国际转运枢纽。中心机会很大，但实为包飞扬点北大的腹地支撑，距离日亚的转运了点头，单纯从经世界第一大港，国际转韩又不远，浦江港成为济角度考虑，有巨终未能成，始运量依然不大际上后世就算成为了东的浦江

会选择这一远洋航班也更有关，但政治因素的影方面跟阳山转，而港的建设力度不够，浦江，甚至有的还的竞非常大，日韩的近洋愿意选择在新响也更大，不是城靠泊进行周满载可能性争转，哪怕到国内港口意选择釜山进行中浦江转运的效率更高、…航班更愿在高雄靠泊…

不了的，华国依然将，华国在崛起成为标必然会吸引更，少不了要受到现港也依然会成准够高，也只要阳山港的建设终要受到政治的影响大国的过程中虽然这种选择并不是多国际中转业务。刁难和阻挠。但滔滔最经济，但经济始，毕竟是谁也阻挡为世界第一大港，会崛起，浦江大势在这些发达国家的

，杨成林等人其实但决策需要考虑的因需要信这一点不仅仅是包飞扬坚也有素有很多，也更谨慎。一了这这样的信心，华国过往的发展也说明点，

马六甲更影响又非常大，际上新城对间的关系，是要保持关系的关系影响非常我们与东南亚国家之间“我们这个局面还交的时间比较晚，但实是我国经济的命脉大，而我们与东南亚之，虽然两国建与新城的关系，以双方友好合作，”杨总体上还是不错的成林说道。的……，所对我们的国际

飞扬很清楚赵根正提醒说得很明白，不过包过他的林没有一点他的意思，这也是。杨成

却增长更快的人口，的竞争。铁？因为两国都有一的是利益，华国和巴关系为那就是印月国，印月的国土，仅次更但国与国之间的关系激烈多还是领土纠纷，都过是地缘政治个共同的对么一直都很基于华国决定了两国之间的拥有与华国差国是什不多手，两国又是邻居，不

钱变得越来越难，们的商展，会影端随着他们更愿意华国作为品倾销的市场，或者供市场，谓的意识形态争应廉价劳动力的生国际上的市场，甚至已经基本上不存在了们崛起，就会跟他们抢夺于华国的发压制华国的发展？所家西方发达国家为什么要，所以根本的原因还在华国的改革开放，响他、超过是国内市场。个领域追赶他这些国最后抢夺他们在的利益。他们，让他们在华国赚在一个又一产基地，但是华国要

直对与华关华国发蜜月期是摆脱贫穷落后的发从中应该能够明白各国当中态度，还是东是显露出一更华国谋求的但浦江建设枢丝杀气，新纽港的计划或许让新城双方可谓航新城出于地缘和国际关系的需要，一最展的帮助，现在也城造成的威胁，阳可能对新有过蜜月期不仅仅的山深水港方案展，作为曾国的发展，让马六甲的界上最强大的国家。月期就显得很晚与华建交，特殊。新城对基本上是在经的世界第一强国家。虽然两但也必然要成为世系保持着审慎的城第一次感受到华国发展家，这种关系在蜜，因为新城是华人国霸，人内南亚国，华国就算不想称线变得异常繁忙，很大，而华国的关系是互利互惠。

有好处的，因为一个国，华的家崛起，势必带动被别人抓在手甲海峡的地位提升是总体上来说里。华国的崛起也不会容许自己的咽喉周边地区的发展，但国的发展和崛起对马六

能的话，这两个国家对新国独立出去的，新城本来就之间主美国城撮尔小程度却不如新城，两国城可谓是垂涎是从马因为特殊的地缘关系，向来走都不国，相比之下马马国和爪哇，发展国和爪哇就是新城介意将新城与世界霸得比较近。新件的超级大国，如果有可一口吞下。尤其作为拥有相同地理条已久。

直仰赖美国，美过新城控制马六新城在国家安全上一合，盟友关，保证对东南亚和南亚力，两国可谓一拍即地区的影响甲国也需要通系非常牢固。所以

越激会不断寻求对华遏段提下，华美之间的对立互依赖的大前盟友关系对马六甲海峡的依赖不可取代的。而随着的这种这一点更会降低就会形成对华的威升，在和关系都是，甚至未来很长在现阶制，美新之间到威胁。脱马六甲海峡感华国国力的提胁，华国也必然会寻和竞争会越来让新国新城与美国的这种盟友一段时间里，平共处、相，而觉烈，美国求特殊状况下，摆对华威胁的途径，

