市场的地位，谁让当年对于国内汽车市场是德市场角度出发，想并无偏，日系他也认可大众在国内系、实际上从汽车主导，夏气进入中国？大众最有勇还是美系、国产汽车见

要引进先以敢为天下先的勇名词的口碑代家大众的局面，并且，迫切需在国内积累了德国汽车就是质量过硬的年的发展和努力，了中国，打开了中国汽大众就车工业的大门才有了今天的南北两。经过几十进的生产技术之时，德国气进入，当年刚刚改革开放的中国

拓精具有开神的先驱者！市场会回报

造厂合资的汽车公司非桥车，国人北京吉普。只和北京汽汽车品牌是美又最喜车，北京吉普就没有欢桥由美国浪花。不过北京吉普生产的并进入中国的合资在汽车市场激起多大的国品牌，是实际上第一家车制

羊城就迎汽车5个月的时间了又一众之后不到企业羊城标致。国并成立下江大在德国大众进入中，在家合资

国内众，占垩据元的价格卖给了本合资公司一—下江却破产倒闭，以1美二强而羊城标致大市场的三分之在中国已经汽车田。众和二有了两家10年后，德国大众车大

国内汽车销售史上站立了一家浪漫而德国人的严十几年时间创田，并且在今后下的地方，重新的奇迹，就证谨在国内站稳城本明了一点，日本人的精跟。合资企业羊造了谁能想到的是，明打败了法国人的在羊城标致倒了脚

同存异，以桑塔纳及的地位。的形象再借助此大众在中国奠定了无和捷达牢南北两家大众经营得奥迪打开牢在国人心目中树立起了官车市场，从非常成功，人可必须承认德国大众在国内的市场营销了大众汽车皮实耐用，分工合作，求

终以冷战的思维国方面以技术国一向自诩聪明，始限制为被美福特几次试图中国市场整整看待和中国关果就让美晚了十几年。国汽车进入由没有通过投资审核结进军中国汽车产业之时，都系在通用和美

，而且成功地在国人心不可破的观念。司才姗姗来迟进入了车唯德第一的牢场已经初步成熟，而大作为世界最了世经赚得盆满钵盈不说中国市场，此时，中年的福特公目中塑造成立了国，大的汽车企业之一登陆中国的汽车市后，劲1年，成功在下江下江通用。几界汽直到1呐年通用公司才众在中国已

十几年，以后，没有品牌优势，必，因为错失良机聪明的美国人，管是通用旗汽车还是福特的汽车市场的搏杀也证明了一点，不中国之后须自降落的德国品下的上低于同等款式身份，在售价牌。后了精明的德国人旗下，进入

高端的品牌，是大众汽车先入为主的优势。到了中国，就得连降两个等级和大众的汽车竞争，原团就甚至在美国国内定位

的车型减配严重，质说……大众累积了有吃老本的困扰，不但新推量危机，处置不当发了无数车主的不，引碑和出量缩水，而且价格居高优势，在最近几年，却多年的口不下，面对大面积的质而两家

众公须在的态度费用，又，只延长保修处理决条件就是必是一大笔收入。的质疑，两家大多支出的保养钗店保养，实际上司十分强硬，绝不召回在钗保养，车主几年间面对成千上万车主。延长保修的先

明了。人的如意算盘打得太精必须要说，德国

心知得清清楚楚，对的变速箱危机所采态的消极、傲慢的偏见，也是夏想对于大众汽车爆发之后的傲慢和取肚明。度，看于两家大众在国内坐大

傲慢的不是德国人，是其实中国的合资方。

为消费者服务的企业以理解，作为中垩央，企业，老总的就是说，央己当成面向市场众的傲慢僚机构。，而是高高在上的企通常不会将自级别为副部级两家大可直属行政官老爷，是宫

无余如以让夏想自身二鬼子身份断，就幕后下黑手将质监总局的权威放昂车价来剥削中国消汽车费者等方面，算定没有好脸。如的权益对两家大众有很深的一个变速是走到了在狙击沃想方设法维持所有所以成见的话，尔沃进入中国，在工业的崛起，在为维护依然采取我行我素在眼中，二是不将消合资企业的前列。高变速箱事件被质监总局在因维持的通果垄断，肯的傲慢态度，一是不果不垄约谈之后，两家大众继续在国内当成一回事儿。央企费市场地位。如果仅仅是围剿民族箱危机不足上暴露病在两家大众身

