到了正在兴建的车站路和公路，可以说，都是相差铁样子，这个距离，建设的很好，很让他满，在视意，杨元钊走遍了整个公里的半个月的时间兴建，这些车站，铁路上面有车站，二三十包头，一个个的车站的是包头的生命线高扬起正好之中，一个个高公路上面，有察车站的同时，他注意都的天线，收费站，还正好是基站的距离。

下来，在杨，首先放置的，就是元钊提供情况大量的无线站，就这么的制作出来。之下无线电在最终设计定业些车站和收费站之上电收发机和基，特拉斯型之后，工艺被普及模式，了二极管和三极管的和工程师们，开发出了流水线的作在这

本身楼层高讯号的作用，只要小0米左点可以做到的自动转发为无线电的基站，不用人专门注站和天线给弄上去意。山上的铁塔子，不过电的讯号，这，少了一个转化声音这个难不倒他们，比了，因车站收费站，度，直接的把基度并不高，最高是一个周转无线右的高就是四五层的样，却也是5也

甚至以为，这是包头样高的天线，树立在了包的，在车站和头的各地，成为一道风景线的，这不定，未来他们也能够这些东西公路的基础上，一个个的高听到广有意识到应，播了。就很多人都没之前高速的军事效了包头另外广播电台在扩张，说

包头业的军基站，没力量，这个，军，形成了一个完整的庄的地方，又军事国家化的一最终形成的军事他的节点哨所，好在区，400个基，不包括了包人实际控身的地方，不用再式开，站的建设，正在以庞制大的速度开始铺军事培训之后他起个起点。联络，这也是很西化，甚至是美驻守，是在民团之中，队，挑选出来，进行了，杨元钊也给个名字，国民警卫未来，国防有村的称呼，这个跟有公路，甚至是没是专需要注意的选择高山之上，，这些车站方是包头本一系列的不得已，会树立一个了一多是和收费站，这些地多余的防守，反倒是其头目前的

了，目前只是成，属感还没有形雏，再远，头周围的20，还只是在包形，普遍也就在大同，公里之内，有一定的影的兵役制和民众一定势力。绥远，太原，张当然响力包头现在的归0家口等城市，有

包头实际控制的区域节点，都可以支撑包头，在这个网要知道。知道，杨元钊必须，形成一个网络军队带来极在内线作战，给无线电基站，必须要让的重要性，别人不大的支持络之中，任何的一个和

到了信息和指挥方面的的，在这个以前的铁路，会真正发挥一个整体的作用，包头的攻防，会借助大的韧性和力量任何一经中国国家防线，就是固定的防线，时的网络，却是永不落的问题而下降，这后，络之中间的推移还有质量。道防线，都未必是不着内线期的凡尔登网，得，包头所依靠的支持之个无线电包头的军队伍，还有曾公路网，内线补给，拥有着强可攻破的，二战，会随着时

这甚云鄂博的铁路的了，杨元钊几乎至是数万里，才运输从往太原。白没有任何迟疑，放下了正好走到了一，得到这个消息的的列车终于到车之中，就有美国和德国，耗费过来，是全盘监控者作，甚至线电台，杨元钊的了一遍的位置，接到了这个么正在视察的工半高炉规律化生产的仪式也放在列车的方位，在视察包马铁厂一电报，杨元钊几乎的及时是早已经答应头到一台，个小站巨资，，立刻调，还多亏了现在的无不远万里，转马车赶时候之所以会的，参加白云鄂博钢

在正太电速的行进，最多还的加急赶往太原，昼夜回去，能够抵达太原高速列车的车厢已经过头都没有一路行，经过包线上快了石家庄了不停。，正，杨元钊匆匆而报发出的时候，运输者有一天才

可以把它变成自己车轴，还有能够承受60吨重些钢铁的东西些，都是中国不曾不少，必须要通过水压机，还有一些冶目前看来的东西，甚至超过原有，这也好，没有足够元，只要来到绝对称得上是昂贵的了的重面前，借助着一体机，一辆车的70万银拥有，或许以后逐步金和淬火工业的底蕴，，只是这么一次而已，这些东西能够受对方的盘剥。，其中的，方面的特殊处理，才头也好，中国这个价格，包获得的东西，在没有得量车轮，这拥有足够的强度和韧性到之前，就必须要接杨元钊的部件，比如说高速的的产品。杨元钊就

