第81章涡喷飞舞的魔术luppp舵主02加更）（二合一）14（为0
持召开所之间术状态。确定目前八三工程的技由于04号和0程不同厂成之后的第二天，杨的工作协调会议，以了一个涉及八三5号验证机的设计出现奉畑迅速主4号机首飞完工0了较大的变动，因此在
和之前仅仅是601不同，这次会议员也有几倍之到的领的级别更高，并且涉及所内部的进展研讨会域更多更广，参会人多。
非常顺利。工总的来说，跟机翼相关的改进作进行的都称得上
，这到功布置攻关在常浩南进行缝翼设计的同时，机翼结构积为代价，把用组以减少约为整个改进项目节约了5\%的管线和液压机构成机翼油箱容最多的一笔时间。于前缘缝翼的相关了主翼结构里面
0成功地在04和接，化制造技术。5两架原型机新机翼的过程中引入了数也与112厂进行对改进和生产组林示宽的数字化字设计
机翼的生产准备。同步开始进行新后，几乎能与风洞测试这使得112厂得的设计数据之以在拿到完整
改。飞控设计组以最快的速带缝翼条件下的飞并对的几天时间里，应修了相而在风洞测试度计算出了之前的飞控系统进行机控制率，
，因此这方面的能力相去的歼8ac经分别积累了当可靠。多的模拟和数字式电传术验证机中已飞控的设计经验首飞的歼8ii他们在过制技t、以及马上就要�两种主动控相当
间内完成改进并重新首生产。飞，并且05号机的关正是因为以上所有这些能在如此短的时原因，04号原型机才键零部件也已经开始了
而姚梦2厂设计一套她本人则正在协助11率。制软件，以的成型合模系统控新第一个样品安装在质量，降低废品娜牵头的新型整体圆弧了04号原型机上，确保成型件的结构设计，并把风挡也完成了
召开这次会议了。如果全都是这种好消不过，就没必要息的话，那杨奉畑其实
。问题还是出在飞发匹配工作上面
仍然没经过工作对接能找出内侧气道专业组和负责p挂架的导弹发射之后，现象的根本原因。14发动机的606所动机可能出现吞烟停车之后，发进
客观上讲，霹雳8或者霹雳11导条弹发射时发动机的工作件确实非常恶劣——
研究弹在发射时候的烟导弹的时候，火效果非烟常壮观。国内根推进剂，因此这种导本没有性能达标的无雒阳的612空空导弹所在开发霹雳8空空
再加上本来就不是很……稳定的p14发动机
业体系薄弱带来的问工题。这属于航空
平台产生影响次烟雾并不会对发剂，实际上只要飞机。全世量由炭微粒射，少和金属氧烟或微烟推进和发动机的设计得当有华夏一家在使用有界并不只物组成的一化
体系中的某一环不够完通过其而言，即便装备它方面对于航空工业强国留出的余量来弥补。美，往往也可以
0年代末的华夏来说，都不够完美，达指标已但对于9部分能够帮着挽回旦哪里出了问题，也就望其它经十分不易，因此一很难指。装备体系中的每一环到本身的设计
开始的热烈的会变从逐渐里的时候，一得沉重起来。场气氛当话题来到这
但至着统一的领导，没有好在华不同系统之业系统虽然能力不足，少有夏的航空工间相互攻讦的现象。出现
所是一个整体，甩锅是没有用、606601所的，关键在于想办法解决问题。在这种时候，所和612
确定发动机的具体问如换个思路。”题出在哪，那我们不“既然目前无法
后，还是总体设计组的一最位同志提出了自己的想法：
离方式从滑轨或者投放式，这样就最内侧烟雾浓度，能减从而降低故障率。”式改成弹射式少发动机面对挂架上导弹的脱“可以把的
本上写下了这常浩南在笔记个问题，微微皱着眉头第一排的思考起来。坐在会议桌
可行的。位同志的思路当然是这
接。发和挂梁才导弹需要通过导架能与飞机紧密连
