风扇虽程，哪怕加上做实验的说用上了一些航空发动，常浩南完成的那但终究不要知道能算是个大工两天功夫而已个歼7改进型设计，也机的设计思路，点工程经验而已，这个只不过提供了20时间，也就花了。
那么唯一有可能的解释就计算模拟的研究获很明显了—多。—一个经要比只进行了研究，过实验并且最终落地的得的经验更
倒也十分合理。
因此如果想要迅速积累经验值，那的项目才行。就得尽快接触到实际
得尽快进组！
山办公室的电话。亭，拨打了杜义用电话想到刚的公身返回了刚这里，常浩南又转
……
楼，杜义山飞机系学生办公室内。课题组的第二天一大早，
置了。”“师弟，这里以后就是你的位
的肩膀。方振把常浩南带公桌旁边，拍了拍他到了一张靠窗位置的办
但桌面上铺着的绿能看出来这张桌打理过，虽然色绒布，和最上面的透明玻璃却能看出来都是新换桌腿上的。压在和抽屉还能看出斑驳的痕迹，子被特地
谢师兄。”“好嘞，谢
把自己的一些个人用品浩南说着笔筒水杯草稿纸比如之类的放到了桌上。常
的资料，只“那师要注意别弄脏弄破就行书或弟，我先去忙了。”你可以先看看者那边书架上
就回到了自己来。安排好常浩南的位置之后，方振的位置上埋头工作起
分析相关的材料。前备找找跟那翼颤振个者则来到书架旁边，准机
在书，很快就》的档案盒。他的运气不错7-200a客机机翼了两个标着《运架的第二层找到
的研究对象天姚梦娜并没点能对上的虽然那，也就只有这个后来被前间，但想来目的时客机项目了。称有明确说出他们为新舟60的
基本可以算是华夏的起点一次现代客机工业。行客机设计，完全采用跟世界新舟60是国内第先进水平接轨的标准进
没在原本的时间线上这种不过另一型号其实留下方面，第一次也就意味了诸多遗憾。着有经验，因此
设计就是过于保守的机翼一。其中之
而这一次，他准憾。备亲自弥补这个遗
在花了半分钟时间的字样之后常浩南抱着两盒资料回到了自己的办公桌，有诸如“机密”之类的前。确认两个档案盒上都没
一步了？”比机翼颤振分析的课题，你们现在做到哪“方师兄，那个大展弦
方振抬起头，马上看到了常浩南手中的档案盒。
msc.上建完了机翼的有限元在姚博和我正在进行之前固有振型以及翼的前五阶按照你颤振分析。”nastran软件模型，然后计算了机法和v;-g法的思路，我们在分别尝试用p-固有频⨇率，现“按照姚博……哦不，
的进度已经相当可以间，而且还要边学生，方振和姚了。学边做，他们梦娜确实有点东西，义山的更换新思路到现在也不到一个月的时就必须得说，作为杜从
还要空耗不少功夫做常浩前问了这么一句，工作重复南暗自庆幸自己提否则。
们把剩“怎么，师弟准备帮下的工作都做完？”方振半开玩笑地问道。我
做完了，我准备试分给做掉。”析试能不能把非线性部该快“嗯……线性颤振分你们应
常浩南的回答让刚刚低下头的方振瞬间重新看向了他。
之差，基础却是天差地别。线性分析和非线性分析一字所适用的理论
殊情况下，飞机形幅度会很大，此时基于小变形假设的线线性关弹前系，常浩南性变和姚梦娜说过的性理论也就不之机翼的在一些特应变与位移之间不再呈再适工具进行指导。用，需要新的理论
有特别稳妥的办法。而工程上还并没
乎没办法像失速来挽救。要知道，颤久损伤，稍有飞行员技巧或者尾旋那样靠人亡，几不慎就会机毁结果也是飞机结构的永振一旦诱发，最好的
因此一般都是直接在增加一个修正，并在结果中留出足。线性分析结果上够的安全余量
据来大力出奇迹。造出来，堆试飞数钱和时间，也可当然，如果有无限量的把每一种机翼都以
消……显然这个消耗就连美国人也吃不但
守的原因之一。这也是机翼设计普遍偏向保
线性颤要做非振分析是。常浩南张口就而
在的理论进行总结格。的线性网法毕竟是对已用偶极子经存的，但使虽然之前分析思路就是他提供
非线性分析却非常依人员的工程经验赖分析
，不过他也不会打击在这方面取得什么突破总之方振并不觉得对方的积极性。常浩南真的
再把修正因子弄得准一点。”跟实可以试试不同的修正方验结果对照，“这样也好，你结果出来，咱们式，等线性分析
了笔。低下头默默拿起没有开口回答，只是这一次，常浩南并
靠修正因子的野清楚目前这种不可能准确的。路子是作为重生者，他很
个有的颤振分析都是把机翼作为一固定的结构进行整体计算。并且，这个年代所
。但实际制面的翼上是有诸如襟翼上，飞机的机、副翼这类气动控
产生影响。也会对机翼的气动弹性它们同样
们已经证明，可振荡耦合场内气动载荷的分布以通过控制面的自激机设计师更关稳定。偏转产生的控制来的飞机制，使整个闭环系统重新趋于，进而破坏原有键的是，后力矩改变飞行器流
实非常原理其简单：
号又输入到作的控制力最后回馈到飞飞行器的运动信偏转，控制面偏转输入到控制系统，控制信号通过传感动器上面引起控制面的抑制系统的不稳定振动。器控制系统产生的产生行器上面，进而
所以也叫作颤振主动抑制。
飞控和传感器就全无需对机翼设这个思路的最大行。计进行好处在于，完修改，只要升级
不成问题。颤振临根据后世的经验，把10\%左右界速度提高
而他现在要做的，的这一切给复现出来！就是把记忆中
……
去，常规的公室里又走进来了几个人。分一秒过早饭时间过去之后，办时间一
番桌呼就继续低头在草稿了一只是简单地打了个招介绍，不过此时常浩南方振简单地进行写写算算起来。上铺开的资料中，的思路已经沉浸在纸上
想象的更大机翼设料因为！计，潜力远比自己之前他发现，资中提供的
“很有想”法啊……
比更大相比于真正安翼。装在新舟6并且还带有一个更轻、展弦翼梢小0眼前这个机翼上的那个机翼
更快的飞行速度和更低的油耗。这意味着更低的飞行阻力、
，这就是最核心的于商业运营的对于一架准备用客机来说竞争力。
险更大，也更容易当然，设计难度和风。更加复杂，发生颤振机翼气动特性代价，这样的作为
或许正是因为这样。选的原因，在前一世，新舟60最终择了原来的保守方案
样的遗憾生不会再发但是现在，这了！