再次吊舱所需的全程师们紧锣密鼓地就在常浩南和。进行新fpga进行设计，地面输入输出测并准备电科14所的工试的同时对二号

大陆中部荒漠地带的接一批有些特殊的客准备迎3个时区之外，位于欧亚绿洲城市塔什干正在人——

来自华夏的军购谈判高级代表团。

什么足够吸引他们的克本身其实并没当然，乌兹别东西。有

但是对接伊留申航空集数量更多的中小型运。大哥最巅峰型运输机，以及的时代团的契卡洛夫航空生产0架的大输机或客机联合体却坐落于此，以生产超过7，这里每年可在老

的新订单了。今，厂只不过如有接到过像样近两里已经有将年时间没

造完的几架飞机，都因为没有人结尾款而孤零零地停连之前已经在总装车间里就面。

了揭不开锅的时候。为到转手卖出去的念想在也快要厂里甚至还得定期耗，些飞机费物力财力了保留一个把这维护它们，实

岌可危。包括伊留申集团本身，情况也已经岌

企业专门集中负责航空家主要航空工在上次的几从香洲航展结束内装备外贸业可。业企业中获得了一致认务的提议迅速在俄国立一家波戈相关于成之后，米哈伊尔·

邦联于是，199司正出口有限公技术7年年1月，俄联合航空式成立。

。厂多的自然大财最年闷声发苏霍伊集团和近几是首倡此事的其中占据话语权的米里莫斯科直升机

契卡洛夫工厂参伊留申集后作为启动成员加入的请了一个华夏团，在一切尘埃落定之观。紧邀的代表团前往的第一件事，就是赶

年曾经以伴随保障组领去队兹科非今已常清楚对经升任集团营的身份到过香洲，如方目前的需求。销部总监的谢尔盖·洛

然是准备脱离过去国航空工业体的操作看，华系，转而打算自己搞在民用领域，从考虑的美一套新东一直最近半年多以来夏显西出来。

尚对手施年中相对武备废弛的，急十可即战几力的军队。大洋彼岸老需改变过去状态，迅速建立起一在面对而军用领域，他们也正支拥有加的巨大压力

并且，华夏人有用”的技术和装备也会存用得着，但以后肯定很于一些“暂时未必并不是那种凡事只能看到眼惯于计算长远，所以对前，他们比较习在需求。

困顿之都是机会。而这些对于中的伊留申集团而言，

时刻关注着这个代表并非只有洛兹科一人。的团

约定，航空出口公司组件时的按照卡莫夫、雅科夫列图波列夫、苏霍伊、夫等其它主要参与成也都派出员么可以捡漏的机会。备看看是否有什代表随行，准

进了接机的队伍约耶夫也带塔此外，开提·米尔济中。什干的市长肖着自己的一套班子，挤

的乎市，乃至整个是整座城契卡。在联盟尚未解体之前，当时起到了非常巨大的为当地的经济发洛夫航空制造厂几贡献乌兹别克的支柱产业，展

到了巨大的冲击。下直，当地的经济也直接受订单数量的急转随着近些年

一部分让他火烧眉毛的不说利润和税所以后者也希留就业问题。望能把一些华夏的订单在本地，哪怕收，至少能解决

诉求。两个人在这方面有着共同的

但也就止于此了。

制的地工都带走新的生产线，如的洛兹科非常清集团高层力留在一个不受控厂有经验的造能须楚，不可为了维持住契卡洛夫必作为伊留申产能，甚至员工人今接单只是方，从要在俄境内建立成，就会把大多数好转新厂建。长远来看能长期把飞机制和工程师而已，一旦情况

的产能留在塔什干。济约而代表本土势力的米尔不希望看到这样把伊留申耶夫当然的情况，他希望能

人带着接机的队伍在际机场的停并缓缓上等了大约二十分钟，终于看下降。两个同床异梦的到一架四淡淡的云层中出现，机坪发的大型宽体客机从塔什干国

“伊尔86？”

厂长库切罗夫第一的契卡洛夫厂个认出了那架飞机的型号：站在洛兹科身后

，机翼和机体前后舱段且应该还是前年日那边刚刚交付的新机都是我“而。”沃罗涅们厂制造的

话吸引看向这边站在附近的米尔济而，有些惊讶地脱口出：夫被这约耶句

“91年之后，你们还交付过给华夏新飞机？”

洛夫厂的情况了解仅限于表面，并不清楚对于契卡发生了什么几年中到底去显然，他过

员，尽管曾经但早就已经脱离技术岗位很久了任，没有，加上又是刚刚上是联盟解体后重要那么了解厂子的现状倒也情有可原。尔济约耶夫本来也当过机械工程师，的开放派和自由派成实际上，这位米

但这还是让库切罗夫厂长不快地皱了皱眉。些略有

为合作，卡双方斗而他作为厂长，自然而洛夫厂争的焦点。然就成了刚才提到过的与伊留申集团之间后，契在91年之脱离了隶属关系转

两边都希望争取到他的支持，而刚刚的一在库切罗问，显然本土派让句无心之夫心中减分不少。

过这个机会，在旁洛不会放兹科自然边语气平淡地回答道：

“没错，92年的过3架伊尔给喀山和塔什干制造，这应该就是其造厂的生计问题，个制86飞机，当时为了解架。”决几特地把一些零部件分中一航空公司向我们购买时候，华夏的北疆

伊尔86最实际上，把相当一部分零部罗涅日工厂生产造更新一代的伊，便的，但是该厂模相对较小能转移到了梅厂和契卡洛夫工厂。早是，在80年代末的规准备升级设备制尔96客机时件的产完全由沃莱茨pzl工

“他们专门选该是个释放善意择坐这架飞机过来，应信号。”的

行道身上的西落地，正准备抬头看向远处已经情中带着振奋洛兹科整理了一下进入滑机，神的客：装，

不会给契卡“我们一定得把握夏人给的价格足够有诚部长谈过了，设置出口门槛。”只要经跟对外经住机会，华意，他济关系部的弗拉洛夫厂的产品德科夫这次我已

6稳稳停在了众人面前。几分钟为b2016的伊尔8后，编号

走下来看上去有一定年纪的是一名的将军。率先从舷梯上

南共同完成了对欧盟代表团谈判的怀国莫。正是之前和常浩

成员也大多数都身着而跟在他后面的代表团戎装。

早已准备好的洛兹科率先迎上前去：

到来，我是联合航空，也是伊留申集团的，谢尔盖·洛兹科长销部总监。”你们的营技术出口公司的代表团“欢迎

副主任。”主管对外“怀国莫，国防科工合作的军事技术委

飞机制造厂。登上了由塔什双花识，然后干便，准本地安排好的车队备前往契卡洛夫钟时间互相认方了几分

的大型飞机地，那里其实是主要起降伊尔可以直接作为联个体量飞机的。盟解体前最生产基86这

小花招。但米尔济约耶夫市长玩了个

团看一下城市里面其地方。它比较有价值的便带着华夏的代表他准备在路上顺

不过。如果对方愿意投资，那再好

，他个比较低的就算是想要直接买走价格个也可以开出一。

笔。顺便还能从中捞上一

只不然没有过这个计划显考虑到代表团成员的身份。

业事二十年后，实在钱来搞对外投资。又不像务，况且1򌤋年的华夏也拿不出什么闲国防科工委并不负责商

同语言。华夏方面的负责出身，跟同样当过工而恰好此次人怀国是搞技术莫又程师的洛兹科很有共

多机一路上，米尔会插入到另外两个人因此开往目的地的的谈济约耶夫甚至都没有太。话之中

(本章完)