这个问题，对于勒梅尔来说，完全是送命题。

吹自擂，他事情。刚刚还在卡隆面前自直升机业务的了一番当年经手对华尤其是

不掉。推都推

勒梅尔突然想起了己曾看过的一部英剧。自

其中造成数百万英镑翻出了面，三位主角之资产损失的旧账。一突然被30年前曾的某一集里

此刻。彼时彼刻，恰如此时

，其错。合同的时候也称不上什么犯华夏签当然，十几实年前跟

。最多算是疏忽

出一些诚意，那整个左右摇摆，走。当时一方面，对方在贝尔直订单都有可能飞果不能给直升机公司之间升机公司和欧洲如

另一方面，华夏人给的实太多了……确

的视角而言，完全0年代中期一笔巨大的把这样订单拒之门外。没理由总之，以8

。想法是，先占据市场份额相关服务赚钱当时的，再通过后续提供的

这本来就是正常的商业逻辑。

方还是需要还可以细水长流。产许可，对从法国进口大而且，就算转让了生量串装件，后续

是做那一锤子买卖，哪怕华夏真的只也总比把客户推到边更好。竞争对手贝尔公司那

不过是跟着生产许可许可，在当时只的罢了。顺便谈下来出口

种思路。皮尔斯蒂克柴油机到华夏的也是这大概同一时期出口

统的动力。动力船多半的柴油机于是如今华夏国舶都用上了法国血内一

斯蒂克公零部件赚的盆满钵满。已经通过出口相继增压设备等关键皮尔司也

怎么到了直升机这块，剧情就完全不一样了？

是不再进口原装术引进都停了。又华夏先的传动系统和主旋翼，紧接着的d1型号的技进口，再然后连阿赫耶1停掉了发动机核心零组件

这也就算了。

现在，人家又带着改进型号跑过来砸场子了？

连续张该怎么回答这个问题。几次嘴，但实在不知道了勒梅尔

工之后，都会变成自己他相信无论说出什么。经过记者的文字加绝对不愿意见报的内容，

尔。的勒梅卡隆转过头，看向旁边

声的话语——表情中带着无

吧不想让当？”天法国航空业利益直升机合作，导今受损的事情被公众知道“勒梅尔先生，你也致年负责对华

好在勒梅尔在这方面算是经验丰富。

知道，无论解早就预设好的释还是否他认，都免不了落入对方陷阱。

出击。只有主动

的人。解决不了问题，就解决提出问题

道：短暂的犹豫过后，他走到对方旁边，小声说

的公关部门现在缺少一不观的官方合作伙伴，知道卡隆先生个立场客工业协会天有没有兴趣……”“我们航空航

是绝对无法拒绝的条件行业的记者而言，这。对于卡隆这样专攻某個

身份。一层半官方的的航空产业里面有了相当于他以后至少在整个法国

只分薄面。少要提出采访申请，别人多都得给几

果然，听到这句话之后，卡隆果断放弃了继续追问。

…”该多往前看…，新闻价值“毕竟有限，我们还是应已经是十几年前的事情

。他直接帮着勒梅尔找补道

该是就此翻道这件事后者听到这句话，知篇了。情应

所缓和。不过他脸上的表情却并未有

实的。来的威胁是实打带毕竟，这个华夏型号

么一哪怕卡本人和之前那笔订单之欧间的关系，出这洲直升隆不再报道勒梅尔机集团的市场声望——档子事也必定会影响

人发现了不说，甚至连改进方案都是别人先你们开发的直升机传动系统有开发出来的。缺陷，结果缺陷被别

到底行不行啊？

行的绕场飞行。暗中交易的时而在这边两个人达成开始做例候，远动作，处的直升机也套让已经完成了一人眼花缭乱的飞行

他血压卡隆这个麻拉满的华夏展梅尔也赶紧离开了这个烦已经被搞定之后，勒让确定区。

，就在人群中找什么功夫法国展区就在隔代表。壁，所以他几乎没费到了欧洲直升机集团派来的

库尔特尔。·让·皮埃

旗的贵族老同事后代，当然也是之前勒。老巴黎正鸢尾梅尔在欧直供职时候的

的表情。毫不意外地，皮埃尔也持着抬头望天，目瞪口呆保

开始飞行表钟的时间。间也就十几分毕竟，从那帮华夏人拆，一直到掉飞机表面的伪装演，中

s365n1旁边。区的原装a而且整个过程都在法国展

受到一些刺激也很正常。

“小库尔特。”

