镐在603所见到了师易所长周永航和京，随后。元和总工程的第一班第二天一早，杜义山便搭乘当天飞机来到了

和两个人打了电话，让就已经上午的时间。他们留出一整个前者昨天晚上

材料。连夜一张软盘，里面是他见面之后，整理好的说明杜义山直接掏出了

航了软盘里面东西的价值。大家都是搞技术的，无需多和易元和两人很快就意识到费口舌，周永

，说起来无非是科研。发现问题和解决问题

手之处就已经颇真要做起来出一个着为不可，却往往是千易。头万绪，能够从乱的条理中找纷

。真实感却仍然有一种的思路之后不问题周永航和易元和二人也算是见多识广的老工程师了，但看完这解决

比较循序渐进的，刚刚际问题的时候，工程模型的发展都是。往往还不太成熟，解决实一般来者经验诞生的新方法总是要辅之以老方法或说

终汇聚于机翼颤振分析，却是从多个方向同时的这套东下手，最这个关键问题上。屏幕上所显示西而他们面前

在这题。程中，又同时解决了包元一系模和模型预测控制等个过括增量有限分析、气动伺服弹性建列次级的工程问

，甚至已经经过种方法本来就存在，只是好前孤陋寡闻从未听十年二十年的发展就像这他们之了并趋近于成熟过而已。

时候的感有点类似第一次接触微积分觉。

。”“还得是杜院士啊

，上靠背后靠在宽周永航向用佩服的语气说道：椅大的座

，我可能会以为……”造出来的新方法“要不是知道这是您创

话还没说这纪，想要在方力不从心咯。”断了：“西，怕是可不是我创造出来的法论上搞出新东，杜某人这把年完就被杜义山打

是……”“那

旁边的易元和面露好奇的神色。

“是我的一个学生，长江后浪推前浪啊。”

，最终还是没说出常浩南本科生杜义山犹豫了的身份。一下

怕吓着两个老他同事。

也不迟。方法被验证之后再说等到这个

“老杜，这个工程模型如果得到验证，那恐怕……”

脑屏道：下，但最后还是继续说周永幕犹豫了一航看着眼前的电

域最杰在飞机设计方法这个领出的成果了。”上是咱们华夏航空工业“恐怕能算得

然称得上是极长的口中说出来，自这话从603所所高的评价。

你们。”我才来找“所以

什么弯弯前的桌子上，直接开门见山杜义山也不搞：绕，把手里的茶杯放到面

们敢不在运7-200a“你型？”项目上验证这个工程模敢

两个人对视了一眼坐在对面的。

。这个问题，不好回答

过程上从推导方式和现任何问题讲，他们没有发模拟计算。

但二问题的出发点并不一样。人和杜义山思考

尤其是易元和。

所决定的。这是的位置不同几人

程开始夏的工定了一个主基调：从941（载人航天）工程项目逐渐确，华

总工程师拍板，总程师负责。工

事务都由总工程师易运7-200a有关的任何与元和进行最终决策。

而相应的，如果这个计上之后出了荐的工程模型应用到飞是易元和。义山推责任的不是他们，而问题，需要承担直接由常浩南创造的、由杜机设

。也就是权责统一

上到，必定也是一如果把杜义山放那个位置样的思路。

易元和点燃了一根烟，把过滤嘴放进嘴里猛吸了一口。

到非线如果这个模型只涉性颤振分析，那其实没的什么好纠结。及

关的话再进行试飞。型精度，如果过先吹个风洞验证一下模

风险总归会小一些。

制……但这个颤振主动抑

概念，也不过距离西方第一次提出才十几年时间。

真正应在飞机设计领域甚至还没有用过。

动控制由于涉及到气靠吹风作问题，又很难洞来验证。面的动

了，也没办法按照常浩算做出来，就因为缩比的风洞模型干脆南写出来的控率制就是没有气动舵面的去操纵。

模型……至于全尺寸

5米。翼展，7飞机29米运新机翼之后更是将近3换了

实在找不出这个尺寸的风洞。

所以就得在理论验证之后直接试飞。

这个风险可就大了。

验证机。航试验的就只有1架要知道目前正在进行适

这架独条例ccar25的一验证之外，实际上苗除了担负本项目的也是对华夏与国际接轨的全新适航次验证。

事。了整个华夏民航业和航空业的发展是大是小事，耽误题，他本人遗臭万年万一出了问

易元和点燃第二支烟。了

压力有多大，因此他视着忽下的急着开口催促。师的只是隔着缭绕的烟雾注明忽暗的烟头，并没有同样做过总杜义山知道这种情况

更重要的是，正如他昨天在实验室里说的那样。

就说明对这架新搞出了这个项目，客机是有期待有追求的。既然603所不甘心地

山给出的结果如果杜义就罢了。和霍金特一样是不可行也

眼，他们不可但现在这个机会就放在能视而不见。前

……

续了差不多半个小时的时间。三个人之间的沉默持

支，里的最后一支烟。直到易元和抽完了第六也是烟盒

说，当然是希望我个人的角度来，否则新飞机恐怕很难”如果只是按着国内“从打开市场。上几架的结果。是我们想要航空公司的头买能用上更先进的设计，也不

或许是因为短时间内嗓音有些沙哑：吸了太多烟，易元和的

学，不能蛮干。”“但还是要讲科

元和把烟头按灭在烟灰外面的跑道：到窗前，看着说完之后，易缸里，站起身来走

状态试飞。”果，通过之后的效的机翼进行全步走号验证机进行改进，验证颤振主动抑制再换“我们分两，先对目前这架01装新

地的改进。作为总工程师，他不可翻处于试飞状态的天能在缺乏验袋就对已覆经证的情况下仅靠拍脑飞机进行

很大的压力和风险了经是顶着能，已够做出这个决。定

着一层薄薄的窗户多时候就只隔纸。目蛮干之间，很毕竟胆大有为和盲

又有谁能把握得分毫不差呢？