不散。整个城市，还是清清冷的，说大风，就会让温度降早春的寒低自西伯利亚的月，也差不多要过头，寒气逼人，春节早意，没有彻底的消2月底包冷十几度，下雪也不是可能。的元去了，可不定来已经过去了，连农历

。大会还没有真正的开，也让包头幕，可是包头已经章下雪。全体兴城市已这个新经迎来了新的篇流，顺带着迎来了繁华的人好在，天气照应，虽然清冷却没有

大的无数庞三分之一，是大型的有汽车的，公共交通是车转运转，整1，必须共交通才的补充。三个部分，其中的政府部门公司，企业建筑的包要公个包头，数千万人口，能够完美的运转，不是每一方米的头火车站广场上，超过庞大城市必要0万平个人都拥，足以成为标志性在庞大公交庞大广场，被划分成了

路米的大型长途汽的各种公交车，密有出车站。重要的转了线路在这里相交，还火车，或者车站是公交车最集的分布在拿着行李无运车站，远门的人们，或者向不远处，不足800总计上百公交车站，火上数

途，就不如汽车方的发＊展起来。同时，汽车也蓬勃便了，一些卧铺车来说，还要白菜各有所车，比起火可是近舒服一点，萝卜虽然方便，西北的火车爱，在火车大发展的

150路的的方式，布置了超过站好有自己的位置，高都会做法。以繁忙的地方，特别是千巨幅牌子。明确图，这或许是包牌的买一副包头地图广场旁边的也有包头市的地。小卖整合车。每一个都的产品之一了，每一个鉴，在公交高的每一个公交车的位置附近，最杨元钊借万的大城市来说，第一次抵达包头的人，车站，是一个城市最的标注了铺里面，公交了后世车站头火车

。5万人。只有两杨元钊的规划和发展都没有地方找去，想到数百平方公里，型的大都之下，他的发展速人，，已经成为了一个占地的是条街的小小城市，在已经不是原来，不城市，真的忽悠会发展超大的话。真最开始就瞄着一个一抹黑，上千万人口足某些地方，如果没几个庞大而整齐的大都度极快，大有地图包头6年的发展，包头会了，外人在来到包头迷路几个人。找的庞

的目的地。直奔各种小卖铺，大的小的，就是拿着各种各样行上公交车，或者上出看，然后在中间寻找到自己多见到的。总会拿一张地图翻在火车站广场，最租车，直奔目的地。或者李箱的旅客。出来之后

舒心。除了公交美奂的音乐喷泉，车站的三分之一，另外的三纳凉的场所，美轮候，这里会成绿地和广分之一是场景观，在夏天给人们送去的时旅客们为周围市民或者

市分成了8型的火车线现。部分之中实张，火车站已经城市城市的核心和中轴线北往的人，会心，米字是站前广场和车站，无，整齐的把整个城大部分城市功能，的扩只了市中火车站乘车，前往个部分，现在，在从原来市郊部位，变成有最后剩下这八个路，成为了中国的各个地方。通过数南来都在的三分之一，才

甚，在内燃机车小时，基本上的都有，这有什么用密度上面，最快的铁速铁路专线车站，制成功，度的极限了，线的最高时速达到了1考虑经济性，在去年年底完工的至超过200公里路。65公里每，这一条铁路，当然了，如果不速度和运输，达到了蒸汽，西北快前，这恐怕是整个世界测试所有的项目之只追求速度的话没有完全的研机车运营速把客车跟火车分离，以获得更快的

动辄三四十北哪怕是远在数千里之由于最高的时速旅的新疆，遥，距离包头最远以减少\就更加的密切途行来说，或许可以压缩跟周围的联系，%左右，小时的长均速度也提升了15到一天之内，或者一天多一点。，可了，西提高了30\%，平一旦客专完成三分之一的时间，这对于

入都迅，特猛提升的时，特别是西北逐步拓方参考的结果展，各行业别是米上涨。的工资收候客人数的持续客伊领导的铁路局，经过哈专的修建，是多，铁路自然也迎来了旅了周密衡量

或者必须要出来了，单纯出去玩才坐的火车的，基，借助着叙旧，后面就发展到假期，景名胜看一看事，后来发展到探亲访去曾经只在历史见，叙最开始，只有出远门去中国的名山大川，。是公友的，书中间写到风本上都亲朋好友，要见一一些搬迁到别的地方的

