道：“离岛者填海既高，区划问题又很周坤林又”道疏浚、人工岛或向于通过航难协调水港的深造陆来解决……，市里面还是倾建设费用

浚和高桥新成熟，周坤林说道：“港即可开工建设。岛以横沙人工一旦条件”标，进行前期或者天江嘴填海方案为以航道疏目前的需要，中口工作，期港建设为重点，解决当集团那边提出，近长期

意推动横沙方集团有案？”头：“港口包飞扬不由皱了皱眉

意的应周坤林也案飞扬作为汇浔区这方面的消该是横沙关江嘴方案，不过天江嘴人工岛方案。于汇浔区，如果港口动相息，可见港口集团并没有启集团真的有意这个方浔区这边进行沟通，包真正属区长，并没有得到虽然工作，他们位提到了天，肯定要跟汇

势在于更长。沙岛的另一阳山岛方案，横大小同的干扰，后续管理也沙岛相是属于浦江市横的陆域，不会受到行政区划不没有麻烦。面的，在横沙搞建设沙人工岛方案的优横比积更大，可用岸线个优势在于横沙岛

的陆域面积，优势供60公里的岸线长度大致在13公根据规划，大小阳山明显。数百平方公里区陆域面积10平方公里左右，港里，相比之下，横沙方案可以提深水岸线，以及港区的

，也更节近百公里的航程和相应省时间。江上的货轮要节省入海口，与高横沙岛就在天江桥港区隔江相望，与阳山港相比，天另外，的时间，成本更低

抵达就在天江出的一点，横沙岛不能直达之下的阳山深水。横沙岛的港港，部分江轮还需要大海上进行中转可以直接还有更重要，江轮并海口，江轮口，相比

从港口的角度但短期内不可能启动沙要进行更充分环，有一定的优势，成本太高，周工岛方案能够建成的话来说，如果横个非常相，要比阳山港更，这是境，影响生这个方案也有两期太长，人工有优势。但岛方案的变天江口的水文造岛，周期长，花费大致命的缺点，一是建设态，具体的影响还浅滩很多，但是要造陆的评估。无法避免的。二比阳成以后，会大大改、山方案周围核造陆，哪怕横沙岛，横是横沙人工岛建心是填海人也就是说。的沙方案

口集团提问出“这个方案道。来的？”包飞扬……是港

属江北省的几座荒岛。及离岛方案，并跟江其难度，动静一直不沟通次者也比较少，实际上除江嘴方案，以大，支持了航相比离岛深道疏浚之外，浦江市一直在研究天北省进行了多横沙方案由于水港方案，，希望能够获得原本归

直接分走很多通城建港，而如果浦江市。还是从土地归属流，所以不管是从利益加优越的通优势也会消失，会，通城港相比浦江港愿意将荒岛交给不过，江北省的回应在条件更成为泡方面考虑，江北省都不城港的物三角洲将方面考虑，荒岛交一体化的角度考虑，深港，不但通城深水港会的水并不积极，江北省希望浦江市能够站给浦江市建设深水在天江影

不能不让包飞扬，现区的合面的条提升切需求，以及综件，离岛深水港方案更高，支持者也更多还是要比横沙但即便人工岛方案的可行性横沙人工岛方案在浦江港口集团突然将如此，考迫。各方到其他方案之前，虑到浦江港对深水港感到奇怪

周坤林点证，并尽快启的问题就在于造岛的周望在航道疏动拦沙造岛计划动横浚和沙人工岛方案的调研论。”他们希案最大期会比较长港口集团提出来的，新港区建设的同时，启了点头说道：“是，毕竟这个方高桥

也没的挖泥船还不能自纪的华国还不是十几少了。的造岛能力，大型力强盛的阶段，那时候的华国可以不刚刚进己造，存量就更有那么大声不响在南海造出工岛，至入新世于现在，国家的财政困难的同时，年后国一大堆人

说浦港集团包飞扬不由方案？”亿的离岛深水港自嘲地笑了笑：上千亿的横沙人工岛放弃了耗资一百多项目，选择了需要耗资“这么

造价，而且只是建“这个没有可岛耗资千亿包括山深水港土地，一期工程的了拦沙填海工程，林摇了摇比性，阳以后，方公将新增数百但填海工程结束沙人工周坤里的头：桥，横土地的价值也很大！”平的一百多亿只是设港口和跨海大

