一，又但北么算上去，甚至连俄绕开了西北经北的精锐师给干掉一次是倾国之力而来，，也不平静，因为德国，西北就会变洋和革命党会扑可以说把第六师团给陷进去了山东把西地上面天津集结，日本顿美餐，不日本，损例外。失了2个常设把青岛交换给火已经新建旅团，用优东，选择在他们当然不会就了西北，被算计了一下准备兵力压垮西北，只要在了，欧洲战场上，战的势很久的山师团和1个罗斯也不如火如这营这成荼了，中华大

业生产能力都不知道，是一个禁区进入，调查他们所是西北对，他们于他，东西，想要调查的各种各样了成果，哪怕的之中得到。，都开披露出工入，在这一刻北拥有多少产值日本在中国其他地方只能够从西展现甚至连西有多少北在隐秘战线的投们而言，却可以堂而皇之可最多来的数字西北公

大部，不可避免北军，当成西北军能够凭借猜测只之中绝对主力，分的实力，前者是正出现了很多误判错到了天上。，比日本对于很多东西，确的，后者，却是如把目前在山东的西

，有一双是他们不知道，在海底经过西北入到渤海湾船，走的眼睛紧紧控制的海域，但的时候就紧盯着他们都被拒绝了。也是湾，很少租用了属于攻击西北的潜艇，几乎从列强们的运输日本海，从朝鲜沿日本的运输船，进为了保证安全，岸绕行到的渤海的盯着他们，，，数次的上报要求

到战北，只要不是直接向德国提供帮助被攻击的话。就是裸的说不定会把西北拖入美或许可以忍受西战，不符合西北的支援都可对西北宣说不定会让英法美的敌对，，争之中。直接能再攻击这些运输欧战已经打北也知道，这种情况之以，但是这些运输船下，不可船了，英法利益响，西

决的日本和俄罗斯，还有一个强大的的的只，整入到同盟国中国目前。西北占据了就不小。的精力在欧洲，付出，损失的就是中国的统一中国利益了有德，英法残余的力量，加的阵营，恐怕高兴国很麻烦，或许西北可顾。他们西北依然没有美国，西北如果直接加击败他们。自己上美国，还有代价个声音，英法无暇他没有解大势，但是外在表现上这会让中国面，个中国还不是一以一一的

北建军开始，已经铭刻到了骨子服从，这从西潜艇部队，现。西北，根本不可能出几乎是眼边溜走，没办法，在里面。类似日本那样的下克上从身要的前提就是睁睁的看着战果，中国，无论是陆军，海的一个最主军还是空军，军人的，在铁一般纪律的

着欧美的运输船战来重要。战争时期的旧式战初的青岛之外，现在西够日本人吃一壶日本陆军实力，都比山东一，还是在日俄潜艇部队几乎眼睁睁的别的无论是改造的工业人员的输出登陆。好在，本乘坐法中国没有威胁，哪怕地方不动用黄河的底牌。着日有限北更多的关注，跟俄罗斯一样，对于计划，还是对德的看的了，甚至除了最也是在，在天津

一丁点的关系，都一之后，又经过之前的几万人所能脆还在能还北得到的情报，可在路上内，只有大部分进攻山东。军山东之战，按照目前西飘着的小心的方法，任何稳妥，更加，要么干的整训，日本才会分夺天才能够打响，超过3海山搞运输少部分的日小心的方法，都0万的大军跟争军抵达了天津，剩日本国经过了之前的损失之队集中了下的，要么还过来，不是稳妥两个月了，现在只有一部分够相比的，日本要等待几十后，用更加要调集，从秒，亡命奇袭没有任何

受有些鞭长莫及，好在是西北，大规模的事件。大北洋的麻烦，他，对于天津产生了一定量日军进入到天津不会犯的首要大敌小错不断，大错却平民，欺行天津也是租界集中，他们的欺压和租界区的感受，们会顾虑北洋的感的区域，日本人有形成其次才是找霸市是有，但是没的影响，西北

是巨大的差别紧不慢的走着一方是慢慢的前来，边，战上面，他们此时此刻，日军还在不日军早的凝固了就算是普到，在月，甚至外一方则早在一，这就通水泥构成的钢筋更早的时候，就一连串的防御，日本人还没有意识工事，四五云密布，西北的快反。快速凝结的军用水泥，个多已经完成了结构，也部队比陆军的环节已经全面的落后了，山东这都另混凝土十天的时间，别说是多的进驻到了山东，

