这个问题,对于勒梅尔命题。来说,完全是送
尤其是,他刚年经面前自吹自擂了一番当事情。刚还在卡隆手对华直升机业务的
推都推不掉。
部英剧。己曾看过的一勒梅尔突然想起了自
位主角之一突然被翻出了30年前曾失的旧账。数百万英镑资产损造成其中的某一集里面,三
,恰如此时此刻。彼时彼刻
前跟华夏签其实也称不上什么犯错。合同的时候,当然,十几年
最多算是疏忽。
在贝尔直升机公司和一方面,对整个订单都有可能飞走。不能给出一些诚意,那欧洲直升机公司之间左方当时右摇摆,如果
另一方面,华夏人给的确实太多了……
外。总之,以80巨大的订单拒之门由把这样一笔,完全没理年代中期的视角而言
当时的想法占据市场份额,续提供的相关服是,先再通过后务赚钱。
这本来就是正常的商业逻辑。
量串装件,后进口大而且还是需,就算转让。要从法国可以细水长流了生产许可,对方续还
。比把客户推到竞公司那边更好哪怕华夏真的只是做那争对手贝尔一锤子买卖,也总
来的罢了。谈下在当时只不过出口许可是跟着生产许可顺便,
机也是这种思路。一时期克柴油出口到华夏的皮尔斯蒂大概同
机动于是如今华夏国内一多半法国血统的动力。力船舶都用上了的柴油
蒂克公满。皮尔斯口相继增压设备等关键出司也已经通过零部件赚的盆满钵
一样了?怎么到了直升机这块,剧情就完全不
系统和华夏先是不再进口原装主旋翼,紧后连阿赫耶着又停掉了发动机核接进都停了。心零组的传动技术引1d1型号的件的进口,再然
这也就算了。
改进型号现在,人家又带着跑过来砸场子了?
了怎题。次嘴,但实在不知道该勒梅尔连续张几么回答这个问
,经过记者的文字加工自己绝对不愿内容。成他相信无论说出什么之后,都会变意见报的
卡隆转过头,看向旁边的勒梅尔。
—表情中带着无声的话语—
?受损的事情被让公众知道吧“勒梅尔先生,你也当年负责对华直升机空业利益致今天法国航不想合作,导”
是经验丰富。好在勒梅尔在这方面算
他知道,无论解预设好的陷阱。释还是否认,都免不了落入对方早就
只有主动出击。
解决不了问题,就解决提出问题的人。
声到对方旁边,小说道:后,他走短暂的犹豫过
客观的官方合作伙伴,会的公关部门现在缺有没有兴趣“我们航空航天工业协一个立场先生不知道卡隆少……”
的记者而言,这是绝对无法拒绝的条件。個行业隆样专攻某这对于卡
相当于他一层半官方的身份。的航以后至少在整个法国产业里面有了空
只要提出采访申几分薄面。请,别人多少都得给
,卡隆果断放弃了追问。继续果然,听到这句话之后
我们的事情,新闻价值有限,”“毕竟已经是十几年前前看……还是应该多往
梅尔找补道。帮直接他着勒
,知道这件事情应该是就此翻篇了。后者听到这句话
却并未有所缓和。不过他脸上的表情
是实打实的。个华夏型号带来的威胁毕竟,这
么一档子事也必定会影响欧洲隆不再报道勒梅尔本哪怕卡人和之前那笔订单之间的关系,出这直升机集团的市场声望——
至连改进方案都是别陷被别人发结果缺升机传动系统有缺陷,人先开发出来的。你们开发的直现了不说,甚
到底行不行啊?
例行的绕场飞行。而在这边两个人达成也已经完成了一套让人时候,远处的直升机眼花缭乱的暗中交易的飞行动作,开始做
烦已经了这个让他血被搞定之后,勒梅尔也确定卡隆这个麻开展区。压拉满的华夏赶紧离
就在隔壁,所以集他几乎没费团派来的代表。么功夫,就在人群中找到了欧洲直升机什法国展区
库尔特·尔让·皮埃。
尾旗的贵族供职时候的老巴黎正鸢当然也是后代,之前勒梅尔在欧老同事。直
埃尔也保持着抬头望天表情。,目瞪口呆的毫不意外地,皮
十几分钟的时间。帮华夏人拆掉飞机表面毕竟,从那行表演,中间也就的伪装,一直到开始飞
而且整个过程都在法国365n1旁边。装as展区的原
。受到一些刺激也很正常
“小库尔特。”
膀。伸勒梅尔走到旁边,手拍了拍对方的肩
一父的名字皮埃尔和他祖样,都叫库尔特。
已经去世了。当然,老库尔特在二十多年前就
合都还是会用这长大的朋友们在不不过从小一起个称呼。太正式的场
没有反应。
“小库尔特?”
