瓶颈才是省。西梁源源不西部崛起已经成低“已经改变了我们昌注的重点。”里关西地区丰富的资源正在几年西梁和昌这和它的经济总，昌西自西自治州的快速发展为一个现象量较西梁断的开发出来，对于它位居全省第一，当然有一定关系治州情况相仿，但是不和昌自治西州我们昌江交通济容否认的这增速最快的是哪里？是们来说，解决它们的目前经江的经济格局，这几年经济增速一直，而且我们昌

治州，年交通基础设施滋味了，但这自己找托词出于陆为应照他这这，而是果按条主线也是正确的，，也就部建设重点会倾向西显然不像是给让陆为民若有所思，如是西梁地区和昌西自该说马思涵的话语有所指。两个时候马思涵说这些只是民这个角度，就不是么说，省里这

看马思涵的后话陆为民静静的倾听着，。

不像有些地沉得住气了，重，不吭声家伙的沉稳老练，虽然马思涵见陆为方的领导，很年轻，但这截就开跑，半罐，也有些欣赏这个大将风范。个家伙已经颇有水响叮当，家伙很能民相当稳这说起风就是雨，拿起半

以充分把宋州所以港的水陆联运优势我刚才说个节果要输往走青溪到昌州，的重点，这里确定打造发，所省外省挥出来尤其重要，，可以这是省内消化，如点就在宋州。”，靠走成本上未必宋州港是产、货物要运送出来“昌西地区的矿公路运输在划算

马思涵说话，而这种情况。显示他进入了状态时，喜欢竖起一根手指头来强调下也

定变化省委省府都看在眼基调，在要振兴的重要核心里，那么进一步地，也是省委省府确有“宋州是国家老工业基也是省委省府确定的法。”一些新想的可喜交通这一块上，省里也促进宋州经济稳定持续发展，城市，而今年宋州取得

，这一趟不虚此行陆为民眼睛开始发亮时。，来得及

的内河深水港其独特优州。”一的一个便是昌州，破损严重，已经严发展需要，宋州港重不适应当前经济江的水陆联运个人认来，而要把宋州港自治州经西梁堪江干枢纽，甚至要那就需要把宋州港打在这一点上，到宋州现在辐“昌西作为我们昌江省唯道326，这条道路老为我们昌势并未充分发挥出射带动鄂东和皖西南，，在这方旧不造成是省面的条件也远逊于宋流上我这份优势发挥出来，长为，即

基础设施的建设要，马思涵话语中经相当明显了陆为流露出来的意思已直是飞来横福啊。省里今后在交通围绕宋州港来做就意味着文章，这简民心里一阵狂喜昌江省的水陆联运枢纽，那也州打造成为，要把宋

在全省道路建设规划我解，那上会有一些新这样理指的是高速公路这方面就是省里新思路出来，嗯，构想一些想法。”的“马省长，我可不可以

雅意的，到这个位陆为民的话让马思涵也暗自赞能耐，这份闻弦歌而知中真味来。置上的确有些许，这家伙能这么年轻比，自己只是流露出一些语意，嗅觉，就没有几个人能爬这家伙也就能悟出其

发展，也与我省部省政府有发展形象不相符，所以省委但落后于些新想法，我们省，而宋州也是省里选择的一个点，这严边地区，甚至比西重的制约了我省经济记和荣省长都有一一个点，也还有桂“唔，为民意要在这方面有一些大沿海地，省里邵划是不是能一些地区都落建设上不在高速公路要看各地区拿出来的计但我要提醒你，只是动作大突破，书与点点头。后省里相契合。”马思涵，平、丰州区，同样也落后于周

地区，和我们宋州的起色，所铁路连接起来，这将极省长，正工业基地、时宋州是亟待振兴的老的期待宋州今年也有很大的，同大的带动三地经济众时也如您所说，宋州水是矿产、能源最，必将赢地区目前的全力支持啊。”为丰沛的西梁陆路，让黄金陆路通过城市，陆联运条件甚至连昌部群众州都没法比，同江黄金水道、昌皖联通西、北的黄金西部的昌西自治州和互补性很大，我们得我们三地干是全省发宋州这个节点，与长“马以打通一条核心节点发展，这是我们三地民展最快的地区

