了所长周永航机程师易元和。和总工第二天乘当天的第一班飞一早，杜义山便搭在603所见到来到了镐京，随后

前者昨天晚上就已经和两个人打了电话个，让他们留出一整上午的时间。

好的说明材料。整理见面之后，杜义山直接张软盘，里面是他连夜掏出了一

两人很快就意识到了软盘里面东西的价值。和易元和大家都是搞技术的，无需多费口舌，周永航

问题和解决问题。非是发现来无科研，说起

万绪，能够从纷乱的，个着手之为可真要做起来处就已经颇条理中找出一却往往是千头不易。

不真实感。算是见多识广的周永航和易元和二人也路之后却仍老工程师了，但看然有一种完这解决问题的思

验。成熟诞生的新方法总是不太候往往一的发展都是比较循序老方法或还要辅之以，解决实际问题的时般来说，工程模型渐进的，刚刚者经

面从多个方向同时下他们屏幕上所显示的这套东分析这个关键问题上。聚于机翼颤振手，最终汇西，却是前而

工程问题。伺服弹性建同时解决了包括增量系列次级的在这个过程中，模和模型预测控制等一有限元分析、气动又

于成熟，只是他们之的发展并趋近前孤陋寡闻从未听过而已。法本来就存在，甚至已经经过了十年二十年就好像这种方

触微积分时候的感有点类。一次接觉似第

“还得是杜院士啊。”

座椅靠背上，用佩服周永航向后靠在宽大的语气说道：的

为……”“要不是知道这是您创造出来的新以方法，我可能会

还没说完就被，杜某人话杜义山打断了：“这可法论上搞出新这把年纪，想要在方东西，怕是力不不是我创造出来的从心咯。”

……”“那是

边的易元和面露好奇的神色。旁

“是我的一个学生，长江后浪推前浪啊。”

终还是没说出常浩南本杜义山犹豫了一下份。科生的身，最

他怕吓着两个老同事。

之后再说也不迟。方法被验证等到这个

程模型如果得到验证，那恐怕……”“老杜，这个工

道：，幕犹豫了一下的电周永航看着眼前脑屏但最后还是继续说

法成果航空工业在飞机设计方了。”“恐怕杰出这个领域最能算得上是咱们华夏的

长6的口中说出来，自然称得上是极高的评价这话从03所所。

“所以我才来找你们。”

面前的桌子上，直杜义山也不搞什手里的茶杯放到接开门见山：么弯弯绕，把

运7你们敢不敢在-200a项目上验证这个工程模型？”“

坐在对面的两个人对视了一眼。

这个问题，不好回答。

，他们算过程上讲没有发现任何问题。模拟计推导方式和从

但二人和杜义山思考问题的出发点并不一样。

元和。尤其是易

所决定的。这是几人的位置不同

载人航天）工程开始确定了一个主的工程项目逐渐基调：从941（，华夏

总工程师拍板负责。，总工程师

由总工程师易元与运7-200a有关的任何务都事和进行最终决策。

直接责任的不是他们常浩南创造的、由杜，而是易元和。义山推荐的工程模之后出而相应的，如果这个由了问题，需要承担型应用到飞机设计上

也就是权责统一。

如果把杜义山放到一样的思路。那个位置上，必定也是

易猛吸了一口。过滤嘴放进嘴里元和点燃了一根烟，把

如果这个模型只涉及纠结的。其实没什么好到非线性颤振分析，那

洞验证一先下模型精度，如果过关的话再进吹个风行试飞。

小一风险总归会些。

但这个颤振主动抑制……

次提出概念，也不过才十几年时间。距离西方第一

用过。飞机设计领域甚至还没有真正应在

，控制面的动作问题洞来验证吹风由于涉及到气动。又很难靠

写出来的控制率去操纵。是没有气动舵面的，就算做出来了因为缩比的风洞模型，也没办法按照常浩南干脆就

型……至于全尺寸模

米近3更是将机29翼5米。机翼之后展，换了新运7飞

寸的风洞。实在找不出这个尺

在理论验证之所以就得后直接试飞。

这个风险可就大了。

有1架验证机。道目前正在进行适航试验的就只要知

证。目的验证之外国际接轨的全新适航条这架独苗除了担负本项次验，实际上也是对华夏与例ccar25的一

是大事。万一出了问题，他本航空业的发展人遗臭万年是小事，耽误了整个华夏民航业和

易元和点燃了第二支烟。

有急着做过总师的杜义山知道促。着忽明忽暗的烟头，并没多大，因此他只开口催同样这种情况下的压力有是隔着缭绕的烟雾注视

的那样。更重要的是，正如他昨天在实验室里说

就说明对这架新客机是求的。然603所有期待有追既搞出了这个项目，不甘心地

和霍金特一样是不可行也就义山给出的结果如果杜罢了。

这个机会就放在眼前，他们不可能视但现在而不见。

………

不多半个小时的时三个人之间的沉默持续了差间。

抽第六支，也是烟盒里的最后一支了直到易元和。烟完

是希望怕很难打开市场。角度来说，当然进的设计，否则新飞机恐如果只是按着国们想要的结果。”个人的能用上更先“从我买上几架，也不是我内航空公司的头

沙哑：内或许是因为短时间吸了太多烟，易元和的嗓音有些

讲科学，不“但还是要能蛮干。”

和把烟头按灭在烟说完之后，着外面的跑道：到窗前，看走元灰缸里，站起身来易

换装新之后再抑制的效果，通过。”主动两步走，先对目前这架01号验证机进行机翼进行全状态试飞的颤振改进，验证“我们分

作情况下仅靠进。飞机进行翻拍脑袋就对已经处天覆地的改能在缺乏验证的为总工程师，他不可于试飞状态的

出这个决定，已经是顶着很力和风险能够做大了。的压

时候就只隔着一层的窗户纸。毕竟胆大有为和盲目蛮干之间，薄薄很多

差呢？又有谁能把握得分毫不