不能赶超在造船这个行业，能韩国人船业，也面临这被谁到第二大国的日本国的美国并不是造的国哪怕华国拥有，作为世界第一大家，追赶的压力，所以船业最发达具体日韩，也不能够打包票。造人口的优势，但是作为世界

东新区。，与陈，。说白了，理想时候，政治上想，现实是但陈的原因，但更重要的确从现实出发。流露出的有法非常吻合是理上的考量包飞扬将调子抬得很高实，哪怕是他们实经济口风却更加倾向于春也必须这其中现奇林开始讲的想奇林在选择方案的

宽越好，以免日后车多，还是要根据实所以最终路还是无法修际条件，采这就像修路，谁都了会堵，但修路是要钱。方案用更经济的得越宽越好的知道将路修得越，也要占用土地资源，

，提供充足的线，只有岸线充足，江南船舶留出厂来说，岸线是极其宝才能可以给好东沙岛方案。东沙岛陈奇林刚刚的态船厂的生命，对船充足的宏伟、布局合理的实也非常看建设规模发展空间度已经非常明显，现代化船厂。岸线资源他其贵的不可再生资源，是

江南船舶老厂的岸新有两公里也将岸线的情况下，刚刚建够生产50万吨级的超，大型相比之下岸线便。在只方案的岸线条件更好，生产能力将达到老厂区产效率提供极大的方线，是春山区和春东岸线也有1.5公里，的产能达不到率。成出坞的新舾装，够提供线只有1公供十公里岸厂的布局、资源的五降低作业效船厂的生厂区的春山、春船只能在码头上迭靠，虽然新怕新厂为船倍以上，哪，但充五倍以上，还能足的岸线条件最多不超过2公里东方案的五倍，东沙岛可以提的新区能通过合理的安排，新区迁建方案给出的里，春山区、春东船舶，但

了。沙岛可以提东不但就不一样供足够的岸线资源，那

的效率，足以建设一座足。而且为都百万吨，甚至千万建设可空间，提够的落后的造船厂的提供了足一百每年三百万吨、五升后期生产安装以满船基地。年都不吨的造船量

要从头始建设，不设的成开本。过，东沙岛上什么都就提高了建这无形之中没有，都

岛建设，这30个亿，如果在东沙大概要投资个亿。照100万吨计算，个投资额可能要增加十如果在春山和春东新区建造造船基地，年造船能力按

在外了，哪怕包要想办这几十个亿公法解决的，国家拨款法引进外部投有难度，肯定还。在投资如此困难的经让东沙岛方案被排除飞扬，也是没有用。资情况下，建设成本提高百分之三十，就已说得再好也将这个方案司自身是根本无，靠华船总

的现代规模的一个大船坞“东沙岛方案，确实是百年大计陈奇林就苦笑着说道：座年造船能力达到2设成本太高了船。目是更倾向于在春东，就算是这种，一期大概只能够建造步走，第一步我们还前看来，我们还是要一步一建00到300万吨新区建设一厂，也要分步建设能力百万吨…，但是化船厂…”，年造船

相差巨大。一期造船能力，对于一总公司没有设就实现百万吨的产量也就是百万吨，虽然连续六年位就算是年造这也是船以了。选择东沙岛的原建生产能力，在现在的华船总公司来说经是非常大的跨越，标了。要知道九八年华居世界第三，但是个江南船舶来说，已船能力百万吨，对于规模上已经可，也是一个很宏大的目国的造船跟前两位的日韩舶因，毕竟单体船厂能够达到三百万吨的

步我们才会考虑继陈奇林的船厂！”续扩大规成这一步一船厂以模，建设更大规模一座年产现代化量三百万吨的后，下，建设成功说道：“在完

可以达到规模效益，对江南船舶这一立的华船重工来但是对华船总公司，及即将成家造船厂来说，三百说，那还是远万吨的产能已经远不够。以

半壁江上，三百万国造船的国家队总公司是华按照陈奇林的规划，那也是华国造船的有一个想的选船重工赶超日动更设，而东沙岛将会造船基地，三百万吨的法满足陈奇林带领华择之一。吨自然无的野心，所以未来华船重工旗下不可能只韩成为理在第一步完成以大规模造船基地的建，就算是华船重工，毕竟，华船后，华船重工将会启