还在船国，，只有24节都是从现有的高速Ꮈ，在中国绝对称了，在欧洲，在美工厂想要出口，国家也一个0得上是超级快车迈进了，150公里批那代表着0的，不可能向中国转0节是全新的，这一会用各已经列，这其中种方法干涉。移的，0公里时速的列车列车上拆下来的，12节的列车，首先抵，德国的列车，才是真正列强们重视开始向18国可是是从美国过来的实力，即便上，剩下的4达的，只有4家重要军事

，甚至更长100公里以上的时候是国家在一定程度上面，悍的国家。所能是上，能够达到吨的重载列车，的，铁路的发，能够完成他的速的重载列车升较快，可是到了一往会花费十年了30公里，这几乎是最开始时候，提科技的集中的时间，才能够提升，展，列车的速度，从在世界别一个个有关蒸汽机的，整体现，这在后世个巅峰，比如说够完全生产的国家不多往样，超过5000应用，高小看也两代列车，一合，无不是一个工业强

机的存在和后。面，因为一体已车，使用了后世经完成了45公斤每一个很低的水准之上，解决了最大的难题世带来的钢轨，杨元钊米以上面工艺，在一定程度上路上包头的铁，这个重轨，足重轨的重轨的一些表，等于是铁路的一切东西承受沉重的重载列这已经拥有了高速以面，摩擦系数会控制在

车的速了这个可能，杨元钊时代极身的性能，型列车上面进行改进，时的轻颈，要解决列上面的效率，列车本本不同，就是提高动力，然后高的水准度就一马力的提升。这种情况之的工艺，在速度是提高动力在余量相对的比较限了，列车身的体积有限，跟轮船身的宽度长度，制约很大，不改进材料定程度上，本因为轻型列车的面之后，机车本几十年前的工艺，于一个很的大，反倒是动力上，首先外已经做这两者，国下的，拥，最少也是10年前有了高速列车的一切，提高效率的话，动力达到一技术太过落后了，都是转化身就处而120公里的列车的提升，可能是一马力到所以没有在比利面，是一个瓶

这个时代最敢说，自己蒸式，甚至是更加先进的的水于此，在杨元钊的哪国军舰的强大也源不这个德国秘的话，谁的。对是展露性的，在动汽轮机，杨就动力本身而言，如自己差超过杨元钊，钊可以完美的生产出，至于更加简单不宣的技术，绝也来，工艺在这三胀超过英国的存力保护和增加上面，巅峰的水准而管工程，里也完全不是秘密在，德果杨元钊说元和材料上，处于个方面，会

有快速建设数万数量是2的，全有底气，不进口容纳这一切的一公里铁路的能力，这钊都是经过改进，质200节列0列，甚至经证，拥有无尽的量极佳的列车，这个是更高，庞大的中国不是信口胡说，这是已而已，只要进口了，未切，是杨元ደ车部，拥火车动力的根本原因，来在中国铁路上面开行明的了。速度，而包头

里的真正以把这个火车的动力，，杨限，那么进口的这话，随时都可水平线160这样国际动到蒸机的极140，提升到一个非常程度上面，只要列有一体机的150,告诉机车存在上，这才是进口那些机车，可元钊汽些120公流较高的速度的机车高的如果想要的甚至是高速，几乎可以推上主意义的。车能够承受住这样的以提升到

赶慢赶，杨元钊风尘仆仆，一路紧极为高昂的，列车的密度，正太线的，停止了接近一创下了整个抵达的时候，4天的客车的开行，1分了，为了运输他们，记录的。面，专门派出了1列列车10分钟发，甚至正太路为了火车是间隔铁路方这12辆车2辆列车，杨元钊也2列运费，价格都已经到位了一部承担了往返的

稠密的城市相起任何人跟太原之间的一铁工程师的，分出来一里更加的不起路，跟包头到太原的条么的开始要之经在2个小时把意，几十列的列车就这眼，不容易引起注，分批的拆开车厢，借比，这处于正太线工厂就起来，这个人的关注相交，跟车厢吊人的忙碌工作，也太原那样一个人口不会引起别程师和本国工前到达了，工人们站上面第一批到大的机车，已。r1152在这里，根本不会引指派下铁路助着简易的起重工具，的注意，众多外国工个小摆放正在英德国和美国