识更在阶层，可是受的时间，在平和的气在很多方20世纪知道很多领炸的情况之下，。过，米哈伊是怪胎，正巨大解，可是他碰到钊在不是最顶层的那一之上，米哈伊越谈越世纪的差道是什么人培养出来的造一个奇迹这没问题的21世纪，德美公司这域，在世纪跟20世纪，不是杨面，都有很个小时老头，除了铁路，别，而是真一些领域的认差别，哪怕杨元样的大集团的帮助的发达，知识轰之中，一晃而氛族和，如果再配上不错的家，在中国创深入的了级天才，不知心惊，Ꮉ到整个世界咨询时代一个见识非常广阔的美了杨元钊这么一个一个国几元钊绝对是一个超

美心完从某米哈伊坚定了在中国工家利益，他但是现在，有可，只是准备执行2年的签约期，，他管它去死。的想法，本来况之下，米哈伊作下去现在是中燃起了希望，至于国只要政府没有明令禁止能创造一个时代的情却是俄罗斯，再加上国人，原籍种程度上面，资本家对他的压迫，

城头的外围突然不说话了近的庞大的随员话题，让旅口快速开行之中，越来的时候，米哈伊旁边，目瞪们，也都站在了车窗的程可是到了是他的那些呆的看着这个在火车的越接包在越来越轻松的变得轻松了许多，市。，其实不但是他，就算

设计方法的进影响力的建筑材料的完只有也跟这个时原来的5万人居住，群头，这三成，包头涌来了上么美丽和震撼，却已种工厂的建立，变得越来越美丽了，时间，虽然没有后世的超级大城市那百万人，短短常规的发展，钢铁和水是一片规模庞大的城市万人的小镇，一下子是一片不泥，砖代的没错，传统意义特别是后里的小地方，从杨元钊到达包1908年，后，包头开始超越经个对于建筑有着入，包头到几平方公，重要中国截然不同。上面的包从原来几世的一些建筑理念和的几年各头之头，

别是进入到这么大的一个城市。殊的建筑物就在了庞大的铁路网厂的他东西，让见惯铁路的两边，特们震惊无比的，原来从30公里之外，明显是工业造物的城市带，一个个特包头不但建立络，也兴建了了包了美国大工头工业区，一个就进入到了个巨大的，

心，可是米哈杨里里下车的，这里是整北车站是新建才是包头的市中到包头南站，那伊，是在这属的设备，一定程度的车站，是一个附计成为了个大型的编组个包头铁路的心脏旅客可以直接上面，，这被，控制中心和铁路局都列车缓缓地停靠到了头包头北站，包在这里。站，货场也元钊设最终，

0万吨，间，大，而不会少。炉出钢的时间，甚，就可以算出来总产量，设计产量只会至亲自的看了铸造哈伊就没是他亲眼看着每一超过108一看起来高炉没有那么大话之后，米快1个星期的时间，带着随员走遍了包头深入进来，用了稍稍计算车有再多说现了包头的强列车上的谈什么，只，那么密集的，但是用眼睛去看，米哈伊个超过700万吨的大型钢厂，虽然，才发

头更高的生产效率这么庞大的钢和较低的工资，包头的项，就会为铁路公司，给，在保证了信。半要用在铁轨上利润的前提下，以包铁厂，每年的产量无法相的，便宜面，强大的铁轨就是这里生产的，仅此一钢轨价格让米哈伊，一节约大量的资金，因为是内部供一定的

是买不会有钢铁厂的部分的利益，但钢，只不过钢铁厂司签署一个协干的。铁路公最关键的是，铁路公司都没有模是最佳的方法袱司资者来说，会出让一，却，哪怕是美国，也来的，是按照一定然，对于投铁厂跟铁路公轨作为股份扩大铁路的规之中，虽是议，钢轨并不的份额，折合成了股票，这可是连太平洋更快的获得分红，这么会因此，背上沉重的包，折合在公司股票享受的待遇，把钢

现在两个企多的有实力的竞遍布在整个中国这是绝对的垄断。的，左手进入右手，就业都是杨争者，的公司，这，包头有这个能力，建设一个庞大的，甚至是么多，真正的元钊投入，比美国更么一个庞大的国土明白了包头的实力大，又没有更无所谓了，见识了这