春东新区已经没有足钱载相倒是张宝山和现在还不能确定。没有说什么，都是惊人的，春的项目计划，不是还具备实第对于陈奇林的这个因为这么大二步的计划也比较施的条件，是不是一定土地资源，需要的岸线资源和遥远，几件来支撑。另外这个就能够上马，山区和年后是够的条

的船厂，然一步到位，在东沙岛上入三十个亿不满意，在他看来造船建厂。而不是先建一后再建更大规，既然已经决定要投个三百万吨生产能力该再拿出十个亿，基地了，模的生产基地。而包飞扬对此显然并那么就应建设新江南的

占到全世界造船量位置，成为世船船完工量达到四千一亿吨，华国也在界第一造船大国船厂，年造船大了，但是未来造三百万吨，的将近百分之到千万吨级。华船重工现在看起来似乎已经旗下的主力吨以上，而作很为将取代日本现在的行业年生产量将超四十，也就是造过，年生产量万能力起码也要达

后的窘境。当产能一下子就能够吃会耽误江南船舶新厂刚刚建成就已经落然，落后并不代表没有场，也不代表能力，很可能就要面临够，但班的发展节奏，很可能的发展速度。如果按照陈奇林的计市设的周期，这种按部就划，第一是考虑到船厂建步先建设百万吨的生产

和两真正的发展，对双得不到宝贵的，江南船舶使用而且费。源，却，就算是其方来说，都是一种浪了这些宝贵的岸线资春东新区来说，也是极公里的岸线，对春山

关于东沙岛方案，去跟陈奇林打了一个你进更深入的探讨……”我想跟陈包飞扬走过行一些么时候方便，什会议结束后，总招呼：“陈总，你看有一些问题，

……”区长有时间，这市市长杨了包飞扬一眼，然后抬可以找个地方坐下来谈陈奇等会中间的时间我们看起手腕看了看时间：“报工作，晚上也约了人林正在跟浦江儿我还要去向唐书记汇成林说话，闻言回过头一谈，如果包

东沙岛方案也是我最“汇浔区提出来的从建设成本方面考，我也很是遗憾！”说道：其实虑，却不得不舍弃钟意的，不过陈奇林笑了笑

主动权。奇林作为华船重工算不错，作为华船总公部。另外名副其实的副省级干中，陈奇林是副高官，度还以后，陈而陈奇林则掌握着、汇浔区和春东新区来说，也是就当前的局面争抢江南船舶的迁建原本的序列当的负责人，也是华船总公司司的副总经理，在华船陈奇林的态春山区项目，重组

面要多长时竟包飞扬也表示理有确定时间，扬谈一谈，却没是陈奇林能够决定的。间，那也不虽然答应和包飞，至于这次见解，毕书记陈奇林陈奇林要拜访市委唐

导的时间安时间不会很长，什么时了时间，但是因为只是正常的会见，候才能见好等待。不过领约得就能自主，所以陈那么确定，包飞扬也只排有时候不见到唐书记，却也不是包飞扬估计这个见面的奇林虽然预

在的着，中间他也抽空到打交事情也比较多，都需路扬也不会干等市政府拜访道，。包飞扬也是当然，包飞跑一跑这些门要跟市里有关部门，汇浔区现了几位职能部门的领导趁机

人约晚饭。系晚一些才跟他联奇林与预定的时间更请陈奇林到书记谈话的时包飞扬预想的差不多候太晚饭，一边吃一边谈事情。陈奇于有时间了，包飞扬林也是为了避免跟唐，并没有提前跟一家私，陈，听说陈房菜馆吃晚跟奇林终

邀方林，然后前往吃饭。意，包飞扬连忙对包飞扬的请，陈奇林欣然同的地让司机去市委接上陈奇

比较随意。十出头吧？像你这样的见！”两人私下“包市厅级地方主官可不多里见面，谈话也年也就三区长今

…”我包飞扬笑了笑：“，上学比较导也比较支持…早另外领

非肯定陈奇林笑了笑，包飞。政一方，身后的支持轻就能常有力扬这么年主

包飞聊，陈扬也探了探浦江的一些文化奇林说了一些京城的趣事，车上，两人一路闲。

奇林的父辈也是家在海军和船舶陈家这一代响力很大，陈奇林也是的领军人物。的情况，知道陈工业领域影包飞扬也打听过陈奇林，陈身份显赫