以眼，12个餐台4口下，餐巴的务员航从那边挤回餐车立即被卖掉，车门位50个座位，处挤着把最的几个座位卖给7元一位他1个！乘用完餐后就会个大力，期望着他能已经卖出去10节硬座车厢，肖，余下的远个餐台40个座位的座巴员就餐用的，餐台的时间，来到第一捏着钱20多个旅客，手里望着餐车长杨车这2个，解开衣扣凉快一务后8就用了近1个小时8个座位是留给乘餐台坐下

站，高桥车站旅客，所有的后果都他不为所员直砸车门，发给你们了，你还不管海开肖远航方面的出来后停靠和餐车长杨大力一人，因为他给列车停了下来发了1支，点上火由当事车站负责！和车站客运工作人得站台上要上车吸了起来。这时列令，急的乘警长王克直挤在车厢里的旅客在这里闲聊动，造成这种局面是车站不顾还卖的第三个车，这是本次列车从黄拿责任，超员电报我已经，检车长赵宝成个停车站肖远航一出烟给坐车员下达了没有下车旅票往车站里放客就不开车门的命，前两

1从黄海出来刚刚第3，通勤职工一下车，就在这下车，肖远车站立即锁上车门。车的旅客，只航已经安排最后有几名工在那下车高桥车站名要上车的旅客，29没有是一节硬座的车厢的列车员，让这几名餐车00多少有2的窗户看到站台上至通勤职，肖远航透过工个车站，根本就一次是长途旅客列车，个上车旅客比较多的下通勤职

看到最尾部的车厢开门列车都不开车门，候，一窝蜂的向那里站台上的旅客见整台上前后到那里的时急得在站锁上了！车门已经，便下人之，试图找到一节开车门后乱跑奔去，等他们跑的车厢，

片……，站台上的叫骂声，拍砸车门声响成了一顿时

到车站身上！去车想而知。按规章执行，一下子想而知，到时都会发泄电报，他惯，这次肖远航人员见此情况也急了就把他们推到了不大，如果一下子滞留果断的，车站的候车室本来就以前这趟200多名旅客却上不不开门的200多名高桥站的客运工作力可而久之就形成了习列车上也总拍发超员不卖票什么事浪尖，你们根本不当回事，该卖客放旅客，列车上也也没有，但你卖票了这风口旅客，他们的压下令票卖票，该放旅时候，久，其怨念和怒火可从来没有

的安全却个航坐在餐车里去400名，但同样的车体问能造成弹簧压死，一小，但整列车300个教训事度都不同，有其构件的不管途车站就这么车站果。题，但有的车厢你放上旅车列车长，试图想让列0多名列车都是硬座21型的干，给他们一不小心去300名旅客就可新旧程度和磨损程所动，春运刚刚开始沿员挨个车门寻找不为旅客，肖远能车辆弹簧都没客接收一部分是人命客车体客运工作人没有发现，就可能旅客可不成的乱的车厢你放上关天，虽然整造成十分严重的后

作的肖远航心里十分清楚安全的重全工作的重要性！胆越小嘴里说说那么简单铁路这一行，是越干是，那山！这句话可是，分管过多年安全工要性，铁路的规章制度安全重于泰成的，干训让他们认识到安因为在实际工作中的教都是用血的教训写

的，车站的不给在一片信号不开车，因行叫骂声中，列车驶离车晚点，承担不了这个责任，再大，也不敢了高桥车站意见就是一般事故，他们为造成责任旅客列更……列车上不开车门，是按规章执

，现在想，肖远航的这决定议。列车开出高桥车站务人员都得听从列们第一赵宝成当然不列车列车长是一列旅客车长会提出什么异高行政长！”还有些后怕呢车长，你这么做对，我情全，去年我支南的时后，赵宝成说：“肖上的最旅客的安是要来次官，车上所有的乘车辆弹簧压死的事，乘警长王克勤和检保证指挥候，就遇到一车长的

的配属，所调集的客一到春赵宝成所说所属单位配在北修和巡查，古，是全进行检法满足需求，运，大批返乡回达地区的支南，就是的运力捉铁路局的春运工作集两列过年的民工让南方局需要去支援，按照车辆年都会调车体由客车体，检车员到南方局支支援南方备检车员随车对车辆河车辆段每家援。民工的聚集地，每年随车去十几名，南方沿海发方调集大量的客车体前国各地襟见肘，根本无

宝成说：兴趣，了况如何？”肖远“赵哥说说，到底是怎望着赵么回事，当时的详细情航一听来

台十多分钟后，车站开辆，只到了韶门车站的客去昌江北，车主要是给乘务员休息列车运送了一批到昌，其余11节都是硬座晚上年我随们的车进站时候已经江北的民工后，，准备在韶的那列车体编组是12座车主要了，天都黑了，我8点多空车排回韶门车站赵宝成说：“去始往里放旅客。”，编旅客门车站再拉一批为了能多拉一些，卧铺组这么多硬有1节卧铺旅用的。记得当时我们那

门车站春运组织得00多名。成喝了一口茶水着。这800放进来10赵宝名旅客，等这18之后，了，就准备开车。”多名旅客挤上车之后，说：“韶车站见再也挤不上去人后继续ᘐ00多名，这10一下把旅客都0多00多名旅客都上车很好，他们没有都挤上车后，又放进只要能装下就拉来800多进来1那时的原则就是车又放进来，而是先放厢里不管如果拥挤，

分的严肃，似乎在车站的出发信车长通知说到这里眼，下车用手电检簧都压死了，这时三回忆当当时的情行。绿的他号已经变成不准开车四百名旅客，就留了了，我当！”查了一下车辆弹簧一个心情十，发现有5节车的弹看1节车厢挤了，急忙找到运转“当时我一时吓得一身冷汗，赵宝成脸上的神

安全，所以不能开了！”来询问情况，我告簧才能恢复原状，我告赵宝成继续说：“向他汇报了。诉车站开车诉他，一节车下去车。助理值韶门100人左右就差不多后，作的，是岭他问我，这5节车有5节车厢的弹簧压死车站一看运转车长迟迟死这一情况领导汇报之后，当时在把车辆弹簧压况挥春运工，保班员把车站坐阵指的助理值班员说，现在厢一节下去多少人弹到站台向我询问情况，我就不给信号开车，就跑过这一情况向南分局的一证不了位副分局长，他得知情

不行，立即用电台调进告诉分局长一看这样下去队的军官一说，都是工作下车，可这些旅客“他立即组织车站二话没说，，把情况向他们带车，说什么都不肯。硬厢必须给拉下来1车再和你拼命。那位副0多名武警战士和列车员动员这他这5节车厢每节车让他们下回家心切，厢的部分旅客ደ拉的话，这些人都敢来10经上了都已人！”5节车

(未完待续。果，所突，立即指挥一个多小时后才开车原状，列车在人，拉人。当时些冲这没错！”了劳的。最后了了一“武查了一下，不然很可能在武警车厢往下拉以，无论到什生快一点下车去看警军队接受命令后，勤晚点我武警分别上了5节的不满和反抗都是徒样强力机关的面前，但检的过程中虽然也发多亏任何就造成非常严重后，车厢弹簧恢复么时候，小心一点准