叫‘漾泉’。，，以前百度一下就知首先，阳泉这地方道，它是民国才起的名

文献上，以‘阳泉’代个地方当时的划确实有为称这一地区。什么不提这茬呢。因为分很乱，分属盂铁产区。而且史最悠久的煤县和平定县，但整第一，体上，却又是山西历这

于慎行来修‘正二，我阳线’，为了凑子第想让正阳这个梗。所以就没啰嗦。

既然有读者觉得有必要说明白，那我就把前文中的阳泉改回‘漾泉’了。

其实个人觉得于读者理解。没必要，这样反而不利

正太线的问题。然后是

，自然是有里一天跑完全，而且轨道的摩的马提供的拉力十的少，而且不颠簸。同样一共一百五六轨马车程不成问题。擦力小，能量浪费这段路程轨的快。所以有

十分发达，够了，不。山西的冶铁马车而已，利用原先的井需要开山劈石陉道完全足只愁销路而且我们又不是而已。要跑火车，只是跑有轨

下啊。八百到一千吨铁就足够了。这也不过是们稍微加把劲儿，完全不在话的生铁产量而已。晋商山西在正德年间，一年生产一百多里路的生铁铁轨，

铁轨另外，欧洲一直没有任何问题啊。上跑了一两百年，所从生铁铁轨进化到钢了火车出现以前，轨道马。而且在十九世纪末，才轨到车就已经在以技术上也完全

蒸汽机车，一直采用马拉火车到清朝完一条铁路，就是从门爷怕惊了龙脉，就没用运煤的。因为头沟修到阜成门外对了，中国第蛋。老佛

献了。总不，当然是往简单们为。把他们绑上战就摆困难退一万步说是在忽悠里说，往大力吹能，赵昊这大明的基建做贡吧？一车，让他上来老西儿啊

专业人行，咱才敢写和尚写之前业人士觉得可士的。专，然后请教，肯定是要先仔细研究的。

是人才（的书友团，可尚济的……济）、和

一下就好了嘛……论，不要一上。就算和尚写错了，指正来就冷嘲热讽吗最后，请求大家理性讨

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