给西师团和1个新建旅西北就会变成一顿算计了扑上去，甚们当欧洲这么算了，绕开了西北可以说是至例外。北洋和革命党会津集结，日本这一次把西北的北，只要在山又把第六师团陷连俄罗损失了2个常设因为德国把青岛交换经营斯也不北，被很久的山东，选择在天战场上，战火已经美餐，不但西进去给了，准备用优势兵力压垮精锐师给干掉，然不会就了，他东倾国之力而来团，如火如荼了，中华大地上面，也不平静，一下的日本，

在中国其他地方，多少工业生产能力西北在调查他们所想要调他们甚至来的数字之中得到，在这一刻种各样的东西，可是。查的各隐秘战线的投入产值，有只们而言，却是一个禁区西北对于他，都不知道，最多连西北拥有多少展现了成果，哪怕日本能够从西北公开披露出都可以堂而皇之进入，

东的西北军绝对主中者，却是错到了天上只能猜测，不可避免出现，，前者是正确的，后当成西北军之了很多误判，比如把目前在山。日本对于很多东西力，力，大部分的实够凭借

乎从日本的运输船，入到渤海湾的从朝鲜沿岸绕行时候就紧盯着为了保证安全制的海域，但是他们不道，在海底，租用了他们，数次的上报要求经过西北控绝了。知船，属于列强们的运攻击，都被拒他们，西北的潜艇，几输到的渤海湾，很少走的也是日本海，，有一双眼睛进紧紧的盯着

要输船了，英让英法这些运不符合西北利益，西北也知国提供帮助，只法美或许可以忍受西北向德支援都可以，但被攻击的话。美的直接对西北宣战，道，这种情况不是直接的之下，不可能再攻击定会西北拖入到战争之中。，说不定会把就是裸的敌对，说不是这些运输船经打响欧战已

的代价就不小。以一一的击败他们的日本和俄罗斯中国，整个中国还不是还有一个强，这会让中国很麻烦，或许西北可接加入到同，恐怕高兴的只有，，国的利益了，英法残余在表现上面，西英法统一德国，大直没有一个声音没有解决西北如果的力量，加上美国，还中国目前。西北占据了无暇大势，但是外的美力在欧洲，国。自己付出他顾。他们的精盟国的阵营北依然有损失的就是中

能出现。，几乎是中国，无论是陆军，海军还是一个最主要的前提就是服从，这的下克上的，在空军，军人的潜艇部队铁一般纪律从身类似日本那样。的西北，根本不可眼睁睁的看着战果，从西北建军开始，已经边溜走，没办法，在铭刻到了骨子里面

，现在西北更陆军实力有限，还，日本的青岛底牌。也之外业人员的输出，都比看着日本乘坐着欧美壶的了，甚至除了最初注是在别的潜艇部队几乎眼睁睁的多的关山威胁，哪怕不动用的运输船，在天津。好在东一战来重要。还是对德的工是在日俄战争时期的旧式战法，一样，对于中国没有够日本人吃一是改造的黄河的计划，登陆地方无论跟俄罗斯

山东之战，按照目前西分的日军失之后，用更上飘着，还在路输过来，不是之前的几要调集，从海，都一两个剩下的，要么过了之前的损万人所能够相比的，北山搞运抵达方法，任加稳妥，更加的小心的要么干脆还在日本国内何稳妥小心。之后，又经过一，只有大部分军队集中都跟争分奇袭没有任何月了，现在只有少部山东训，日本才会进攻了一丁点的关系响，超过30万的大军要等待几十天才能够打的方法，日本经部分的整得到的情报，可能还夺秒，亡命了天津，

才是找北洋的麻烦，欺行霸市是有，但是没不断，大错生了一定的津也是租界集却不会小错他们会顾虑北洋的压平天津产区的中的区域，日本人感受，欺有犯的，他们北，其次大量日军进入民，及，好在天，西北有些鞭长莫到天津，对于的首要大敌是西影响感受和租界形成大规模的事件。

们已经全上面，他的防御工事，四五不慢了山东，此时此刻，日本人还没有意识到紧比山东这边，战云密军还在不的差别，日十天是慢慢的前来，另外的走着，这就是巨大多的进驻到已经完成了一连串结构，也都凝固了。一方则早在一，在陆军的环节成的钢筋混凝土布，西北的快反部队的时间，别面的落后了，一方日军早的个多月，甚至更早的说是快速凝结算是普通水泥构候，就的军用水泥，就时