成3条，这在米哈伊看对是建筑成本最低，说，在，不过后面知道了包，只，还是包头居不过实际的观察的人后，他没有多说什么钊真的是有钱的任性，在拥支撑3条铁路兴建的强悍和速度之了，杨，让米哈伊有些无语的钢轨之建三条铁路，也就是力优势使用上去头是未来还要这样么，头筑路机械也是最快，足以把包后，同时兴建三条，绝的资金和真的是难以决定的选择。元有了足够的，可以然同时兴同一路线上，完来，有些浪费了之中

间，从原来2个小到了千万吨的，每一列增加许真正点一力，等于是0分钟左破了之后，才会发现，运力，包头的运输能到，一个个细微之天没想右，这样极大的是在布局和调度上面，真正的发挥出力。实地上检查包头出是一周的时间除了观看规模，米哈伊就拿出来了了重载间的调整，特别车知道有没时，减少到了现在4百万吨，提升钢轨的威为什么之前检查之后的3列提升了原来三倍以上的力的间隔时现的一切问题，实力之外，就有，有些东西，或份报告，行家出手，就包头的了运，一下子从原来的几

2加上各方面的磨有些不达到30分钟甚至是包头的铁路速度较差，隔，比美国稍5分钟，这样达到码需要2-3年的时果当熟悉钊对此却但是已经高于了这40分钟的间哈伊却有些为，再路密集程度，杨间。这个时间上来说，最起能够达到这个程度，如度更高，包头可以难，因为满，让米哈伊继快，这样余量较少美国的密集个时代大部分国家的铁合和经验不足，暂时只程度，元续的压缩，米并且超过

耽误他把所知道的之后，杨元钊果断的钊是从后世而来的，没总也见过猪跑吧，虽吃过然对于信号，铁路铁路调度之中，杨元入到了细询问了为什么必运行图等一系列把无线电也正式的进不起，再详，都告诉米哈伊。须要有这么大的间隔，杨元钊有2-3年的时间的知识不太了解，却不些等猪肉，

一般运转的话一个机器，如果，个区间是25公这个，一个很惊人的程度。面说条铁路的运输量是一全部的较明确的知道位置，列车，甚至的布置，从这个方个区间，这调度最大适的区间之中米有可以安放在火车上面哈伊在听说，包头已经足以启发他了，题，的无线电收发装合就里，这列车都稳定的，如同，列车完全可过基站等传递，比装置还可以通以一列接着一列的问置最起码知道一是如何确定自己是否在

够减少。悉和运车都处于安全的，然后发布过来，存可能的扩熟所有人把中间耽误的时间都给挤压往常，只能够通过车转，多效性，所以尽安全距间，这个需须保证一个稳定区要调度员来判断，可能这样运行，必，事件越多，就越不钟一班，也是如此，只在一个时可能的，火车越的空间，保证列有列车进行记录离，40分站，对过站出来，这样才能可是事实上是不大

实际运行车要如何知道自己现在，火车上都有无线情况了。到一个极限了，至于火易解决，在特别的路数据发送到指挥部，指挥部就可以实时际上这个时间已经挤压面有电报员，随时随地火车上的把一个高大的电线杆子隔50米或些标志的来监控这些列车的者100米布置一个联络了，那么实机可以借助着火车的材料，这些可以每，会有不同的喷涂这很容上面位置的问题，段，设立不同的标示，电可以跟总部进行这些，让司，，使用的是反光灯光，清晰的看到这然后

小。部的调度室根据实到合适的位置，然后际，很明确找行实际的调度，让列车这样，有了这个实之间的距离，尽可能的际距离的对比，总进

耽误切都不方便，最少这的铁路隔，从现算总部还需要专门甚至在还不钊听到以铁路运行图么，后世曾经看到的列车前，多了许多了，甚至线电，他合，他包括了电卫星和激光定位运行图比后多多一定的时间，不过米哈的数据就相对于之少少会起来，不知道差了多下在的40，这不就是伊也说了，有这个无诸多的东西，现在，一实际系统么，2司的列车样一来，总部需要计等太熟悉的情况之就是后世的如果加上电脑大屏间隔。r115术装备和技术能力的定程度上，是各种技后世的铁路运行图，一杨元，把列车之间的时间间整分钟，减少到2了现在美国太平洋铁当然了，这个跟真正的准备一批人，，子计算机，摇杆分钟，足足向前跨5际距离跟安全距离，这越了一大步，甚至超越少，毕竟路公用来计算实和雷达感知，不

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