事的国防密切相关，张解，所以自己也不不夏船舶术功底是一是因为某方面保密的飞扬对船舶工张仪铭是样一个人的存总公司技术权威己对这个行业欠缺了解等什么印象，听陈文自己才会不知道有这了之前华直都没有能够走出这件为如此，最强的地方还在于致自己没有听说张仪铭这个名字？在？又或者是说由于船舶工业业领域的情况并不是非常了铭这个人并没有很强，但是张仪铭的影响，但仪铭虽技能够确定原因，所与以才导需要，再加上包飞扬自然后来还是摆脱船舶建造工程管理。包阴影，也许正因斌的意思，张仪铭的包飞扬对张仪

么简单。，从陈文斌叙述的情况表面上说的那有陈文斌没中就可以看出，张地笑了笑。不管怎么样仪铭的事情包飞扬自嘲

华船集团和华船重工业的大半壁江山，直到存在，几乎垄断了国总公司进行改组无霸级别的业整合成为华夏船舶工业集团，分为二，大致。寡头垄断巨华夏船舶重工集团，分别简称，一起形成了华夏船中央才对华夏船舶是将南方省份的产内船舶工公司是一个舶行业的双华夏船舶工业总，将其一两年后，北方省份的产业整合为

，还抗。。这个行业之内现在的华夏个时候夏船舶总公承担行可以在这个行还真没有谁能够明着违司就是华夏船舶工业领而在这发业管理职责，但业没有分拆的华。企分开以后船舶总公司已经不再司依然实际上华夏船舶总公霸级存在，虽然在中域唯一的巨无央推进政号施令

险铭这样一个人，以陈文将这其中的隐秘都说给斌的身份，自然不可能包飞扬听，他能够告就已经冒了很大的风诉包飞扬有张仪。

道张仪铭这个名字扬自然知道其中的可以想办法打听到关窍，也没有追问，的。，其他方面的事情总是只要知包飞

，并与海州船程公司参与大宙重工舶工陈文斌这一次是借江合资船厂建设前来海州工业总公司下面的工的合作事宜。北省船舶业集团商量双方

宙重工合资船厂测以后将一段大约一建厂使用。线划给大，作为千米的岸目前大宙重工已经合资船厂的投资都已，临港经济开发区经过初步的勘合资船厂经到位。

要选。重工将会排遣股东派遣，包括但决策管按理人员则由大宙重一个团队负责工、唐盛集团等几个、财务总监等重要人船厂的筹建与不限于董事长、总经理层面的主照几方约定，韩国大宙建设，而公司

还是海州本地几家建最后中标的是江北省船舶工业总公过招投标的形式确定，性工程，海有望海县中属的专业工程队。本地并没有实力过一些涉及到船舶司下基本的土建工程则通完成，的专业司。周边只不过响应最热烈，条筑公工业州件最合适的还等省市有实力的沪城了也向江北、江南、一个标段。不合资船厂司虽然工程公司发出了要约，

勘测设情况也会区的筹船舶阶段。，还计要完成整合，新厂身上。不过海州出现在海州船舶工。同样的总公业集团的资公司快，目前还在江北省船舶工业建工作没有合入股工业集团司除了出资参与合资船厂的建设

合作建设。让江北省船舶工包飞扬希望业团可以来。舶工业总江北省船提供人员设备支工程队伍出公司能够总公司帮海州船舶工业集团带一与海州船舶工业集团，海州船舶工业集，参与合资船厂的工程

称包飞扬的算情上互利互惠陈文斌笑双方确实可以在这件事盘打得好，不过江北，当地的实现劳动力，在这一方面省船舶存在很海州双赢。工业集团船舶工业总公司和工业总公司多困难，肯定要利用州地区施工。也确实船舶要到海来讲，省

还要就海州船舶造船二扬希望干厂建设。江北省船舶工业总公的建设进行协商，包飞可以支持一些技术骨成第二司，以帮助海州船舶工业集团完此外，双方造船厂厂区的

厂的标准给大家发话，我陈文斌道：比子打狗，有来无回。很担心我们派人说你们在造船二厂要工资？说实过来会成为肉包“我听”照沪城大型合资船

船舶工业总花钱。”也大型合资船厂的标准，船厂？那些老外在面一直内大型合资船厂的标内都不怕挖人方就不担心他们跳道：“陈总，你刚后不肯回去，怎么槽去合资刚也说了，我们只是参准。你要担心江北省包飞扬笑了笑说就是说还达不到国的人来了以照国公司

：“谁说我不担心翻了省船舶工业总司确造船厂项始兴建的时候，华远川崎合资船厂开设，为了谁来谁天。”陈文斌苦笑着摇了摇头定要参与海州合资目的工程建真的欲动，最后还不来，我们公司内部也是吵走掉了几个人；这一次公司就有不少人蠢蠢？去年省船舶总公江北

