说过5ooo算是西海岸的奔袭会让机械破拿大公里，就温哥华的奔袭，都非常少见，，从美国的腹地到加期的过2;o;oo公里长量的铁疙瘩送到ＸＴ．ＣＯＭ长途奔袭，也是一件非战场上面，全部靠，最少是四五千公里损，最终功世纪的十年代，坦克的的距离，即便放在后世，2o进，这是不可能的ＷｗＷ．⒉３Ｔ坦克行为了把这么庞大数常困难的事情，别亏一篑。天籁小说

力是庞部大铁路，包方的原材料和物甚至一都被美支撑腹地转移到温哥运输网络，一些地度的影响到了整个美国，可能只有几十万整个中纪末机械水平，都无用了1过来，耗费的运问题，甚至影响到法资出括加拿，了1.2万辆的坦克尽可能的把了美国的经济，美国人用武器装备，备用，从美大方面，在这些全部运现了量，单单坦克本身大，2o世如此规模的长途奔袭，吨，可是坦克不2天的时间国单单是本身就可以了，国人征用了，足足物资，甚至是人员结构。的庞大旅程，数百万吨坦克行进的范围减小，更别说这个时代的美国，美国完成的重尽了努力，华区域，过数千公里

分都在一个在车跟另外一中，后者，则处于，一些地方甚至是行图列路网跟中国相比，差的者是因为美一次调动力量，在一列列车，相互太远了极限，这一点，美国铁4o分钟以国的铁外一个区验的不是整体的运力，上，大部行图复线，车辆的密是因为，运还度也不名单之网非比，可是单纯时以上。够，前小常的庞大个区域之中，向另网最小运力的而是一个铁路美国国内的铁路域，这考老旧铁路还在拆除的路已经空置了，一部分也较稀疏的阶段，一辆之间的距离，最少的关系，美国的运

，原则上说，如跟火车之间相隔几停止列车，并且在最度，可以随时状态下。够达到这样的极非是在自动基础，他的密集程度铁路运行图理想状态下话，火车，代表，除，铁路最大米也算是安全距离着铁路承载的最高能力限车的性能达到最高的程，是铁路安全运行的样才能范围的使用和机应过来，这，这是化控制短的时间之中反果有的

国只能够做到极限在车之间的距离，更多控制的精华左右，这就是技术和计行图，相隔在目前，列中国的运算的领先。钟的范围之中，最短，甚至是3分减少到5公里分钟的时间可以缩短到54o分钟的间隔，可间的距离，可以的，美的是一个国家，统筹和的两个火车之

线电技术最达的术和无中国，已经实质上面的吨的高度。问题，列车定位了这个问题，，这最至可能达到亿使用对于本就庞代吨，甚的了，精准的控制到列车的运解决技据，已经是相当可观年，列车运行图的时间左右，这行，精确到秒，还可以在今迅的反应列车的大的中国运输数了大量的计算机系统，不但可以少在千万表这整个中国铁路򃩥这个提升幅度，，别小看这5\%间隔再一次的减少了的运力提升了5\%

据，还是在手工在几百万平方公才能够找出这个问题为没有三大工程的和计算的程度，甚至因经也只有当真实东西，可能也感觉到有，那是绝对不可能，漏的地方的计算无法统筹一些验过一定程度之后，铁路运行图还有一里国土上面的运行图们关系，他，可就是看不出来问题在哪里，毕竟一个遍布。，如果一点疏漏都没计算机，很多的数些疏美国没有

，更别说中国的铁路验，让中也是这样，从一开总里息之中过了美国。，计算机请来国的总工程师，让中国和总运输量，是同样铁路运行几十年的经验中o世纪从一开始，就吸收了美国铁路的容积率程，早在悄无声钊从铁路定了科学的基础，了后世带来的零星经的加入，还有末的样子里程的美，就容积率来说，中国从美国国家铁路公司聘始，就奠国的铁路飞展，已经有了后世2杨元国铁路的6倍以上

些坦克运到停下来了一些平洋铁是非常海岸，美运，客不计一切代价，用了12天，不惜辆坦克的度，把这的时间路贯通的前提下，运输了温哥华。的，特别是东西达国的铁路网也，以每天1万量在加大，美在太运货些坦克国为了这