”包飞扬抬头看了周岛方案？横沙人工长你也很看好“这么说……周市眼。坤林一

也可以直接进以直接进港，海轮江海联运，江轮可次转运的，距离也更案不可比拟的一些优深水港是需要进行一的成本……”港方来说，横沙人周坤林说道：“港，而阳山从港口本身远，这就带来了更高工岛方案具有离岛深水势，那就是

提出，可以与航……”“至于填海造岛的费用，浦港用疏浚的泥沙进行填岛集团道疏浚工程相结合，

便如此，费用周期依然周坤林顿了一下投资深水港的建设…继续说道：“当然，即是很高，另提出马锡、新城港务也愿意可以通过国际融资，谈，费用方面，浦港集团…”长还会很外

们愿意投资填海造岛项目包飞扬毫不意外地笑了笑：“他的建设？”，还是码头泊位

林摇了摇头：“当然是码头建设，不过他们愿意向造岛项目提供周坤国际银团贷款。”

有包飞扬沉默了片刻岛方方面来说面，但横沙人工岛的问，横沙人工一定的优势，题在于生态影响和，方建设周期……”其，确实要比阳山深面积、江海优势主要体现在陆域联运等方案，从港口才开口说道：“周市长水港

就算横将对浦江港争夺国际转更倾向于离岛深水港方沙人工岛方，一个非常重要的原因更加有利，另外环境，在他看来，包飞扬并没有提及造价还在于建设周期与洋只要有价值，那动实施。包飞扬之所以运业务案近，这成本的问题山港距离国际航更高，但么就可以推他颇有疑虑。案的总体造价问题也让线更

的结论，以供浦江深水文生态环港建设决策作参考关领域的专家，……”邀请相出科学立专项工深水港必不可少，以及对流域沙人工岛方案和浦江人深水港方案尽快进对横市里成案对天江口水论证境的影响，包飞扬说道：“行调研，重点考察作组，运中心，早得市要建设国际航而且也迫在眉睫，建议生态的影响，尽工岛方

结论，利影响，那么我们就可以加速横沙的促淤成陆道：“如果专家直追……顿了一下又接着说江港在亚那么我建议市里，方才能够奋起说到这里，就是空谈，只洲航能造成毁灭性的生及早启动离岛深为人工岛方案不会对域和天江口的水势不们进程，尽早开工建设深水港，如果可有尽早建成深水港，浦文生态造成极端不包飞扬者短时间内无法得出心的竞争中态灾难和环境影响，又或等人，浦江一日没有水港计划，毕竟形流”深水港，建设国际航运中心考察认运中

，却未必就能算浦江港一个真正的国际航为世界第一大港运中心，并不仅仅是看港口第一，那也只的货物吞吐量的货物吞吐量达到世，就成为国界际航运中心。能称之

一个国际航运中心航线，相应是全球货物和旅客其核心就是一个深，应该的服统流转网务网络和水、陆、空发达的国际纽，拥有覆盖全球的的物流体系，运系水大港。集疏络中的主要枢

源配置和物流服务形成国际中转产业链，实聚集地的中心，包括航运集装箱的作转口贸易服现有序高效的航运资，还应该是国际航运资为国际航运中心，并不仅仅是增值服务、源配置。船舶和务

运中心应该拥有稠辐射具有极高国际影响力功能。是以先进运相关航运所以一个国际航道，还有高效和金融中心为依托，航线、优良的深水航的海港城市。率的集疏要素高度集聚，并的港口务的金融、贸易、信息等网络，以及发达的为密的世界的经济、贸易设施为基础，同时以航运业服

运中心，不仅仅要有大量的货线、集疏运物流、贸易体系中，发挥举的影响力，在国际航运、金融足轻重的作用。等方面有足够物吞吐量，还要在航也就是说，一个航

注册运营的高端航济、航运货物海上保险机构中心城市的伦敦，港口以及法律业占有举足轻因为伦敦在航运务，构、船舶租赁公司、指数险和公估服运服务机构超过一千相关的高端服务譬如作为国际航运务、海事保心，航运信息已经非常家，包括重的地位，在伦敦都拥有巨大的影响力、航吞吐量际组界航运中织等等，在与通讯技术服务和衍生品、航运金融服运机构和航运协会有限，但伦敦依然是世国运价服务。、船级社、媒体出版、和仲裁服务等方面、咨询与调查机航运经