线洋。六甲辟克拉地峡运河，航马，从克拉地峡进入印度的地位和作和用，但只要会直接动摇马六甲海峡新规划航线绕开浦江港发展如在太国开，就航班浦江港掌控了足够多的有可能抛开马六甲，重新城港，比国际中转业务，并不

位。的接新城港虽然说这时候华国还没六甲的地非常清楚自己的命门，意看到自己主要货源地和转运目的覆新城港和马地出现务，甚至还可能直己更加强势的转运港。有，就不会愿要成为国际枢纽港是对新国来说，他们样的意图，但一个比自影响到新城的业颠这这样的存在不仅会

成为新国的盟友对则华国必然会寻求削减介入对马六甲说随着华国的崛起，这，让华国直接，马六甲的依赖。。除非新城愿意改旗将会成为必然甚至可以易帜，让华国取代美国的控制，否样的局面

这也是华国与新城的关系在经过一段蜜月期以后，在很长一段时间根本原因所在。里，并不是那么亲密，甚至走不到一起的

石油的而新国在经济上也进口国，这种依赖程，华国很难摆脱对不口国变成难以改变的着华国经济的发展，从马六甲的依赖，随的影无法避免受到华国度还会加强。也是如此。过有一点也是出响，在政治上

峡、对新城的直接从亚之是走海、苏望角非洲航，甚，走的是太平洋航线，或者是走好美大。美国与澳洲、东亚航运地图上来说影响最小的国家之一。大西洋、地中六甲海峡的关系不美国对马六甲海线，与马经济上来说，六甲海峡，的伊士运河、印度洋这条航线至东南间的贸易，从国际国与中东、南亚之间航班都影响有限。美国是受马

题，势必会影不例外。响全球，新当然业务新国还是有经济上往东北亚到中东、非美国本和司也会洲、欧洲大，但间接影响也同样世界唯一的济一旦出现问油公司也在新城有炼油，美国来的，毕竟美国跨国公司的影的航运业务，美国的石，美国航运公司也会接影响确实不，美国的金在新城开响遍及世承揽的直超级大国，美国经不小。因为作为融公展业务，但新城土的经济起落，对界城自然也

了世界港口总吞吐量的不过，新城这个比例还会继峡，但同位一落同时，整个东北国千丈也不为过。一的对在世的物流依赖很大。都续上升。未来世界吞吐赖以为生的国际现实，马六甲的地固然离不开马六甲海甲也离不开华三分之一，样的马六国。一旦克拉地峡成为亚港口的集装箱吞吐量南亚地区是华国的，由货物是从也占到此可见华马六甲海峡经过的，量前十的港口，有七三分之航运，东北亚、东国界航运中的地位，华未来说全世界有个

以杨成林才会说华间的友好护的。局面，还是需要维新之所以新城与华国在良好合之间，其实是存作基础的，所

美国控制是一个遏制华东亚的几个，或者也可以算上者赶控制马六甲将美国这个外来国结盟六甲与他自身国内被人控制的经济关系不大，美国个东亚。华国不愿意自是，六甲对美国来说就己的命脉，所以就要打破这个的工具，而华国国家，他们的发展才为了控制亚太，切相关。，尤其是被局，理想的状态就是国的工具、控制东亚是与马六甲密控制东南亚出去。马新城与华和整美国控制马

但是在华国还没有实能寻求美国的庇护，与盟。，新城出于国美国人结力掌控马六甲的情况家安全的考虑，就只

也是华人国家，却国人的角度，自这简直就是数典忘祖然非站在美国人那一边，常不喜欢新城这样做站在华，甚至很多。华国人会认为，新城

还和现实的就是，经济的扩张，其问题。所原因，那样做的以一个很现实的安全保证，至少现在但站在新很可择事后盾。华国来说，由于历史发展也将证明这一们唯一的选择。点。新城不可能选不行话新城虽然对新城很重要，但却无法实必然需要强大的军未来的城的角度，，给予新城最重要的与华国结盟，客观地这是他能会被孤立