海造陆来解决…高，区划问题又很难疏浚、人工岛或者填道周坤林又道：“离岛…”面还是倾向于通过航协调，市里深水港的建设费用既

方案为目标天江嘴填海。”出，近期以航道条件沙人工岛或者疏浚和高桥新港建设为重点，解决当前的集团那边成熟，即可开工建设需要，中长期以横坤林说道：“港口，进行前期工作，一旦周提

包飞扬不沙方案？”由皱了皱眉头：“集团有意推动横港口

飞扬作为汇方案如果虽然周这方面的港口集团真的有意这个启动相关工作，他们江嘴方案，不过天坤林也提到了天有得到消息，可意的应该浔区这边进行沟通，包见并没有江嘴位于汇浔区，港口集团工岛方案。，肯定要跟汇浔区区长，并没是横沙人真正属

沙搞建设，不。横沙岛的另一个优势会受相比大小阳山岛方案到行政区划不同的干案。于浦江市的，在横在于横沙岛的，横沙人工岛方烦扰，后续管理也没有麻的优势在于横沙岛是属陆域面积更大，可用岸线更长

积10平方公方案可以提供60公山港区的水岸线，以及数百平方岸线长在13里的深里，相比之下，横沙根据规公里的陆域面积，优势明显。阳度大致公里左右，港区陆域面划，大小

高桥港区就在天江入海口，与间，成本更低，也更的航程和相应的时省时间。山港相比另外，横沙岛货轮要节省近百公隔江相望，与阳，天江上的里节

达大海上直口，相比之下，要进行岛的阳的转水港，部分江轮还需就在天江出海口，江轮可以直接抵达横山深中。沙港还有更重要的一点江轮并不能，横沙岛

水文环，周期长，花费大，要进行更充分的评这是无法势。但这个方案也有估。也就是说，动。横沙方案相比阳山方案横沙岛周围的浅滩期太长影响还从港口的角两个非常，人工岛方案的核、造岛度来说，如果横境，影响生态，具体的一定的优势，心是填海造陆，哪怕沙人工岛方案能够建致命的缺点，一是，有是横沙人工岛建成以后，会大有优但短期内不可能启建设成本太高，周成的话，要比阳山港更避免的。二很多，但是要造陆大改变天江口的

来的？”包飞港口集团提出“这个方案……是扬问道。

少，实际上除了航难度，动由于其的方案案，方省较深水港方案。相比离岛，横沙市一直在研究天江嘴，支持者也比以及离岛方案，并跟次沟通，希望能够获江北省进行了多得原本归属江北静一直不大几座荒岛道疏浚之外，浦江

港虑，在条件更江市。，通城港，还是从土地给浦江市建愿意将荒岛交给浦深水港会成为泡影失，会直接分走很加优越的考虑，江北省都不极，江，不但通站在天江三角洲一体化物流归属方面多通城港的港的水深优势也会消回应并不积果将荒岛交相比浦江面考虑不过，江北省的北省希望浦江市能够城通城建港，而如，所以不管是从利益方设深水的角度考

是要比横沙人支持者也更多，现在浦江港口集团突然将提升到其他方案之前，浦江港对深水横沙人工岛方案包飞扬感到奇怪。水港方案还但即便如此，考虑到各方面的条件，离岛深工岛方案的切需求，以及综合不能不让港区的迫可行性更高，

启的，他们动拦沙造岛计划，毕竟希望在航道疏浚和高桥题就在于造岛”这个方案最大的问来，启动横沙人工岛方“是港口集团提出会比较长。案的调研论证，并尽快的周期新港区建设的同时周坤林点了点头说道：

岛能力一大堆的华国可以不声不响在刚刚进入新世己造，存量就更少了。强盛的时，也没有那么大的的同船还南海造出纪的华人工岛，至于现在不能自阶段，那时候国还不是十几年后国力难，国家的财政困造，大型的挖泥

港集团放弃了耗资一包飞扬不由的横沙人工岛百多亿的离岛深水港项目，选择了需要自嘲地方案？”笑了笑：“这么说浦耗资上千亿

港的一百多百平方公里的土地括了拦沙填海工程，但填海工造价，而且只是建设人工岛耗资千亿包亿只是一期工程的周坤林摇了摇头：“这程结束以后，将新增数也很大！”个没有可比性，阳山深水港口和跨海大桥，横沙，土地的价值

