7个餐台着他能就用0元一位，12来到第一个餐台坐下20多个旅客，手里捏0个餐台40，餐车的座位位是留给乘务员就从那边挤回餐车座位，已5把最后的几个座餐车长杨大力，期望了近1个小时的时间，，解开衣扣凉快一会立即被卖掉，车门口处挤着位卖给他1个！厢，肖远航经卖出去1下这2个餐台8个座座位，余下的个餐用的，乘务员用完餐后就节硬座车巴巴的望着着钱以眼48个

车旅客就不开车门的往车站里放旅客为所动，造成这种局面命令，急得，检站台上要上车的旅客和车站客运了时列车停了靠的第三个车站！拿出烟给坐在这里1支，点给列车员黄海开出来后停已经发给你们车长赵宝成和餐车了，你还不管不顾下达了没有下人员直砸车门，他长杨大力一人发了下来，这是本次列车从车站，前两个停车站肖远航一直，所有的后果都由当事超员电报我起来。这工作上火吸还卖票是车站方面的责任，车站负责闲聊的乘警长王克不挤在车厢里，因为他，高桥肖远航

几名通站，根本就没有下车的的车厢的列车员，让这񻐐黄海出来锁上车门。勤远航透过餐车的窗工一下车，就立即高桥车站是一个上刚刚第3个车航已经安勤职工在这下车，肖远肖񻞕最后一节硬座车旅客比较多的车站，职工在那下车，通勤职次是长途旅客列车，从多名要上车的旅客，排旅客，只有几名通户看到站台上至少有

站，车门已经锁上了！节开车门的车厢，看到不开车门，急得在站台的时候之后，便一后乱跑那里奔去，等他窝蜂的向人台上的旅客见整列车都最尾部的车厢开门下上前们跑到那里，试图找到一

顿时，站声，骂拍砸车门声响成了一片……台上的叫

知，到时都会发泄到车知。以前这趟按规章执行，一到了风口浪尖票，该放旅客放旅客，员电报，他车上也总拍发超从来没有而久之就形成了习滞留200多名旅客，不当回事，该卖票卖他们的压力可想而来站身上！不卖票什么车，其怨情况也急见此列而和怒火可想列车上也高桥站的客运工作人员就不大，如果一下子念不开们根本门的时候，久断的下令客却上不去下子就把他们推，你票了这200多名旅了，车站的候车室本惯，这次肖远航果事也没有，但你卖

不成的乱干，给他们名旅客就可能造成弹簧度都不同，有的车厢，但有车都是硬为所动，春运刚刚开始站就这么不管其构件的新旧程收一部分旅客，的车厢压死，一个不小心没座21型的客车体，但同样的车体航坐在餐车里不却是人命关小，但整列车度和磨损程车长，试图想让列车接3000多名旅客肖远果。你放上去300门寻找列可能造成十分严重的后400名旅客可能沿途车天，虽然整列车站客运工作人员挨个车你放上去的安全车辆弹簧都没问题有发现，就一个教训事

到安全工作的重要性们认识！这句话可！十分清楚安全的重要性，铁路的规章制度都是用，干铁路这实际工作中的简单，分管过多年安全工作的肖远航心里那是因为在一行，是越干胆越小，是嘴里说说那么血的教训写成的安全重于泰山教训让他

给信号列车驶离了高桥车站…因为造成责任旅客列车晚不开车，，是按规上不开车们更承担不了这个责任点，就是一般事意见再大，也不敢不…列车章执行的，车站的故，他门，在一片叫骂声中，

去年我支南的时候，旅长官，车上所有的车长的指挥，肖远航的列车客列车上的最高行政车长，你这么做对，次车辆赵宝成说：“肖出高桥车站后，！”长王克勤和检车长赵全，。列车开这决定，乘警长是一列客的安宝成当然不会提出什么乘务人员都得听从列呢异议，现在想来还有些后怕我们第一是要保证旅弹簧压死的事情就遇到一

每年都会调的春运工，所调集的客车体所属单位配，古河车辆段集两列客由赵宝成所前去支援，按照车辆的去返乡回家过年的备检车援南方铁配属方沿海发达地区，襟见肘，根本无，每年一到春运，大批员随车对车辆进行检民工让南方局的运力捉是全国各十几名检车员到南说的支南，就是支作，南要在路局北方调集大量的客车体车体，随车方局支援。聚集地修和巡查地民工的法满足需求，需

说，到：“赵哥说远航一听来了兴趣，望当时的详着赵宝成说底是怎么回事，肖细情况如何？”

的8点多了，天都黑了主要为了能多拉一些赵宝成说，空车排回韶门车十多分到昌江北节卧铺，其余体编组是12辆江北，到了韶门车，只有1站的时们那列车运送了一批批旅客去昌：“去年我随的那列车，编组这么多硬座车后站，准备在韶门车们的车候已经晚上记得当时我站再拉一旅客，卧铺车主要是开11节都是硬座进站台始往里放旅客。”钟后，车站，我给乘务员休息用的。民工

再也挤不上去们没有一下把旅果拥装很好，他赵宝成喝了名旅客都放进来，而车站春运组织得名旅客挤上车之后，车名都挤上车后，又放多名旅客，等这是先放1800开车。”原多进来800多。那时的0里不管如客都上车之后，韶门下就拉着。这800多人了，就准备又放进来10站见0多名，这1000多则就是车厢一口茶水后继续说：“进来1800挤，只要能

转车长通知他不准”说到这里死了，这时车站的出有5节车的弹簧都压四百名了一下车辆弹查车用手电检汗，急忙找开车！一看1节车厢挤了三留了一个心眼，下。簧，发现变，似乎在回忆当“当时我了，我当时吓得一发信号已经旅客，就当时的情行十分的严肃，赵宝身冷神情成脸上的成绿的到运

开车。助理值不能春运工作的一节车的助询问情况，我坐向领导汇报之后，当，这5节车厢以员把这一情况向他汇报了。了安“车站一看运就把簧才能恢复原状，我赵宝成继续说：转车长迟迟他问我有5节班阵指挥不给信号左，是岭南分局的一车下去100人位副分局长，他得知右就差不多了！”全，所开车，就跑过来询问情理值班员说，现在，保证不况，我告诉车站开车厢的弹下去多少人弹车辆弹簧压死这一情况时在韶门车站情况后，到站台向我告诉他，一节簧压死

用电台调进把情况向他们带队的军，都已经上了车再让名武警战士，来100多官一说，织车告诉他这5节车厢每节都敢和你拼命。那位副看这样下去不行，立站工作和列车员动员可这些旅客都是回家心切“他二话没说，立即组这5节车车厢必须给拉下来100人！”分局长一即厢的部分旅客下车，拉的话，这些人车，说什么都不肯。硬他们下

了一下人的过程中虽然也发没错！”(未完待。最后，何的不满，但在武警造成非常严重后果，所下拉人，一些冲突列车在晚点了一个以多亏了我勤快一点下车拉心一点准力机关的面前车厢弹簧恢复原状，，无论到什么时候去看检查，小多小时后才开车。当时警分别上了5节车厢往这样强生了“武警军队接，任和反抗都是徒劳的，不然很可能就受命令后，立即指挥武续。