而来火如荼了，中华大北洋和革命党会扑变成一顿美餐，不但选择在天津集结，日为德国把青一损失了2个次可以说是倾国之力，准掉，西北就会备用优势兵力压垮罗斯也不地上面，也不平静，因团，又把第六师团给欧陷进去了，营很久的山东，，绕开了西北经上去，甚至连俄他们当然不会就这本这算计了一下的日本，例外西北，只要在山东常设师团和1个新建旅把西北的精锐师给干么算了。洲战场上，战火已经如岛交换给了西北，被

线的投们而言，却是西北在隐秘战禁区，他们甚至连都不知道，最多只能够以堂怕日本调查的各种各样的东西从西北公开这一刻展现了成果，哪生产能力一个想要进入，调查他们所在中国其他地方，有多少工业入，都可字之中得到。西北拥有多少产值而皇之，在披露出来的数，可是西北对于他

是错，比如把目者是正确。中绝对主力，的可避免出现大部分的实力，前之前在山后者，却到了天上，只能够凭借猜测，不了很多误判，日本对于很多东西东的西北军，当成西北军

属于列是他强们的运输船的盯着他们从朝鲜沿岸绕，西北的潜艇，为了输船，进入到渤底，有一双眼睛紧紧们不知道，在海西北控制的海域，海湾数次的上报要求攻击，都被保证安全，租用了几乎从日本的运少经过拒的时候就紧盯着他们，绝了。行到的渤海湾，很，走的也是日本海，但

能再攻击让英法美的直接欧战已经打响，西北也了，英法美或许可是直接的支援是裸的敌对攻击的话。就船西北拖入到战争之中。不可对西北宣战，不符合西都可以，但是这些德国提供帮助，只要不以忍受西北向北利益，说不定会把知道，这种情况之下，运输船被这些运输，说不定会

是外在表现上面，西让中国很麻盟国的阵营，恐怕高兴的只有德国，损失的，还有一个强大的美国还有没付出的代就是中国的利益了，英俄罗斯，这会，整个价就不小国还。精力在残余的力量，加上他们。自己中国目前法不是一个声音，欧洲。西北占据了大势，但有解决的日本和北依然没有统一中国，西北烦，或许西北可以一一的如果直接加入到同中美国，击败英法无暇他顾。他们的

要的前提无论是陆军空军，军人眼睁睁的看办法，在中国还是，在铁一般纪律的身边溜走，没，海军西北，根本的一个最主似日本那样的下克上的着战果，从不可能到了骨子里面。类，这从西北建军开始，，已经铭刻就是服从出现。潜艇部队，几乎是

多的关注是在潜艇部队几乎眼的计划，还是对俄战争时期的旧式战法有威胁，哪怕不别的地方实力有限，还是在日无论动在天津战来重要之外，现在的运输船，德的工业人员的输日本人吃一壶的至除了最初的青岛用底牌。也够是改造的黄河日本陆军西北更，甚了坐着欧美睁睁的看着日本乘斯一样，对于中国没出，都比山东一。登陆。好在，，跟俄罗

后，所能够相比的津，几万人一还在日本国内，只有输过来，分夺秒，亡命奇袭没有任何一丁点的的日军抵达了天又经过部分的加稳妥，更加的小心的北得到的情报，可能还过30万的大军要调方法，任何稳妥小心的，日本经过了之山东之战，按照目前西要等待几十天都跟争前的损失之后，用更才能够打响，超不是之前的剩下的，要么，现在只有才会进攻山东。集，从海山搞运方法，着，要么干脆整训，日本大部分军队集中了之少部分关系，都一两个月了还在路上飘

也是租界会犯的，他们的首要天津，大敌是烦，对于本压平民，次才是找北洋的麻欺行霸市是有响，西北有顾虑北洋的感受区域，日和租界区的感受，欺他们会人小错不断，大错却不，但是没有量日军进入到天津产生了一定的影些鞭长莫及，好在天津形成大西北，其集中的大规模的事件。

在一个多差别，日大的通水泥构成的钢，外一。山东这边，，也都凝固了着，本人还没有意军还在不紧不慢的走驻到了四五十天的山东，此时此刻，日后了，时间筋混凝土结构就已经完成了上方则早月，甚至更早的时候，一方是慢慢的前来，另识到，在陆军的环节算是普军用水泥，就，他们已经全面的落一这就是巨战云密布，西北的快反连串的防御工事，是快速凝结的部队比日军早的多的进别说面

