出现在了塔台众不久之后，01人的视线之中。号原型机终于

坏。通过动机的尾身已经变形，并且右发喷口部分也出员能够看到飞机右侧机现了严重损高倍望远镜，指挥

肉眼可见的结构破受到导致的太可能是因为撞鸟而进气道事故。部分并没有但坏，因此不

“高度12视条件良好，飞但下降率和进场速度稍机姿态稳定，0，速度427，塔台目快。”

从浅俯冲姿态中改出，林亭光用尽全身力气拉动操纵杆，把飞机

降率和着陆地，即便这样可在无法保证最后一刻下失速风险。须让比较粗壮的后起落架优先着能面临一些速度的情况下，他必

，林亭光的整个世界其它。中只剩下了跑道和自己的飞机，再无这一刻

数据的声音都逐渐模糊甚至连耳机中塔台。指挥员报告飞行

空在高度还剩最后几米、飞一瞬间，林亭光在半中打伞。机即将落地的开了飞机的减速

吱——”“

检修机库，机务01号原型机在降落后马上被拖人员也已经完成了入了地面检查。

之内，并且的着几乎整条跑道的长度。险的举动让他可以利用到但无论如何，这个冒下降到了安全范围陆速度

机堪堪停在阻网前面几十米的位置最终，01号原型的拦了早已布设好上。

飞行头盔站起来，但最后还是被是并，不过从他的声音以及无大刚刚挣扎的林亭光摘掉想要碍。直接丢到了担架上面力度来看，应该我没事，能自己走…“…”

，更是痛苦地闭是阎忠诚尤其上了眼睛。

等外部原因所而且还不是因为撞鸟导致。

能存在的漏洞。不能放过任何一个可来看，如此，绝对前的情况这次事关系，但规章故跟进气道并没有什么直接虽然从目制度

的二十余人。良机场，了机降落在便搭乘一架运7飞包括阎忠诚阎和杨奉畑在内当天晚上

。”慢考虑了“现在应该没有两天时间留给慢我

对试飞数据的分草草关组便投入了吃过晚饭之后，动力联合攻析和整理之中。

………

服役条96年这会，士兵፝三级中最高的四级军士长。军衔是士兵四等十例还没有更改，林刚的

分离，整个有一种，就叶背上气流出现了流动发展到了诱导喘振发只。原因，或叶栅通道而且这种分离随着压气机叶轮的高速转动是在压气机叶片的者说喘振的本质生的因素可能有很多种，但根本

人群中传出。一阵吸气声从

命的应急处置大队也一拥而上，消防车开冒烟的右侧发动机喷盖，把林亭光从座打开了舱里面抬了出来。在此待早已经护组则从外面飞机座舱始对还在微微水，救

阎忠诚缓缓点了点头。

要的任务自一次喘振发生的位置据判断第对于喘振问题，最重。然是根据试飞数

发生喘行状态数据。振事故前后的飞的同志要走了01号原型机因此他找试飞院

次重大的打击。他，和整所来说无疑是一个606于这对

众人的面前。来到了常浩南等一人李正奇便带着一很快，试飞中心负责四根粗拐和两根横条的地勤人员名扛着

比一下的话，有状态，对压气机结构造这种咳嗽的就会在很只不过级甚至多级叶片，影响整个压气机的工作点像是发动机在“咳机中的某一处发生喘振，传染性极强，一旦压气短时间内不可逆的损伤。影响到整类嗽”，成

虽然还没有对故障原因进行应当飞指挥据阎良那现了故障。中出是发动机在空最终判定，但根判断，员边的试

不所以他决定趁着动力寻试试能不能把发动机的联合攻关组的同志们找故障位置的时候，稳定工作边界给计算出来。

兵。”验最丰富的地勤老军士长，我们这边经“这位是林刚

在看着他。后者也同时

习飞行苏27时，苏巧，最后一刻空其它机型上尝试在降落前的但此前他确实没有在联教官教给他的小技中开伞是林亭光当年学过。

报之后，李飞员所描述的情在林刚完成汇况：正奇又在旁边补充了试

中瞬间响台刚刚一直气氛沉重的塔起一片欢呼声。

“嘶——”

参与工作，飞行火现象。”门减迫短时推油门现6km;，进气道斜板附近冲动，有被时飞机表速较大，km;并急剧上升，应该存在起员在控制油m数位于1.1速过程中飞机出现轴向“故障发生温小于，高度大于2度象，右发在故障初期

了汇报：林刚敬了个礼，然后转身01号原型机开始面向

室中被充分燃烧的燃在燃行员对喘振遇轮后发生自燃，油向那更是有可能后排出，烧烧毁整架飞机。而如果飞到高温燃气之后在涡的处置不够合理和及时，导致没有

部分，而601所发动机其中606所的人负责的人负责进气道部分——

如严重的动机损坏，如果不是振。撞鸟，那就只有可能是喘此发

么了。都没有改变对方的想法就已经无需再纠结什，那这样的挫折当头

机轮与跑道接触，腾起一阵白烟。

机最终迫降的消息很出现险情快传到了盛京。，导致01号原型试飞过程中

也就一起带上了。至于涡喷14发京赶数字化和参数化压气机设计数过来的时候经完成了动机的据，得益于之前已建模，因此从盛

钟之后，阎几秒看向了旁边的常新睁开眼睛，忠诚深吸了几口气，重浩南。

，常浩南知道自己帮度上靠经验的活这是一个很大程不上太多忙。

点动摇：常浩南的语气中并无半

浩南之前一直在研究的叶轮机械流。常动分离问题没错，正好是

燃烧室中的超高嗽”的过喘振，那么负压，导致咳样，在加力过程中出现而如果像本次事容易产生温燃气反向回流，压气机在“机。故这程中就很最终破坏整个发动

左右发动机一级压气机目视检左发动机段错位目前进行的初步检查，程度打伤，连接调板液压作动筒摇臂“根据；用根部断裂”分流环呈撕裂状态。孔探仪发现与后调；发动机与进气道转接节板的拉杆在耳环螺栓查有13片不同

说，保住飞机，就是值得对于飞行部门的人员来庆祝的。

时间思考最终决定的时候。是在工作协调会忠诚表示给常浩南两正好议刚刚结束，阎天

的发动机所以林亭光在本次事故出现故障，算是不幸中的发生之后的临机决地保留了整台万幸。断接近完美，几乎完整

的表情都是一滞。听到这条消息的当三个人时候，脸上

但他选择跟着阎良自然不会是看热闹阎忠诚一起千里迢迢飞到的。

“飞行声音。”无明显的气流脉动表速后关加机进气道员报告，发动机在故障之前发动退出冲大力过程中发生故障，

振幅振幅方向产生而造，沿压气机轴线现象。或的震荡成的气流往复，喘振是简单来说高指压气机气流发生分离低

“一起去阎良吧。”