导弹在所谓滑轨式发射，就是推力沿着轨道滑动离开发射架依靠本身的。发射架上直接点火，
力离而弹射先通过火。是导弹弹射机构或者自身重式和投放式发射，则开发射架，然后在半空中点
已后者定距离，对由于导弹在点火时的影响自然经和载机有了一多。要小上很
空对地导弹。比较大的重型实际上这两种方式为了发射点火时动静一开始出现，就是
问题。8，以及未来的阿斯派用来应德或者霹雳11/12自然没有付同样动静太大的霹雳
但凡事都有代价。
过载有着严用的的要求，而作武器，霹雳8恰好对于发射时的这两种方式为近距格斗时使经常需要在大格过载的条件下发射。
的采。所以如果真距空空弹或着内侧挂架只能携带中用这种办法，基本意味者副油箱
问题。的是，常浩南不更重要喜欢这样回避
挂在以前的歼虽然很大，但正常发射。7e和歼8b上都可以发射时的烟雾浓度霹雳8
27中距时动静更大的r方发射。直接挂在苏27的进气道下同样没有使用无烟推进剂、发射空空弹甚至可以
在是存缺陷的。所以说，p14肯定无论怎么
通过更改发射方式解决的发动机也终归是就算的问题，两台不稳定个隐患。了眼前
必须得改！
来，参加工作协自然也能看出来调会议的其他人这件事情的道理并。不复杂，常浩南能看出
了，甚至无本身需八三工程中的任何一而且更改导弹脱离方式只要做出任何改动，个单位参与。实际上无需对飞机换个导发架就行
个选方案。因此这建议最终只是被选为兜底的备
因进行排计的试飞架次所以八三专业组还有机会对问更计于机翼设查，预工程多了一架原型机。另一方面，也是由于由606所和进气道多比原计划，会大改，题出现的原
的1用性能稍差但久经考验的办法肯定还是放当然，最兜底涡喷3f2。弃涡喷14，回去
606所，就连。他人也不愿意这么做但是不仅的其参与八三工程
动机发展都只是作为相身底子薄应的飞机项目配套而存，有个重要的原因就是上航发还弱，加，一直以来，我之所以一路坎坷们的航发项目在的。作为工业皇华夏除了冠的难度很高之外，的航空发本
，自研型号也是这制的是这样不仅仿样。
目如果下马发也就跟着一飞机项，那相应的航起下马了。
致不就导没这院所来说都是从头开始有前后。发之间几乎科研同型号的航承接，每个项目对于
全不同的性能和技术要求而多次推倒重来。不同阶段都有着同一个代号的项目在实际上别说每个项目可能因为完，顶
其刻骨铭心。训对于606所来说尤这样的教
5ᙺ3年，为基础研发\%，轰炸机，606所在吴时大量装备的轰5达观的带领下以涡喷6。了951降低30\%为了改进当0号发动机，后定名为涡扇5，相比于耗油原来轰5使用的涡喷甲发动机增加35
试车，各方面能完全达到要求，虽然跟世界先进水平相比还性年，涡扇5完成地面一步。有差距，但好歹算是1970顺利迈出了第
进轰5涡扇随之下马。继续改然而1973年，完成度已经很高的，由于空军放弃了的计划5项目也
目一同不了了之。四次下马，五次更，最后随着歼9项和转移设计地点坷，历经四次上马，改设计目标比涡扇5稍晚立项的涡扇6同样一路坎
发动机航喷14“昆具有主知识产权的航空仑”，则是。而给八三工程做配、试制、试验、并顺华夏第利装机试飞的，也一台走完自行设计套的涡是第一台空发动机完全自
有感情的。大家都是尽的“独苗”，动机的各方面表现都很管这台发动力系统一般，但对于这样一个航空
只是暂时的，容易走到回旧型号，喷14产择用也必定会如果对跌跌撞撞好不在这个节骨眼上选生不利试飞流程的涡哪怕影响。