媲美沪城大型合资船厂开出可以并不是每不和国有，个人都一下来，企业员工的身份，样，海州船舶工业集团资船厂也就等于丢掉现的待遇想肯定会有人选择留愿意。”陈文斌说道：业不一样，去了合也是国企，却还能够在我竟有企不想回去。”的国海州船舶工业集团“但是你们“不过合资船厂毕

式，尤其是中签订聘上能下：“海州船舶工放弃这种模说道业集队伍当中剔除，从任合同。约定用人员都将参包飞扬笑了笑照合但是在管理方式上，高级管理人员，都必须式，所以聘我们将完全。”股的格。那就必须能资企业和私营考核方式，如果考核不合团虽然也是国有控企业的模企业，

以防止江北省船方还是持比较积极的。双方进要继续留在海州船舶工过来的技术人员会在派业集团。海遣任陈文斌对与态度，但是在人员派遣州面，他还然想司派详细的约定，行了一些非常舶工业总公是显得比较谨慎务结束以后，依船舶工业集团的合作

。”自己的工程工业总公司自己发展是笑着对解，并同意进行一系舶工业集团不要人，他的方法就是江北公谨慎表不过他最后还其他地方技术人员流失。唯一包飞扬对陈文斌的列的约定与限制，大，否则就算海州船去往们也还是会流失：“江北省船舶工业总陈文斌说道司要想不让示理壮省船舶

就一些原则上的问题达邀请陈文斌船舶工业园区一致，并不会参与具去看一看规划中的海州成体的谈判工作，在几个关键问题上基本谈妥以后，包飞扬包飞扬与陈文斌只需要。

伸向海洋的巨大，一直到大江口。稍转向南方，但依手臂。指向东北北向西南绵延，在海州的青底，然后转而向东南延然是向东南方绵延伸，到靖城市滨看，齐鲁半岛像一只方向，从齐鲁半岛开稍始，海岸线自东城县的吴荡口。再从地图上口见

段海域，海州港就在小阳狭义上的海州湾主要。挡住波的海上有的这一是指北起虎山岛，岛相望风港口，这也是海段海域就成为天然的避涛，于是与连横在大海中央山北侧。小阳山北面南至小阳山这一一座云岛，州港的主港区。

折向东南，形成山到，大约三四公有个转折，从小阳，从这里开始，里以后，再右的小海湾。大阳山，然后突然内凹折向西北了一个海岸线在十公里左临港经济工业园区就在小阳山的南侧海岸线

也是有不错的腹地条件在这一区主区之间的这一片过度地，但是沿海岸线，从云山发展重化工业的海岸旁海所以这要是里只能依托港北侧的侧，技术开发区此前的发展重点也括大片盐田，并没有北侧的是，这最优选择。、机械等产业，并不是泥沙冲积的陆地，包里也确实拥良好的深水岸线，山和西山的存在，区与港州发展腹地受到限制，腹因为有云平地向老港冲积平原，在他们市里是希望将海州老城地延伸。海带发展起来海州港，发展食品、纺织这片平地本身就是州经济

家做出来的化产业。将重点发展出口盐河这里将重点发展临港重规划，临港经济开山的小海湾，当地人称产业规划大致可以西山中是北业；出了这一片山谷作田湾，将重点发展高新技术产按照云山与块就是主港区向西，西山路这一片，，就路向东南，在、北至大港路、南至马为三块，一间这一片狭长地带，包飞扬请专起大小运至发区加工产业，从马山划分阳的

能力达到六百万吨。”船舶工业总公平方公里，也就是五百沟，长达三十公里，规划占地面积五多公里的岸湾这一带。”包飞扬指省以容从这里到墟是墟沟，还有田都非常不错，远川崎。年造船线条区，整个园区岸线长的海湾对江北，腹地一到两阳山这“将近十个华件一片，就是船舶工业园纳万平方米，可条件最好的就约三公里着眼前司的陈文斌说道：“大

远川崎些岸线资源还能够一直“当然，按照我留着。”包飞扬笑着规划，大阳山园区们的。，但是时间长了，，还剩我也最多也就容个，海州船舶工业集团下一个，工的合资船厂占了一江北省船舶工业三到四家华这种规模占了一个说道船厂，大宙重的总公司现在就可以过来纳不能够保证这

的五官亭上，从这里看线，线的近岸则是浊浪排空的海风带着腥味，相接的中有一道明显的分界黄色的的，愈陈文斌山临海一面半山腰，其近愈浅处与天，阳过去，远让人不由心旷神怡。光照在水面，从海上呼啸而来则是那边是蓝色的，而在线的这边和包飞扬现在正站在云海面是深蓝色上，波光粼粼，

共也只有一百六话。去年我国一股豪情倒是不小。如果我没有记错的大型商船的完工量总六百万吨，你的野心陈文斌看着这壮观的海景，也不由：“生出十一万吨，”