尔走到勒梅的肩膀。旁边，伸手拍了拍对方

一样，都叫库尔特。皮埃尔和他祖父的名字

当然，老库尔特在二十多年前就已经去世了。

们在不太正大的朋友不过从式的场合都还是会用这个称呼。小一起长

没有反应。

“小库尔特？”

又喊了一遍之后绪中给拉了出来。，才把皮埃尔从思

纪尧姆？”“

之间本关系两个人来就“自己人”，自然不需要像是面对弯绕绕。很好，加上又算是业内卡隆记者时候那样搞弯的

直接进入正题：因此，勒梅尔

来的“你怎么看华夏人搞出这架直升机？”

上开口。，眉头微蹙却并未马背到身后皮埃尔转过身来，双手

常纠结。显然，他此时非

许久之后，皮埃尔才摇头：摇了

我不好说。”“

豚直升机……”“但是从这架我更懂海直升机的表现来看，我觉得华夏人好像比

飞之后在半空中悬停时候概刚开始的“别的不共持4分15秒。”说，之前飞行表演刚续了大过程我掐了一下表，总周做点头动作。整个，然后向四，它起

能完成，所以华夏人肯百遍，对流程非常熟悉，正常情况定是故意不下一下用不了一分半就“这号的悬停能力套动作我看过”。的，在展示这个型

表示同意对方勒梅尔点了点头，的意见：

型可以维输出，确实比我们的们这个海豚改进持5分钟的起飞功率“我刚刚专门去看边的展板。”了那，上面的数据显示他型号更有优势

as365n1在标准任维持3分钟的悬停。务载荷下，最长只能

如果是满载，那时间还要更短。

这个差距已经相当明显了。

悬停是直升机最重要的功能之一。

潜直升机的中，都需要维持和机降、反无论是导武器的过程悬停状态。运输直升机的吊运搜潜、以及武装直升机在发射大部分制

3分钟就是能做况下到和不能做到之间的差别。和5分钟，在很多情

“当还是其次的。”然，这

皮埃尔道：摆摆手，紧接着继续说

，哪怕在刚刚以最大功太明显。”率起飞爬升的时候，也不算“更值得在意的是我在这里听到的声音

噪音。”声音不适的中高频持续性完特征跟大部分直升机低容易引起人注意和全不一样，是那“要说绝对音量，或许并不会种衰减很快，也不太特别多，但是

刚自己也有一样的感觉勒梅尔才回想起，刚——候，直到这个时

时候，他甚至以为那架在低头看展板的直升机起飞失败了。

不小……”“嘶说，麻烦确实……这么

更强、噪音更低。动力充沛、功能

。格也更低而且大概率价

是海豚的那操作和维护习惯却还一套。

估计飞行员都未必需要重新培训。

给留啊？这是一点活路不

旁边的皮埃不过，尔却又摇了摇头：

”烦。“倒也不能完全说是麻

“什么意思？”

勒梅尔面露疑惑。

“一来，行的升级个型号出来，至少说方案，而不需要把整个直拖下去，华夏人的这明有切实可设计推倒重来。”一海豚传动系统的问题早晚都得解决，不可能

皮新抬起头，看向准备降落的华夏直升埃尔重表演，正在机。那架已经完成

上，两个人要太大声说话在噪音。甚至不需，就能盖过旋翼发出的这个距离

，绝对走在了世界最前列，我从来“二来，必须承认机。”没见过脉冲音抑制这么好的直升他们的旋翼降噪技术，

“如果……”

说到这里，皮埃尔犹了一下豫：

平的话，那恐怕可以直升机的市nh90能做到这个水…”在10吨级场里面占据一个重要的位置…“如果我们最新的

于直升机性能的偏机已经于1个启动用户对一架原飞，但直到好995年首目前仍然在试飞过型程当中。主要是几不同。nh90的第

跟所有其了。再多拖个几年，样，夜长那这个型号八成就要黄它多国合作项目一梦多，如果

所以主导整个项目的欧直公司现在很急。

这个水平？”“nh90怎做到么

：勒梅尔看向好友的眼神中满是震惊

“总不能去找华夏人帮忙吧？”

(本章完)