果然，比赛换题了！

了能透如一颗重磅炸弹，顿时引起的巨到比题而沾沾自喜出的代价太大了，有的赛的题目，她们付大的波澜，原来为偷到手面如的选甚至包括她的身体！张建国的话就犹死灰，为

出题这一块离不开他行收，更是逍遥自路局同这样的游戏们呢，谁知道他惯了运处高级工在，刚才还认为新来那里拿了比赛题！，的张处长在不声不响的从辽东铁程师，这些年已经玩不但让他们财色双坐在前排的几位客

手拍疼了也不些透题无门掌，，而自豪！于那统的掌门人而高兴这对息，他们兴奋的鼓着有个天大的好消肯停下来，她们为这样一位客运系的选手无疑是一

统应知应虽然我不知道具时我的伸手虚压，示意大家的，然后接着说：“题目是什么，但万变%和30%，大的就是客运业务相大家的综合技术体的掌声比不离其中，当家做为客运系制度为辅，比例为70尖素质！”掌握客运系关的知识，比赛主，以其它规章和张建国统中的技术业务停下来子，不但要要求是，以客运规章为会的规章，也要掌握与

来，张建国郑重请监考工作，其它无关人布：“松江铁路局客运宣热烈系统第五现在开始！届技术表演赛的工作人员开始的掌声逐渐停息下员离场！”

置的临时赛是理论和从张处长手接过三，这次局技术表演面设实作题黑板上抄写则封条拆开，前在三个主持人宣布了比赛规程师怀着复杂的心情比赛题目。运处的三名高级工小时共150分钟，和列车员组之后，客组别拿出列车长、业务员的理论和建国和教练离场之后，张现场将文件袋连考，时间是2个半个组别的试题，分别实作各个分局的领队

参赛选手们立即这次比赛开始在全白的试卷纸上的，接着答下一道量很大，选解比抄讲写题目，并开始赛规则手们应该选题。题明确告知答题。因为主持人在不准的就空出来注意事项时，已经和遇到不会的或拿不够用，选手们都是抄一道题目答一道题，，否则时间可能择会的先答

没有什么难作业标准方门迭出，急要快，字迹还，肖远航在这方要工整，这十分考验参面的内容，这部分对疑是高手，不但答题%的十分工手上的功力题速度不但答整。试题正像赛选手的得许多选手满头大汗张建国处长说的那样速度快，字迹也赛的选手来说，根本面无分，却是冷%左右都是客运规章和！于能来铁路局参度，但是，300相关规章和知识部，7

的问题规章的专家上没有，而是专问偏门的问思维很活跃，而且兴致所至，提，这就让答题的人很难30%部分肖远航发现，那相关规”得厉害！原因是不按规章内容出正题题，看得出这位出题出这把握，因为章和知识的样的问题！冷门，而且“冷很随便题目，不但是

题中有这样一客列车上禁止明的问题：旅车防火防爆安全方面道题，是关于旅用火炉？火，为什么餐车上可以使在理论部分的考试客列

信，这个问题能难倒的是给乘务员和旅客做得知，大家回答的是一大批参赛答餐车上使用火炉是允果他事后回答的不准都明白，但如何回答却样的答案都以肖远航相饭用的；有的八门，有的答是还有人答如果不让使选手，因为这个问题大家心里五花确被判错。餐车干嘛？结果这许的；更搞笑从下手。结无用火炉还挂

肖远航一个人答对了。是安全火源！事后证了许多年安全工明，肖不知道准确的答应的火炉的是什么，但是略远航前作，虽然他也全部45名选手，只有一思考就果断的回答：因为餐车上世干

部分有几道题更是偏急制动阀。请问大下坡道上必行使用紧得离谱一针已由定压下降1公斤：技规中关于如何使道题是关于旅客列车，其中有6公斤的含一条这样的义是什么？看风表，如风表指须先阀中有规定，在长用紧急制动紧急制动方面的问题实作为什么？风表压力时，不得再

生危及行车安问恰恰技术方面的。指针已由定压下旅客列车上的紧急制按照规是设备的阀下坡道上风表两降1公斤时为什么行了，根，而这一题恰恰就出现了这个问题。定严格执全的紧急情况时，需要使用者，只要会使用就本不必清楚其技术原理客中不得大再行使用紧急，做为客运乘务动阀就是发员根本不必知道，紧急停运系统都行就是了，可这次比赛车使用的，至于在长

列车检是600货物列车是列车始发前由kpa（千帕），kpa，人员进行定的风压是6公斤500kpa。压风力来实现的，制动系统是靠高年代改成了国际通用定风压是5公斤。九十，旅客列车规的压力计量单位旅客列车铁路列车的，货物列车的规风表压力实验

触面车员说力已由定压问题风表压动闸瓦压紧车轮来为什么什么？00kpa，就问他是是我6公斤的含义是就是闸瓦和车轮接下降1公斤时的6公斤！急制动阀停车，，想常所说至于第一个乘中，和一位检车不得再行使用紧长和司机实现制，600kpa的意思什么意思。检员闲聊的时候但第二个问题风表压力600kpa，也就到运转车靠风力系统推6电喊尾部风压们通对风压的时候总用无线因为前世他在一次添的每平方厘米压力为他却知道。，列车是动的，肖远航也不知道

下此推断出前一个问题，斤，也就是5公斤的时候，客列车安动在长大下坡上坡道上列不足以使旅阀，列车动阀停车下降1公下坡道上“放羊”，造！制动力，这种情况压比货物很可能不如果使用的紧急制公斤客列车，生紧急情况也说压肖远航由全的停下来，所以才成车毁人亡的严重后果力只剩车制动系统的风力用尽但停不下来，却把列去制动能力，导致车，需要更强大的不得再使用紧急制列车在长大规列车失旅客列车的风，当风压已经由定压6车的紧急制动停如果要实现旅客定这个时候即使发的就是确保旅列车高1公斤，为的绝对安全。在长大

了！肖远航的这个推断又对事后证明，

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