吨刚刚也说了。我们自己的样子，剩下来的地船厂，实际上三飞扬笑了笑说道：方，将发“我说的是这块地的价展个也就差不多在一百万吨到四个华远川崎这样的“表器械等等，形成大概规划了三到值。”包我两百万的产业，比如船机、仪船舶制造的配套特色。”了，总造船能力

剩？这也是我们江北会出现比较大的多万吨的生，倒还算合适吨计“一百多按照去年全国新船成交，是不是在产能上粤东等地省船量两百万的产能，差不多也能，还。如果海州能产能量，加上通城的舶工陈文斌点了点头说通沪城、金州、宁城，海州真的形成一百够实现这样部争议比较大的关过业的产能水平了。不过键问题。”万吨够达到业总公司内道：、算有城地区造船产

超过了一千万吨。从新吨，两国之间还有差距，但是差距正在缩小全球新船本船厂完工量，韩国赶超日本造不能够只看国内就转移到亚洲，去年成交量达到了工量为两千四世界船舶工业的重心早其中日国达到六十舶市场的容量。百七十万全球商船完中的百分之七十，”看法不同，我认为看船吨出头，韩，去年船成交量来看万吨。日本达到九百万，日韩两国占了其船厂的成交量，包飞扬道：“我的船业的势头非常明显。百二十万吨两千三百四

力，仅仅是去年一年，合成之十左右，其中船舶制造从显减之十到百分本的过程当中，但是人工成本上升达到百分缓的升带来的压夏，以后也会向咱们华本就上升了百分个势头并没有明向日本、再向韩国转移“我认为。世界韩国船厂的综转移。虽然韩国的船厂面临成本欧洲迹象。”之十五，这韩国船厂也已经开始还在实现赶超日上

范是要看到商船市场的活动越来越睛不能仅仅盯周期，市场空间还是包万我想全球化以及地区和世界所以我们在进行规划两百万吨订吨以上，造船业实现了多少年，我规模还将进上面，而一步扩大规模越来越大，世界飞扬说道：“的时候，眼国造船全球高达两千业的订单也能达吨的订单，而，用不。”考虑到造船的频繁，国际商品流通很大的围内的外贸的那且随着经济内到每年一千万着国单

都很紧密。”，经济发展时也，船舶制是西方国家造属于重工市场换投资、换技术内对我们的防范的加工产业，以及通过速。但是经济的高速文斌业，在这方面，劳动密集型产业我国资本密集、技术这些年在发展外向型，包括日韩在虽然业，虽然也拥有劳动密集的产迅回头看了看包飞扬：“发展主要集中在轻工领域、陈密集的特点，但同

向的需要，他们在管理的三星集团、大宙重业、韩国，主要也出于、技术和还力有未逮啊！”陈文斌说船成本导向工等公们要跟日韩的企夏投资建厂显，我道。资本等方面的优势明业争抢市场，恐怕“日本的川崎和市场导司之所以在华

能够赶上包飞扬笑了笑道：。”只要我们积，难道船还造“我们连不出来？两弹一星都能够造出来极进取，总是来的

，也依然两个问后，当国内造船业的题两个问题在十几年处的海天分界线，心，一个是产样轻松。陈文斌提到的并不像他说的话那包飞扬看着远的时候能过剩，还有一个是技术落后，这界第一没有解决。情产量已经成为世

东不惜损了合同的船单。高速增长阶段的时候形势生比较大的需失定金，经济形势向好，处于济危机，一些船造船市场与世界经济联系紧密，当世界减少，甚至一旦遇到经求，造船业的订单。而也要撤掉已经签订当经济不景气的时对海洋运输会产就会增加候，订单就会

理提出很船厂的产能，在约定的时候，又。对造船厂的产能管单，提高船厂的理安排产能这就的时候，要能够合的时间；在市场不景气高的要求，在交付船只要尽可能争取订市场比较好

出头，下降了百分业的产的利夏的船舶产业始终是到了201百分之七十五，但题内船舶工、技术水平不高的问当年的产能利用率达到华之二十。用率就只有百分之五十能达到八千万载重吨，大而不强，到2012年底，国3年，产能面临

业发生日韩的造船业新的需求变化的时候，个是生产效率其中两而在技术方面，华夏又在不断向高端挺进，不断拉开与能耗的追求，国内船能力华夏造船厂的距离。这面的差距，总过进口，而在行距，有些关船厂因为技术方日韩的脚步还只有日韩船厂人均造相差比较大，十几年后之一。另，虽然我们在产一个则是关键技术领域的差距又主要包括个方面，一的空白或者差量上超过了日韩，但是键配套部件必须要通船能力的三分，华夏始终没有能够赶上是没有办法及时跟进。比如对环保低船厂的人均造

临时有急事，今天只能补上。一更五千字，所欠的五千字明天

章完)(本