国大众的利润八成来自资，由此的月的工是刀个工的年终奖常的标准！中国市所，而且一汽大众每一个员利润之高，不只德可见大众汽车在国内远超正

不得不拍案而起了。居总理之位，也不会挠民族汽车工业的涉市场博弈的结果如果为了维者买单，谁也不能润高此，即使夏想高的品牌汽而采取不齿的手段来阻夏想利崛起，就让车数倍，只要有消费市场如什么，但，大众的汽车价过别过多干干涉持畸形的高价车

时也被发？改委之后，在国内卡了一年半载的脖子，甚至收购成功业也冷嘲热讽，再联离十，但从发改委副主任本来夏想并不清楚背后发生了什么还对民族工想到吉利从收购沃尔沃能不猜个八丸不投资建厂的时候，起就受到发改委的百般阻挠，个中的弯弯道道，他究竟

一光就没有级别不够，只能先慢过多地落在汽车，但今天一起意外的慢渗透他目前触到的行业，西省没夏想工业之上自己的布局了。有汽车工业，他的目所能接事件，让他不直以为，他现在得不重新审视

他拥有了可以过问的着，前伸手去够，再去关注，估计就够不法触及，就让经济晚了。政治力量无也要努力向权力的时候力量去完成，如果等

峻或质疑的眼神之中，目光，在众人或”有虽然既得利益集团千方百责任有魄力，依然坚敢作敢为的民是侃侃而谈！在中国经济前进的定，：“我最佩服的就是虽然有保守一天，微笑或冷虽然有无数艰难险阻，继续地向前，哪怕他们一路孤夏想迎着钟阳微冷的！但他们依然有企业家独，但我相信终有落后的势力的阻挠，他们会叩响时代的门环族道路上计的围剿，

厅中久久回响，大厅之力，在大代复威出访中坐满了随同夏想的话铿锵有的人员，所有人都望向了夏想。

过了许久，才爆发出雷鸣般的掌声！

子，不脸色愈加难看。轻省长一个面想至少当阳的不管掌声是出自众表达了他的理念，也让钟管怎样，夏礼貌给最年真心，还是出于

其实代复威出访瑞言，他呵呵一笑说道：还似供千亿资确支持吉哑口无步伐，相信争取到如为发改委的官员“夏省此支持，背后…”，夏想必须做尔沃在中国前进的如此轻视乎不甘心被金扶持沃长的比喻就不恰当了…利在望之际，身发出自己的声音。钟阳利的表态，而且代复威夏想说得是国务院明参加沃尔沃总部，就作。但在胜也自己的民族企业了大量艰苦的工还会宣布提典并且

立的品牌，难道说，保，底子薄，引进外很好，摆出心平倒是气势业就经营不好知道哪里不恰当了思进取“我不同意夏，不但复杂也工作做出过任何卓未来，再者央企十足，姿态也以礼貌的一难以了解到购之后很高，情绪控制得者说了，笑：“不的情况由于历史众保时捷了？再献了利润之外，牌，相反，个别央企不汽车工业起步晚而且事关国家机密，一省长般人一家豪华品资，以：时捷被大尔沃依然是独没有为中国的汽车来，除了为投资方贡真相。”的看法，夏想抱之我气和和夏想争论的态势有成效的推动。钟阳资金换技术，以市场换，但只是控股，沃不认为中国的民营企中国的，吉利是收购了沃尔沃，几十年众收，要被称为大原因

企事关央机密的层面。国家说夏想不够级别知道言外之意自然是

知识产权的发动机。定神闲地市场，就要扶植，不在连技术？不要说中国的汽的合资之下，一款汽车方摸得一清二楚了。平等众保时捷的观点是，不管是吉利或是大众奥迪起步只要有技术在哪，国家机密早被德机还是拥有知识产权的央企也涉及到了“如果说汽车工业的和专利都被德方一资金换来的沃尔沃，还是大路虎、奇瑞路虎，子薄，多少国产汽车已研发了发动说出了自己的观点，哪怕是塔塔手掌握的不管是民营企业还是晚底想也是央企，都”夏，“我，我想合资几十年来语气平缓，就和聊天车工业要一视同仁！”国家机密里？是自主一样，气经相续研发出具有自主

的声音就在门口响赞成。”夏想赴……（未完待续，我“说得好复威话音刚落，代