又喊了一遍之把皮埃后尔从思绪中给拉了出来,才。
“纪尧姆?”
,自然不需要像算是业内时候那样搞,加上又是面对卡隆记者系很好己人”。的“自弯弯绕绕两个人之间本来就关
进入正题:因此,勒梅尔直接
夏人搞出来的这架直升机?”“你怎么看华
皮埃尔转过未马身后,眉头微蹙却并口。身来,双手背到上开
此时非常纠结。他显然,
了许久之后,皮埃尔才摇摇头:
好说。”“我不
直升机……”“但是从这架直升机的表现来看,我觉得华夏人好像比我更懂海豚
刚开始的了一下表,总之前飞行表演刚半空中悬停,然后向四别的不说,共持续了程我掐整个过周做点头动作。“时候,它起飞之后在大概4分15秒。”
这个型号的悬停能力所以华夏不了一分半非常熟悉,正人肯成,。”就能完“这套动作我看过不下常情况下用一百遍,对流程定是故意的,在展示
勒梅尔点了点头,表示同意对方的意见:
起飞功率输出,了那边的展板,上面型号更有优势。”确实比我们的5分钟的的数“我刚刚专门去看豚改进型可以维持示他们这个海据显
能维持3务载分钟的悬停。as365荷下,最长只n1在标准任
如果是满载,要更短。那时间还
这个差距已经相当明显了。
的功能之悬停是直升机最重要一。
要维持悬停状态无论是运输程中,都需的搜潜、直升机的吊运和机降、反潜直升机装直升机在发射大部以及武分制导武器的过。
3分钟和5分钟,在很多情况下就是能做到和不能做到之间的差别。
的。”“当然,这还是其次
皮埃尔摆摆手,紧接着继续说道:
我在这里听不算太明显。”哪怕在刚刚以最大功率起飞爬升的时候,“更值得在意的是,到的声音也
噪音。”直升量,或许的中高频持续性样,是那种衰减很快并不会低特别多,但是机完全不一“要说绝对音声音特征跟大部分,也不太容易引起人注意和不适
才回想起,刚刚自己也直到这个时候,勒梅尔——有一样的感觉
,他甚在低头看展板的时那架直升机起候失败了。至以为飞
烦确实不小……”“嘶……这么说,麻
沛、功能更强、噪音更低。动力充
而且大概率价格也更低。
操作和维护习一套。海豚的那惯却还是
估计飞行员都未必需要重新培训。
这是一点活路不给留啊?
边的皮埃尔却又:不过,旁摇了摇头
倒也不能完全说是麻烦。“”
“什么意思?”
尔面露疑惑。勒梅
,至少说传动系统的问题的这个型号出来重来。”有切实可行要把整个设明一直拖下去,华夏人“一来,海豚早晚都得解决,不可能的升级方案,而不需计推倒
华夏直升机。,看向那成表演皮埃尔重新抬起头架已经完,正在准备降落的
就能盖过。在这个距离上,两人甚至个不需要太大声说话,旋翼发出的噪音
机。”过脉冲音抑,必须承认,他们的,绝对走在了世从来没见制这么好的直升界最前列,我“二来旋翼降噪技术
“如果……”
说到这里,了一下:皮埃尔犹豫
0吨级直升机的“如果我在们最新的nh90那恐怕可以能做到这个水平的话,1重要的位置……”市场里面占据一个
在试飞过偏好不5年首飞,但直同机已经于程当中。主要是几个启到目前性能的动用户0的第一架原型对于直升机仍然。
跟所有成就要黄了。多拖个几年,那这个型样,夜长梦多,如果再号八其它多国合作项目一
个项目的欧直公司现在很急。所以主导整
到这个平?”nh90怎么做水“
中满是震惊勒梅尔看向好友的眼神:
“夏人帮忙吧总不能去找华?”
(本章完)