所的工程师们南和电科14时。就在紧锣密鼓浩二号吊舱所需的全新地对试的同常进行设计，并准备再次fpga进行地面输入输出测
部荒漠市塔什干正在准备迎接一批有些特殊的的绿洲城地带客人——3个时区之外，位于欧亚大陆中
代表团。的军购谈判高来自华夏级
们的东西。有什么足够吸引他实并没当然，乌兹别克本身其
巅峰的时代，这里每年可以架的大型运输机，以及于此，在老大哥最集团的契卡洛夫航数量更多的中小型生产联合体却坐落空但是对接伊留申航空运输机或客机。生产超过70
只不两年时间没有接到过像今，厂里已经有将近样的新订单过如了。
在总装车间里面就连之前已经造完结尾款而孤零有人的几架飞机，都因为没零地停。
锅的为了出去的念想，厂里护它们，期耗费物力甚至还得定保留一个把这些飞机转手卖时候。财力维实在也快要到了揭不开
本身，情况也已经岌岌可危。包括伊留申集团
一家企业专在上次从香洲关于成工业企业装备外贸业务的提议中负责航空后，米哈伊尔·波戈相航展结束之迅速在立中获得了一致认可。门集俄国内的几家主要航空
，1997年年1月于是，俄联邦联合航空技术出口有限公司正式成立。
财的升机厂。然是首倡此事的苏霍伊米里莫斯科直最多的自其中占据话语权集团和近几年闷声发大
契卡洛夫工厂参观。申集团，在一切尘埃落入的伊留的代表团前作为启动成员加定之后的第了一个华夏一件事，就是赶紧邀请往
目前的需求。去年曾经以伴随保团营销部总监的谢尔盖·洛兹科非常清楚对方过香洲，如今已领队的身份到经升任集障组
去一直考虑的美国航空民用领域，自己搞一套新东脱离过华夏显然是准备从最近工业体系，转而打算，操作看西出来。半年多以来的在
弛的状态对手施加，迅速建一支拥有尚可即战力而军用领域，他们立起的军队。大压力，急需改也正在面对大洋彼岸老变过去十的巨几年中相对武备废
装备也会存在需求。很有用”的得着他们比较习惯于计，但以后肯定种凡事只能看到眼前，并且，华夏人并不是那算长远，所以对于一些“暂时未必用技术和
的而而言，留申集团都伊这些对于困顿之中是机会。
。时刻关注着这个非只有洛兹科一人代表团的并
派出代表随行，准备看按照航空出口波列夫、苏霍伊、列夫等其它主要参与成看是否有什么可以捡员也都公司组件时的约定，图漏的机会。卡莫夫、雅科夫
什干的市长肖开提·米的队伍中。尔济约耶夫，挤进了接机此外，塔也带着自己的一套班子
，当时的整个乌兹别整座城市，乃至到了在联盟尚未解体之前造厂几乎是非常巨大的贡献。契卡洛夫航空制地的经济发展起克的支柱产业，为当
也直接受到了巨大的冲击。随着近些年订单数地的经济，当量的急转直下
后者也眉毛的就决，不说利润和税收让他火烧业问题。所以希望能把一些一部分订单留在本至少能解地，哪怕华夏的
同的诉求。着共两个人在这方面有
但也就止于此了。
，不可能长期把飞机制力留在一造能生产线，如今接经验的工，从长在俄境内建立新的人和地方个不受控制的多数产能单只是为了维持住契建成，就会把大情况好转新厂，甚至员工都带走。工程师而已，一旦的洛兹科非常清楚作为伊留申集团高层卡洛夫厂有远来看必须要
干。样的情况，夫当然不希望看到这济约耶他希望能把伊留申的产能留在塔什而代表本土势力的米尔
大型宽体客机从的队伍在塔什干国际的人带着接机缓缓下降，大约二十分钟机场的停机坪上等了两个同床异梦终于看到一架四发。淡淡的云层中出现，并的
”伊尔86？“
身后的契卡洛夫厂厂号：一个认出了那架飞机的站在洛兹科型长库切罗夫第
还是前年沃罗涅日制造的。”段都是我们厂“而且应该后舱机体前那边刚刚交付的新机，机翼和
看向这边，有些惊吸引讶地脱口而出：近的米尔济约耶夫被这句话站在附
过新飞机？”“91年之后，你们还给华夏交付
到底发限于表面，并不清楚过去几年中洛夫厂显然，他对于契卡生了什么的情况了解仅
刚脱离技术岗位子的现状倒也可原。夫本来也是联盟解体后早就已经实际上，这位米尔很久了，加上又是刚上任，没有那么情有的开放派和自由派济约耶经当过机械工程师，但了解厂成员，尽管曾重要
但这还是让库切罗略有些不快地夫厂长皱眉。皱了
属关系转为合作作为厂在91年之后，争的焦点。刚才提到过的双方斗长，自然而然就成了契卡洛夫厂与伊留申集团之间脱离了隶，而他
而刚刚的一让本土派在库切罗无心之问，显然两边都希望争取到句他的支持，不少。夫心中减分
洛兹科自然不会放过这个淡地回答道：机会，在旁边语气平
86飞机，当时厂的，时候，华给喀山和塔什干制造一些零部件分92年的。”生计，这应该就是其中一架“没错我们购买过3架伊尔夏的北疆航空公司向问题，特地把为了解决几个制造
实厂和契卡洛夫工厂。伊尔96客机茨pzl工备升级设备制造更的产能转移到了梅莱时，便把相当一，但是该厂的规小，在80年代末准尔86最早是完全由沃罗涅日工厂生产的际上，伊新一部分零部件代的模相对较
是个释放善意的信架飞机过来，应该号。”“他们专门选择坐这
备进入滑远处已经落地，正准整理了一下身上的西洛兹科奋：装，抬头看向行道的客机，神情中带着振
“夫厂的产品设置出口的价格足够有诚把握住机会，这次我已经跟对外经济关意，他不会给契卡洛我们一定得门槛。”部长谈过了，系部的弗拉德科夫只要华夏人给
6稳稳停在了众人为b2016的伊尔8几分钟后，编号前。面
率先从舷梯上走一定年纪的将下来的是一名看上去有军。
的怀国莫前和常浩南共同完成了对欧盟代表团谈判。正是之
在他后面的代表团成而跟员也大多数都身着戎装。
：已准备的洛兹科率先迎上前去好早
，谢尔团长营销伊留申集团的是联合航空技“欢迎你们的到来，我盖·洛兹科，也是表术出口公司的代部总监。”
管对外军事技术合作的主任。”副国防科工委主“怀国莫，
了由塔什干本地安排契卡识，然后便洛夫飞机制造厂。准备前往双方花登上好的车队，了几分钟时间互相认
解体前最主要的大型飞实是可以直接个体量飞机的。联作为起降伊尔86这盟机生产基地，那里其
但米尔济约耶夫市长玩了个小花招。
市里面其它比较他准备在路上顺便带着代表团看一下城的地方。华夏的有价值
如果对方愿意投资，那再好不过。
可以开出一个个比就算是想要直接买走，他也较低的价格。
顺便还能从中捞上一笔。
只不过这个计划显然没有考虑到代表团成员的身份。
负责商业1997年的华夏事务，况不又不像二十国防科工委并年后，实在也拿不出什。且么闲钱来搞对外投资
莫又是搞技术出身，科很有共同语言。夏方面的负责人怀国当过工程师的洛兹跟同样而恰好此次华
多机会插入到另外两夫甚至都没有太个人的谈话之中。因此开往目的地的一路上，米尔济约耶
(本章完)