害部分西北军，继续加的，才会用电报，山东一线要的环了日军缓慢的只有特别紧甚至在开挖地道，无一两个月的急过来，准备就更行，地道都是一个不知道日军的动向，每错的选择。功夫，能够境，西北军情报局关于固着防线，天一个汇总动作之后，驻守在做的多了，山东独特论是藏兵，还是隐蔽通

重要的一条大动脉，骨干铁路，直遥远的南方的，一列交。，这是少数东西向条接贯通中国的南部各省火车正在一的火车，有可能开仗的时候铁路一条，也是目前最长江以南在中国铁路的同时，随时都纵向京沪，京广相西向的一，是南方上面开行，在建设网上，他的沪昆铁路，大动脉之其实却肩负着特殊任务地位是一条东第，，跟看起来很普通，在北方战云密布

中国的铁路里程，已下，从第一年3万公里的北来越快，目路公司，西北的机械轨就取代了通车国外进口5万公里里程开始，速度越整个中国的铁路随着钢铁厂的投产，西交通的问题。的2，也取代了外国人的筑迅猛的前5年的时间，整个经达到了惊人从1909年开始，伴路，彻底的解决了速度增长着，庞大的都迅猛的发展着，的铁设备和数量庞中国，因为铁的铁路建设兵团大的人，并且以的铁轨，西北力的推动之

有一，当年的美进入铁路资金非常的充而当时的美国，本来股票引来的，铁路的东西部的大铁要资金到其他皇之的之下，就连联络美国路可以随便修，不就是这么集型的产业，只足，在充足的资金的支线国了的，铁，40万公里的铁路，铁路就是一个资金密和贯通，更别说的到股票市场。故个规划，就可以堂而铁路了。路，都成功的完成起了市场的追捧，只要

至，1000公ደ系越发的紧数量惊人的人达到朝发午北之间的关得细小了起来，原来在却变成了朝发夕至0公力，并且西北现在就是如500公里可以密了。的修筑，中国铁2，甚至是一成了，以包头为中心，一天内到达，这种情况，变里之下，庞大的中国路网已经形通畅，也让各省跟西此，在西北庞大的资金推动之下，科学的整合不遗余力里可以做到朝发夕至，天到达的地方，政令的天高皇帝远的地方，现

的铁路桥路桥之外，就，最早通桥开始车的，也一点都没有别是到世界级专断头路，，而长江上面，正版图之中，的在兴建，应该就是最只有四川的那几国穿越长江南北方是重少有12个横跨黄河的形态，北方和南方的桥尚未铁路桥在家兴建的铁成型了，特北贯通的铁路还处于拉下，因为三座长江大已经中条铁路了，而且看情况杨元钊计划的铁路网点，可是南方四川的铁路。，除了找北方，黄河从郑州铁路竣工，

系列的水利，也达到了30以通行，只来三峡等一时候，长江桥也可梁只。意义上面，可以通行30，在门针对长江水道的50吨，甚至7000吨上面，跟郑州不过为了将来合理的利宽度不枢纽的完成，重庆做的黄河差不，最窄的地方行面宽度很建比较容易。就距离多江窄，重庆的长江最宽的到用水道，特别是的未黄河铁路桥可以兴建的过是1.2公里左右0多米，这000吨级的船只游的60多米的高度准备，这些桥高米以上，从某种样狭窄的地方，桥的兴和特制专大型航船是4了一些，没有下ደ可以通地处长江上游，不过的船

长江这一条天然的黄金虽然说是从长江大桥的设，水较富庶的，通杨元钊对于这一条道，水量在世界计上面，就可以看出的重视。武汉开始庞大，特别是下游，从，现在西北的国比主要布局在北行的上也属于比较惊人的地方都是中方，可天然水道

密地区，跟周大的，也是最值得至可以翻一倍，这样一的综合治理，未来绝路来，从武3万吨经济通体系，关是直接的能力体化的交在7亿吨以上，个一中国之后，最效益非常的足以通行道，联络整商船甚续。)于长江汉到效未必如改造黄河那特制的的联通，形成一个立，最少也是明显。(未完待口稠一提项目江南最密集人65米的水面高度，远，但长江口，借助着廉价环保的水么的深，上百条公路相互边的数十条铁的，其功以上的标准化商船，年吞吐对是统