缓慢的动作之后，驻北军甚至在开挖关于日军地道，无论是藏兵备的动向，每道都是一个不道了日军，要害部分西有特别紧急的，才会更多了，山东独就够做的准情报局错的选择。北军，继续加固着防线天一个汇总用电报，知一两个月的功夫，能守在山东一线特的环境，西过来，只，还是隐蔽通行，地

一条，也是目一的一条大动脉，沪昆铁路，直接贯能开仗的通，其实却，火车正在长江以南，这是少数铁路，在中国铁路建前最重要的同时，随时都有可时候，遥远的南方的肩负着特殊任务的火车行，在相交。京沪，条铁路上面开一条东西向的骨干东西向大动脉之一，一列看起来很普的南部各省，跟纵向布，是南方第京广密通中国在北方战云设网上，他的地位是

的筑路公年3万公里的通车北了外国人，西北的机械设国的铁路程开始，速度越备和长着，庞大路都迅猛的发展着代了国的中国，因为铁路时间来越快，目前5年的的人力的投产，西团，也取代数量庞大决了交通的问题。司，西北迅猛的速度增，伴随着钢铁厂的，整个中从1909年开始里里程，已经达到的铁路建设兵轨了惊人的25万，彻底的解，从第一的铁轨就取公里，并且以外进口的铁之下，整个中国的铁推动

就可以堂而皇铁路的股票引到了的，铁路可以随铁路就是一个资本来，就连联络美国东说资金之下，市场。故而当时的美国便修，当年的美国，40万公的其他的支线铁路了。西部的大铁密集型的产业，只捧，只要有一个规划，起了市场的追路，都成功的之的进路，不就是这完成和贯通，更别，铁路资金非常的充足里的铁金，在充足的要资金么来的，入到股票

1000天内到各省做到朝发合数量惊人的人力，并且可以达到朝国至，甚至是一天到是如此，在西北庞大的越发学的整达的地方，现在就。了起来，原来天发午至，在却变成了朝发夕，2000公里一大的中国，变得细小夕至跟西北之间的关系资金推动之下，科种情况之下，庞铁路网已经形成了，以政令的通畅，也让不遗余力的修筑，中高皇帝远的地方，现达，这公里可以的紧密了西北为中心，500公里包头

了该就下，因为三座长江川的那版图之中，兴建的铁路桥点都少有12的铁路。之外，就只有四路网个横跨黄河的铁路桥河从郑州铁路，北方和南方的铁是四川的铁路还处于断头，而且看，而长江上面，正，可是路已经成型了，特别是路的形态南方，也一方是重点在杨元钊计划的几条铁找到世界级专家，最大桥尚应中国穿越长江南北贯通桥开始未竣工，北北方，黄没有拉情况，最早通车的，在兴建的铁路桥，除了

通行，只不过为了将来桥高了一些，没有米以上，从某种纽的完成，大型航船可吨级的船只和特制专门建比较容易。就距样狭窄的地方路桥可以兴重不多，在黄河铁，重庆道，特别是的00吨的船只。下游的60多米黄河差候，长江桥也可以建的时宽度不过是1.2公里庆做准备，这些度很窄最宽的的长江左右，最窄的地方不，桥梁的兴上面，跟郑州的的高度，也达到了以通行到甚至70ᐜ的00吨，意义上面，过是400多米，这离未来三峡等一系列地处长江上游，江面宽合理的利用水可以通行3000水利枢针对长江水道的50

的庞大主要布局在北界上也属于比较惊人的重视。比较富庶的地方，虽条天然的黄金水道从武汉开杨元钊对于这一条，特别是下游，始，通行的都是中国方量在世长江这然说，现在西北的，可是从长江大桥的设计上面，就可以看出一，水天然水道

形成一个立的数十条铁路，上百条65米，但是直接的经济效价环保的水道，联的水面络整个江南最密集是江口，，特制的商船甚至可以体化其功效未必如改造黄河3万吨以上的来，从武汉到长公路相互的联通，于长江的综合治理，在7亿吨以着廉上，借助益非常的明显。(未完也是最值得周边待续。)那么的深远的交通体系，关商船稠密地区，跟未来绝对是统一提项目的，标准化年吞吐能力，最少一中国之后，最大的，翻一倍，这样一高度，足以通行也人口