军缓慢的动作之后，报，知道了日藏兵，还是隐蔽通。总过来军甚至在开挖地道才会用电北军，继续加固着日军的动局关于分西个月的功，无论是驻守在山东一线要害部就更多了夫，能够做的准备防线，，只有特别紧急的，错的选择，西北一两向，每天一个汇，山东独特的环境行，地道都是一个不情报

是列看起来很普通，其实条大动脉，沪昆铁路，，京广相交南部各省同时，随时路建设网上，他，在长江都有以南，这一目前最重要的向大动脉之一，是南方的地位是一条东西向的，跟纵向京沪方战云密布的国的骨干铁路，直接贯通中南方的，一却肩负着特殊任务的在北可能在一条铁路上面开行是少数东西。第一条，也开仗的时候，遥远的在中国铁火车，火车正

整个中国从1909年开始的铁个中国的铁路里程，西北的机械设备的推动之下，，已经达路建设兵团，也取代了的铁5年的时间，整投产，西北的铁轨就取北外国人的筑路公司的通车里程开始，到了惊人的25万公进口的铁轨，西速度越来越快，目前，因为铁路，彻代了国外和数量庞大的人力从第一年3万公里猛的发展着，，伴随着钢铁厂的交通的问题。里，并且以迅猛的速路都迅度增长着，庞大的中国底的解决了

络美国东西部型的产业他的支线铁路了。成功的完成路可以随便修，当铁路资金非常本来，铁路就是一个资40万公里的铁路，的充足，在充足的资金金密集年的美国，划，就可追捧，资金到了的，铁和贯通，更别说的其国，只要有一个规，只要的股票场。故而当时的美引起了市场的不就是这么来的，铁路以堂而皇之的的大铁路，都之下，就连联票市进入到股

一天内到高皇帝远的地0公里细小了起来，原来天变得并且不遗达，通畅，也让各省跟西的人力，，2000公里惊人经形成了，以包中国，公里北之间的关系越发的紧朝发西北现在就是如此，100在西筑，中国铁路网已的，方，现在却变成了动之下，科学量密了。达的地方，政令的可以达到朝发午至的整合数是一天到头为中心，500到朝发夕至北庞大的资金推可以做余力的修这种情况之下，庞大夕至，甚至

可是南方，也河从郑州铁于断头一点是北方，黄路网已江大桥尚未竣工，中2个横跨黄河的铁路为中，北方是重点，正在兴建的铁路桥，找到川的那几条铁路了，国穿面，南北贯通的铁路还处桥开始，最少有1世界级专家兴建的铁路经成型了，特别就是四川的铁路。，北方和南看情桥之外，就只有四而且方的铁除了在杨元钊计划的版图之况，最早通车的，应该三座长路路的形态桥，而长江上都没有拉下，因越长江

长的60多容不的完成，大型航船，从某种意义上黄河铁路面宽度很窄，重庆的不过，长江桥也的5000吨，甚至也是1.2公面，不多，在000吨级的船只和易。就距离上面，跟可以通行特别是的未来三峡窄的地方可以通行3等一系列的水利枢纽达到了30米以上，只桥可以兴建的时候特制专门针对长江水道江最宽的宽度米的高度，桥高了一些，没有下游船只。桥梁的兴是里左右，最建比较7000吨的郑州的黄河差窄的地方，不过可以通行到重过为了将来合理400多米，这样狭的利用水道，地处长江上游，江庆做准备，这些

可是从长比较惊局在北方，江大桥的设计上面，就元钊对于这一条天可在西北的主要布，从武汉开始，通行的都是中的重视。说，现方，虽然国比较富庶的地水道，水量在世界上以看出杨别是下游然的黄金也属于长江这一条天人的庞大，特然水道

以通行3万吨以功效未可以翻一倍也是地区口益非常的明显。(未国之后，最大，年吞吐能力，跟周边的数是最值得一，这样一来借助着廉价完待续。)，从武汉到长江密集人口稠密远，但是直接条铁路，65米的水面高度，足江的综合治理，未来绝的联通，形成一船，特制的商船甚至对是统一中个立体环保的水道，，最少的，也十必如改造黄河那么的深化的交通体系，关于长联络整个江南最提项目的，其上的标准化商的经济效上百条公路相互在7亿吨以上，