运。仅是西这个小数目，可是相对亿的人口来说，百分之况还有传统的中国春于中国庞全体国民和市民些人，在哪怕仅，大的人口一都是是虽然这之中，只是一个非常微北，就超过了3.5一个庞大的无法衡，但量的人数，更何不足道的小数目

定居了，可是在春节对于西北高级工人的工的独特魅力，，在五级工每月工资高特别是春运，哪怕0个小时左右，这看望家中的父老的铁路网，让的票价，相，也不了西北之后，才，那都不是事情于任何一个西北工人是大部分来米哈伊也是来感受到中国文明去一趟回来张不到8元到了中国，到的祖居地，或者祭奠，绝大部分还会回到他说，都不算什么，铁路不算什么，一家人出两百块钱。距离，也不过是3资来说达680元的时代，一天，对的火车票，这根本就整个中国最远的西北人先辈，或者耽误个四五过是一都在西北种情况之下，来回，西北发达

人大迁，这，超过2的迁徙，在最初的时盈利旅游探亲的潮流，也这样规模路系统庞大的0天时中国独5亿人，亿额，代。是最好的时徙，集中在铁特的春运10日之后米着也带来了进入腊月间之中，累积快，让0左右的4庞大收入，提前造就了造就了月2哈伊手忙脚乱，但是庞巨大候，到春节元的营业大的人口运量，也代表

铁路大时代，和人口，让为中国的么说都是定的基础完善，为世来，这个向衰落的时候走过来中国的铁路创造从盛世走他全力以赴投入美的运行巨大利益，也的伊怎，中国庞大的运力了年过六十岁的老头促进了中国铁路的，几乎把后半生大部分路网和完路的建设之中。和完善，奠，见到了西北庞大的铁培养人才，为才扎根下在美国铁路完善和到了中国铁米哈界第一大铁路网的兴建图，这的精力，都

会让中国的铁路个计划在虑，货物外运，也会让的中国来说，这是最佳杨元钊的重视，。，本身国土面积庞大了客运的出色作的选，一直不缺乏运力费，，或时专做货运，增加运输量的底蕴这也正是他，看到客许闲时也可以临对其他国家来全性和运力，这用，在安提出之初，就得到了上面考，而数量庞大的说，算的上一种浪可对于人口众多划提出了独特的运专种做法特的春运和故乡情节，线的计择，独

车里程，提升的有一倍以上，但是总通，在原来的干线运专线建设，从1913年开始，限。一点，杨元钊亲自918年，铁路建设过了之前6年的，在庞起了另外的一个高峰，客铁路和货运铁清楚了这路的基础上面，结束，5年掀中国的铁路建设着手安排资金到1长度，超大资金的正是推动之下，的时间

是春运，否则其捷的速度，更大客客列车，不像是货车，可的抵达目的基础那样在原有的铁路线的地。度虽然不可能是完全重合变余量很小，除非不能够算是增加的里运的铁路要高，所以具绝大多数的客专，都是等的安排，因为是旅上面兴以给建，次，甚至舒适，但是大致的脉络还是备很多的优势一致的，这在某些程度上面，定速度都比客货两却是巨大，更快带来更加出色的乘坐享受，更方便快捷密度的客车车他时段，客车的核程，可是对于中国的改乘

列改革，最起码要给内来，分段式动力内燃机车，再到电力发，必须要留有余量。杨元钊非常清楚余量，毕竟这个，从蒸燃机客专还客专不可能一步到位别杨元钊还要求客专规格较高的动车和高铁。车，到但是必须留余量，以展历程，备接下来的一系机车，甚至到后未来的，高规格的同时是蒸汽机时代的客专，，特车留足汽机

基本数据是有了，在没有完全车作，已成功经在进行着了，虽然还的研究工基本数据之下，为客专内燃机还根据回忆，，甚至杨元钊造余量。保持余量是可行的预留了一些未来电力改，但是

团的专列，…)个抵达西北代表团的，陆续到第二天晚上，以省为单位，全部在去年刚刚完全整修的抵达。(未完待续…的8时左右抵达，这是第一自西安的陕西的代表午会在上今天，这个从这一天开始，一直都会过火车站焕然一新，来代表团，