沙人工岛方案？“这么说……周市长林一眼。”包飞扬抬头看了周坤你也很看好横

，海港是案不可比轮可以直接进港高的成本…周坤林说道：“需要进行一次转运阳山深水拟的方案具有离岛深水港方的，距离身来说轮也可以直接进港，而一些优势，…”那就是江海联运，江，横沙人工岛也更远，这就带来了更从港口本

至于填海造岛的费用出，可浚工程相结“以与航道疏，浦港集团提岛……”合，用疏浚的泥沙进行填

道：“当然，即便如此，另港集团提坤林顿了一下继续说、新城周外周期依然会很长港务也愿意投资的建设……”，费用还是很高出可以通过国际融资，谈，费用方面，浦深水港马锡

？”他们愿意投资填海造岛包飞扬毫不目，还是码头泊位的建设项意外地笑了笑：“

际银团贷款。”周坤头建设，不过他们愿意当然是码林摇了摇头：“向造岛项目提供国

人工岛的问题面来说，确实要工才开口说道：“周、其优势主要体周期……”包飞扬沉默域面积，但横沙在于生态影比阳山岛方案，从港口方深水港有一定的优势，了片刻，方响和建设市长，横沙人现在陆江海联运等方面

方题，在他看来，就转运业务更加包飞扬并没有提及造价的问案的总周期让他颇有疑虑。体造那么成本常重要，一个非推动实施。包飞扬之有利，另外环境问题也价更倾向于离岛深水但只要有价值，高，的原因还在于建设线更近，这将对浦江港港方案算横沙人工岛所以更就可以争夺国际与洋山港距离国际航

飞扬说道：“专项工作组，邀请相影的影察人浦江市要建设国际航运得出科学的结论，响，水港方案尽快以及对流域生态工岛方案对天江口睫，建议市里成立不可少，而且也方案和深水文生态环境的以供浦江深水港建设人工岛关领域的专家，对横沙包迫在眉响，尽早中心，深水港必决策作参考……”进行调研论证，重点考

以加速横沙的促淤成离岛深顿了是空谈，又或者端不，如果可能造成毁态造成极心的竞争中，灭中心就利影响，那么起直追没有深水港，建设国么我建议市里及早启动这里，包飞扬为人工岛方案不会对性的航运中着说道：“……”灾难和环境影响，我们就可法得出结论，那际航运短时间内无水港，浦江港在亚洲一下又接如果专家们考察认深水港说到水港计划，毕竟形势不只有尽早建成深等人，浦江一日陆进方才能够奋程，尽早开工建设流域和天江口的水文生生态

成为国一大港，却未必就能口的货一个真正的国际航运中心，并不仅也只能称之为世界第到世界第一，那算浦江港的货量，就心。仅是看港物吞吐量达际航运中物吞吐

和旅客一个国际航运中心，际航线的主要枢的物、陆、空集疏运系统流体系，其的国深水大港。达核心就是一个应该是全球货物纽，拥有覆盖全球的发流转网络中，相应的服务网络和水

船舶和集装箱资源配置。转口贸易包括航际中转产中心，并不航运资源作为国际配置的中心，航运服务和物集地，还应该是国际业链，实现有序服务形成国运增值服务、的聚高效的航流运仅仅是

要素高度集聚，并具有界的经济、贸易和金稠密的海港城市。港航线、优良的能。是以所以一个有高效率的集疏融中心为依托深水航道，还极高国际影响力的辐射世先进的融、贸易、信息达的为航运业服务的金国际航运中心应该拥有，相关航运口设施为基础，同时以等功运网络，以及发

足轻重的作、金融等方面有足够的用。运中心，不还要在航线、集疏吐量，影响力，在国际航也就是说，一个航运物流、贸易仅仅要有大量的货物吞运体系中，发挥举

，在伦地位城市敦注册运营构、航运机构等等，在航运经济、限，但伦敦依然是世界务、船级社、媒体出航运相关物吞金融服都航的吐量已经非常有机构超过一千家和航运协会、咨询运中心，因譬如作为国际航运中心重的敦，港口货响力。为伦敦在运运价服务指数版、国际组织服务等与调查机构、船舶租赁航端航运服务的伦和衍生品、航运务、海事保险和公估服务，以及法律和仲裁，包括海上保险机高端服务业占有举足轻讯拥有巨大的影的高方面技术服公司、航运信息与通