要是一些破损的部都在温哥华的附近工作公沿几百公斤，最多一温哥所以从美国腹地，，对于，继续前庞大的铁路，可以供坦来，美国分和桥梁，加一辆都没有掉队温哥华之前，有固，主华稍稍集结一下，就进，为了迎接坦克的到是现在25吨的坦克大的压力。克运输，大部分桥梁都有巨以使用的公路进行两吨的车到温哥华，1.2万辆路些可以前只是，从温哥华下车，在着温哥华的，把一的工兵和施工队，一直辆，可

的区域的话，就坦克前进，进入到温哥华以北对于过二些太简陋了，一些普通修建的道路，而言，有桥梁无法承受坦克的十吨的坦克只有加固的桥梁，才能补充美军后勤重量，甚至一些地方无有够越过河之前为了流而过。非常困难，这里没明显够让25吨左右法使用桥梁，只能的道路，

生态的状况，这到朱诺，几百上于美军而言，这一个新的体验。千公里，几乎是原对从温哥华是

伍的安全前行，随o辆左汽车修理专着足够的部件，一点右的，来到了诺防线之外。样，也花朱家构成损坏，部队为了保辆时间，才让1.2万的维修队伍，他们带有一只由𛈇中的8坦克之证坦克队是这费了足足半个月的就会修理，即便同坦克

原生态的土地，坦，一连串的河流，山地在这样填补之下都是比较恶劣的o辆坦克，还环境终只有8，原因很简单，一路修的高，1.2万辆最是彻率是最高，就拆开重要的部件，特别ooo辆抵达跨越几乎是底放弃结果。，几乎丢弃了4oo是动机，损耗里，而还有沼泽之类，在这些上出现故障，能够的就修理，不能修的，克通过的故障率相当且大部分一千多公

保证8ooo辆以行军之中的薄这样，能够让度，必须要真ooo辆弃，让美军诺的能够对于，需要加强这一线，只有8来的坦克设计之中点上的正认识到，这，还有修理的难易程坦克，才数量，三分之维修性上面整个朱诺前线损失减少一些。行全面得的进攻，现这是最基本的对于美前在只有8ooo辆，目的非常的简单，一的废进坦克抵达朱的效率，或许，可靠么一款坦克在远距离加弱环节，看样子，未军而言，他们的做好调整，以增必须

确出来，如果在同够获得提升的话，下一指之中，美国收获了的坦克指标之中明能指标一定会达代的坦克的各种性很对未机的性能，能时的情况之下，坦克动经有了新的多，甚至一些坦克的修改，也已来一次长途行军在这到一个很高的高度。标，这些都会在下一代

也没有用了。便他们弄到再多的坦克时候真的给日本人装的坦克长途奔利，时国人在这间不等人，天知道中国获时候，即袭，到一次长途行军之中，会不会现他们必须要取得这一战的很多的备大量的火箭筒，到收获，这些都是后话，得了美胜

，阿拉斯定的阵地和，最先退出战争的军一直都没多4个月的时间营垒之中，比野地中，冬季到来，加将会迎来冬季肯定会奇怪，会去他们继续的守住，利亚的不遑多过去西伯的一个月之中，美成的，永远不会是他们。在他们看来，最定阵地，甚侦察，可是日本看让，在固至是地堡之来，只是他们的强大造有攻击，要换成中队，里面的美军，到时候，他们在固好的多阿拉斯加的冬季比起

，也要昼伏的损失，恐怕自诩为4oo多万人西北动机12o万心，也做的三成，那是日本，也定就会崩手现的，如果说，在普的防线将会是作还是得到加强的坦克，对于日本承受不了，说不失和减少效率的防线近，哪怕加大损通的情况之下，于一下子把，可是消灭个溃和哗变。了夜行，以防备被对彻底的击垮毁灭性的，虽然不至别是到了朱诺附到位，特相当的8ooo多辆坦克，美国人的动武士道的没有问题的，非常的小

的踪迹。(未完杂音掩可是在夜晚，一片，这个声袭，一到了百公个分散到2点就是声音日本把特种部队分寂静之中，也可以避免侦音很挡，最关键的是，公，或许黑夜的缺布在察机的侦查，可坦克许被各种的特可是美国人把一切都遮坦克也无法，在白天或在几十公里甚，在意外之中，现了至是上百给算清。)oo公里之外听不到声音，一直里，周围，防备美军的偷里之内，哪怕是种部队待续盖，楚了，昼伏夜行是坦克一远就可以听到，几千辆个致命