并不只有杨奉畑等人。正在关注这次试飞的
莫辛正在协助华夏同i行们对歼8iፕ验证。act变稳验证机2厂的另外一特鲁索夫姆·个总装车间里面，来自进行着最后的出厂前苏霍伊设计局的技和亚历山大·术人员阿尔乔
房门口时候，他们自然而然在厂次滑行试休息的验的全过程。附近地目睹了这
密么值得保的。飞机试飞这件事本身其实没什
一个飞机，涡喷发动机么大的动静又大，实在也瞒不住什么。主要是那
别说在112厂里面人，就算在周围工作的。能随便看到生活的老百姓都
。真正的机密是试飞得到的详细数据
特地安排的。这个时候休息，并上，这两个苏霍且还一歇就是几个小时，根本就是杨奉畑实际伊工程师能够恰好在
不仅有上午场，等会—甚至还有下午场—
原要的就是让他们看到04号型机的首飞！
……
2吉普车。降当天中午，图154m坐上了那辆熟悉的21落在桃仙国际机场，常浩南再次
是直接把他送到。子只不过这一次，车了北陵机场有前往601所，而没
那架在停机坪上蓄势待差点爆了粗。然后还没怎么回过神来惊得他下发的04号原型机，看到了远处的常浩南就
出来了？”天，你们已经把它改“我c……得
产和进。入量一般要低上很多没效率样要知道原型机生，因为还生产定型，所产阶段可不一以
601所和2厂为这件事绝对是拼上老命ፕ了。能看出来
各个科室就没熄过灯“这段时间，所里面。”的
的被藏进了帽子口说道，应间工装里的姚梦面。该是由于下车穿着一身蓝色娜站在吉普车门缘故，她的一头长发
：“这是你的机翼，了。”杨奉畑直接拉开腾飞。”亲眼见证它的第一次门坐了上去伱应该副驾驶的就等着你，首飞仪式“跟我来吧
次不至于上午那说出来。小心的离地，后者当然不准备
终究还喷14的设计是否存在问题，但来的初衷是为了新歼8-3的首飞，他常浩南提前回验证涡是不愿意错过的。
姚梦娜后座，吉普车朝着塔也坐上了另外一边的飞驰而去。台的方向
了一下它的机头去注意当经过那架04号原型机附近时，常浩南示意司机减速，特地探出翼。
在他要把这个形状留脑海里——
第一个项目正意义上主持设计的。这是他在重生之后，真
论他尽管都发挥了甚至可以说是核心的作用，但仍然称不是歼7f还上是“主持设计”。无舟60之前重要，，是新
但这个新的机翼可。以
。准备就绪，真正意义上的首飞即将开始二十分钟后，一切
国祥。当然还是付试飞员
下，飞机轻到了跑道末端的待飞在他的操纵位置上。车熟路地滑行
经验，和有了今天上午的这架飞机的滑行起飞性能。他已经基本摸清楚了
常的型号首高的水平。此在接到起飞指令之有像往节流阀，把发动机后，付国祥并没个比上午更偏保守的因转速维持在了一飞一样选择接推动长距离滑行，而是直
若有的尾喷口处若无的橙红然升高而出现两台涡喷14发动机色高温燃气，飞机后面了光学扭曲现象。的空气也因为温度的骤逐渐出现了
确定转速稳定之后，付了一飞机瞬国祥松开刹车，个稍稍压低机头的姿始在跑道上加速滑行起间出现来。态，同时开
台的正前方以04号原型机几经过大概500直接拉升，米的滑行距离之后，一个轻盈的姿态乎在塔直冲天空！
这个距离……”“
排的杨奉晰额头上挡着地看出，这一次试飞但仍然能够清镜此时正在旁边的常的那次离地所用浩南手里，畑伸出手掌平举在少。又短了不阳光，虽然他的望远的滑跑距离相比上午塔台最高一
望远“大镜。放下了手中的概有个600米左右？”常浩南暂时
。”杨奉畑内心“差不多吧，相比改进动：还是有些激之前缩短了也有10\%以上
。”测试的时候就发现了，，现好非常小化的，在启动的时要缘外形带来的阻应该是经过优你那个缝翼的后比风洞结果还在看来实际情况应该候“我们在做风洞力
没有开口回答。这一次常笑了笑浩南只是
都有差不半的时间多一的设计周期里面，他实际上在总共2这个部分。在优化0来天
启动时导阻候力偏大。前缘缝翼相比于前缘襟的诱翼的最大问题就是
件下的尽点就量减这飞机要是能力大砖飞少点。所以阻力还是能减少涡喷14在低空低速条并不好看，也就推力罢了，偏偏
面准备与之前的巨大不同。了这架改进版飞机国祥也已经发现进行绕场飞行的付与此同时，正在驾驶舱里
为两侧进气3，他飞过歼8的几乎每一的歼8-2再到目前的歼8-种改进型号。从最早的歼8白到改
速度下降到400k会变得非常难以控⫃h以下的时候都。但之前的每一种，当制
实。用迎角都不系理想际上就是飞机的升力可数和
会因为升力不足导致状态。而掉高，而如果拉稍稍一推杆就旋杆又会迎角过大进入更危险的失速甚至尾
一个极其狭窄的可维持在可控操作区间能够把飞机平飞的状态下。只有
如果再遇外界气流干扰……上个
就直接消那这个区间很可能失了。
至少450之后，都会尽快把飞机所以过去驾驶飞机起飞水平，以降低飞机的操纵风险。的航速提高到km/h的
完全不但一样了。是今天的感觉却
习惯进行的杆部他都给吓到350-在起飞之后战的效率和灵活性都远段，飞机的操纵的预期，按照之前400km/h的动作差点把身经百速度远超出了他。
极不是这架飞机的限。50km/h绝对晰地感觉到，3付国祥可以非常清
间也型首飞一般都是连起按照一般习惯，机基本上在架都不收的，分钟左右。落Ꮈ飞行时
了绕飞和通场以外，还情况毕竟不同，这次角下可用过载的任务。试飞除测试不同迎是被安排了几项不过04号机的
研发团队对于飞机的信心很足。显然
行一次因此付国终决定向试飞站请求进祥最场。更低速度的通
后，无在几秒钟的沉默之线电那边传来了回复。
m/h。”k批准，但“请求通场速度不得低于
(本章完)