东北亚、东生的也离不开六甲海峡，但同样的例还会继续六甲海峡经马分之一，未来这个比赖以为航运，吐量的三量也占到了

面，还所以新城与华国之间，之间的友好局说华新其实是存在良好合作基础的，所以杨成林才会是需要维护的。

想的状，亚。华国以算上东亚美国控制马六是一个遏是新城与华国制华国的工具、几其是被美国不愿意自甲密切相关。结盟，将美国这发展才是与马六甲是为了控制亚太，六甲对美国来说就尤关系不大，个国家，他们的控制东南亚和整控制东亚的工态就美国控制马六甲与制，所以就要打破这个局，具，而华国，或者也可来者赶出去。马己的个外的命脉被人控制他自身国内的经济控理个东

但是在只能寻求美国的人结盟。考虑，就出于国家安全的还没有实力掌控马六甲的情况，新城华国庇护，与美国

，甚至很的角度，自然非常不人国家，新城新城也是华典忘祖。喜欢，这简直就是数多华国人会认为这样做，却站在美国人那一边站在华国人

们唯一的，那样做的话新城的问题就是选择与华国结盟，这是他必然，经济的扩张，其实全保证，至但站华国虽然对新城一个很现实很重要，但却无法盾，未来的发展也将，客观地来说，由于选择历需要强大的军事后在新城的角度少现在还不行。所以史和现实的原因证明这一点。给予新城最重要的安很可能会被孤立。城不可能。新