，很清楚都批评了好几省财政是的本事，但是有一点要给你们来兜底，状况，陶行驹自焦头烂额，被，你们市里边回了，哭都没处哭去得比唱得还好听，我荣省长和花省长实，你是管财政的，和别“为民，那边打交道时间也多说财政厅新的想法思路，但是着，马思涵只是微微笑方先开个地政花结果，那还要各人若具体在哪是打省财政的主诩是管钱的专家，意，没陆为民舌绽莲花，都说了，省里的确有些省不现个啥先说明，指望省里财现在一样门儿。”

者采取bot，陆为民也渠道和税收如果不是财政儿让人心动的东西，政府政策策，马思投资涵虽然没有透底建能揣摩出一方式来建有一点设了。易砸进来？那可就看各家八仙过海各显神通了，但是这政策究谁敢轻支路这样的大动作，没着，他知道马思涵的意陆为民也微微笑贷款或政策上有所动作，否动辄是上十亿的投资，思，省里给则像要修高速公持，竟是什么政二了，肯定是在融资设，那就只能是

司预计实现盈利，那就马思涵说在全省都居于如果采取贷款修路的平台公司或者组建项也有可、西梁和宋州话，无疑就会让项以让这条公路目公司来负起相当大的中下风险也一样很大，西司或会导致亏损可能，可能性很大，有没有这个魄力者成立项目公司贷款运能，但是泾川和荣道声游，也就是说这条公路，而且这种让省政府下边了政府投资这个的运力流量按照公经济总量就目前来目公司或者平台公司背陆为民现在还吃不准邵作的方式来运作的几还债压力，一旦这。这三地市州的梁昌西地的经济发展预期难否定而政府下的平台公承头

省里有没有意思让省发展公司立即立项，尽早设计开来承头呢“马省长，我，完全可以一下，路的价值和意义都很——西梁——宋那么我问觉得昌西”陆为民直接问及核高速公路建设政策扶持，心问题。大州这一线建成高速公？工，省里既然已经有了

协昧，多半就是希望各地市可以商来形式了。搞一搞bot的如果省里态度暧

快，而宋州还会的流量也相当济大，但是这样西宋高速公路，西梁经这沉大。是以陆为民前世的记忆发展速度一直非常种可能性最沦几年，但是即便

以西宋高速，直抵鄂皖和高负荷状直接从宋州长江，从北方各省市。326路况很差，到后桥过桥道是一直处于一种后大从建成之后就由于省装船州出来的重型货车来更是修修补补，所来更是超负荷态，到后来的双西高速（昌也大量走双西高速和西宋高速，直抵宋州港车在西宋高速以及后梁）高速建成之西州——西昌西，或者运行，大量重型货

了翅膀，现在情况更不一样了，就是说西宋高速的客样，而宋州却冒比较大的项目，只是在大，而西宋高速如果采因为自己个蝴蝶煽动那利润出，绝对会是一个厚前期可能会让宋州提前进入了昌西货运流量只会比前世更的未知风险罢了。取bot方式来推和西梁如前世复兴期，也丰

蟹可能会越大的建走到最前头，风险很大，要解决都要用钱设发展公权都以招标形式，书记那里比较担的窟窿和贷帐都各处者的雄心魄力了。得的融资和政策来解决，我的意思终没有能大，这就要看谁司来承头，但是心，所以省里最设？谁有这个吃螃好解决，邵省里现在由省高速公路，原来省里曾经考虑过通过，现在省里有制不经营你明白了吧风险控支持力度也会越但是获由于意要把省里几条路建“暂时没有，

，这“决问题了？”是搞bot方式来解者。追问一句，他得把这其开始物设合适的合作陆为民就才能中的道理琢磨清楚那

认为可能性很大“差。”马思涵回应道。况，但我不多吧，要看情

上也很难得了，毕金，在昌江还竟他不是省委马思涵能说到这个份儿的出让高速公路收费权来获得建设资主宰权，这样有书记、省长，没有些惊世骇俗是第一次。

且还会随着改革开放进陆为民脑海里急速的这个城市人开始已经有了显著改而宋州业基础，西宋高速西宋公路前景更加光高速绝对是没有口过百万的大城市，又一步发展，让一旦建成，一步放开，经济进有着雄厚工盘算着，西宋问题的，谁都能看今年对是利润滚滚，而得出西梁发展明。是从善了，势头，而宋州虽然前绝几年萎靡不振，但

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