已经过去的01架原前表先去阎良最后，杨奉畑还是决定和之。06所派代刚转场过去的驻场，寻找所以在会议的解决问题的思路，刚，型机正在那里频繁试飞可以提供更多的数据型机，让进气道专业组和603架原
度完成05架生产工作。原型机的其，争取以最快的速而它组则与112厂配合
……
考自己的下一步在整计划。浩南都在思个会议的后半段，常
正他是为了对涡喷14气机结构的设计进行验证。发动机，尤其是压这次提前回到盛京，也
进度，那么发动机要就一定是避不开想继续推动八三工程的的一环。
理顺，那对个不错的业来说也是开头。的进度给且，如果能把涡喷14于华夏的航发工而
。的向激励要正无论做什么事情，都是需
就好比数量大概会多上在学习的时候，如点几，那果能有个进度条好学生的，看一会书做能涨个百分之一会题就很多。零
么亮点用。，也会产生很好的反馈因此先用最快的成品，哪怕性能没什作速度整出来个堪用的
得啃下来！这个硬骨头，必须
南直接找杨奉畑。于是在会议结束之后，常浩到了
么人在一起讨后者此时正在中年男。论着什和一个面色凝重的
”“诶，小常呐。
他走过来的常浩南，另一介绍道：个然后拍了拍自己对面杨奉畑注意到了正朝人的
就是刚才我跟”你说的小常，常浩南。“喏，老阎，这
量了他几下：，上下那人听到常浩南的名字打之后，登时转过头
“小常同志，之前我就听杨总说过，这次的技术改进，是一个二十岁出头的年轻人了！”的，今天总算是见八三工程人主持着真
握手，不过脸上是很不好看。对方主动和常浩南握了的表情还
口道：常浩南开这时候杨奉畑才再次对
“计师，阎忠这位是联合攻关动力动机的总设组组长，也是涡诚。”三工程喷14发咱们八
常浩南恍然大悟。
以现在八三工程的力。大的压统确实面临非常总负责人的阎忠诚进度来看，身为动力系
“阎工您好，我也是久仰您的大名了。”
然听过阎忠诚的名字。常浩南在重生前当
时间线上并不成功，虽然他主持开发的涡修成场化阶段甚制出的qd128发电正果了。在另一个领域至成功出口，也算是喷14在原来的但在其基础上进入市研用燃气轮机却顺利
奉畑话锋一转了几句之后，杨三人寒暄，对常浩南说道：
“我仿真的工程方航次在京学是通用记得咱们第一气机叶片设计和制的，而且你也在进行压的时候，你就提造相关领域的研究。”法到过，流体力计算理论原理和见面
“所以攻关组，要把伱调去动力联合我和老06所对接一些工作，不知道你本人跟6的意见如何？”阎刚才还在说，想
意见如何。
那当然是没有意见。
南刚如说常浩了。刚还在思考应该怎倒不现在正好不用纠结么和杨奉畑开这个口，
有些意外。其果断程度让旁边是不假思索地同意了这个因此他几乎安排，的阎忠诚都
前的说道：常浩南，用郑重地语气了看笔直地站在眼后者再次看
先给你打个预防针。”决定之前，我还是得“小常，在做
，所以我希望你的决定是地尝试思的领域还要更弱，困难次完整发动机型“涡喷14是咱经过深更多，而且…号，在这方面们国家第一熟的基础比你之前从事…还可能面临生命危险空虑的。”头开始研发一个航从还要
车事故而牺牲，所以人。点因为一次发动机试实际上阎绝对不是吓唬危险生命这个忠诚自己就差
关组预计的人后天决定前选，你在那”样吧，动力联合攻时候给我最终的答复。“这往阎良
态，但看了看对方的神情，最终没接表个有开口，只是常浩南本来还想直点了点头。
结果对面临的困难估他在一时冲足，到时候再出现一些情绪。计不阎忠诚很明显是担心动之下做出选择，
可以说并不罕这种情况见。
释，不如心。等上两天，也让对方能够安与其空费口舌去解
的。”考虑明白“好，我会
500，明天继续日万首订应该是破了2一天
(本章完)