虽然，但的。这个剧情展开是常浩南万万没想到修说的也不算错梁绍
士的口口相传之下，自围己名声扩散的速度和范都有些超出想象。似乎在航空工业内部人
易达成重生之初定下的事，他这也算是好的声望越高，就越容目标。
常人，而然地跟着好了做出这不少。样的评价之后，常浩南况且，作为一个正的心情也自然在听到别人对自己
至于王晓模的问题么……
算是甚至不个问题。对于他来说，这
三类平台的基础毕竟前世上设计的。的空警200就是在运8
的特种改进之后的运8f-40在各性和低速操纵性为包括预自然更合适作上还要远远超出前者，而如今经过一轮额外方面性能，尤其是安全机平台。0警机在内
计改进和国产化，到那当然，14客完成的话，那么进入时候也04/2这位老兵继续挑大梁了机的设新世纪之后，华就不需要运8出来的规划能正常之前在丁高恒那边设计夏应该就能完成对图2如果常。浩南
前世所以最终使用三类型多。号应该不会有那么平台的
不过这些都了，目前还是只能考虑是后话在运8这个螺蛳壳里面做道场。
以完善的地方。美，还有不少可200的设计并不算完以马后炮的角度看，空警
浩南留出了发挥空单纯复刻前世设而这也正好给不满足于计方案的常间。
一个什么水平。定的事情是，术到底是确他唯一雷达技需要眼下华夏的
፝快，2002年定可以。，不代表电子产业这东97年的电科1的电科1西发展速度本来就4所能造出预警机雷达4所也一
过后，常浩南相对谨慎的应因此，短暂的犹豫还选择了是没有大包大揽，对方式：
细的信息才能很感谢梁工和王院士您对我的信任“虽然我更详下判断。”，但这种事情我肯定需要一些
动角度上确实心终究还是搞雷达，警机的核改装潜力，但具体能否拿出足够紧凑的雷达。”还要取决于电科集团方面能有不小的“搞预否成行，运8平台从结构和气
说到这里，他补充一个例子：先是停顿了一下，又
上面，太大了直径的就”“比如像您圆盘型办法装在。十几米天线罩，肯定刚刚说的圆环工程那种没运8
。到了十从常浩南的语气获得什么保证，分积极的意味尽管并没有直接和态度上察觉但王晓模还是
说明改预警机的事情在后者心中的可行性其实很高。
只不过出于工程。出结论才没有直接给人员本能的严谨
模心中的评价又增这让常浩南在王晓高了不少——
人那样直观地感受山等毕竟是电士，并没有过对方的能耐像杜义科集团的院。
的背书，但士心里有些犯嘀咕。有着梁绍修人的年轻还是让老是今天真正见面之后，眼前之虽然院
论研究还不太一样，一方面冷静。的搞工程和理方面也需要头脑需要经验，另一
这两样往往都需要随着时间慢慢增长。
轻的形象总是让人第有点类似医生和老师，过于年可靠。一感觉不太
了他在后一项上面不存在短板。少已经证明而现在，常浩南至
造出来的。信任就是这样一步步营
雷达天线的设计，我“关于是这么想的。”
，显然是早有准备王晓模从自己随包里面拿出来了几张身携带的公文：纸
们现在的技ᐜ？”“以我的t/右距离，大概需要2术水平来说，件吧r;组件，呃……小常你应该知道什么叫t;000个左想保证雷达对0公里左右的探测cs位5平方米的目要标有一个/r组r
浩南点头见到常，他才又继续讲了下去：
，要想在一的，圆盘雷达件，那么尺.6m的样肯定是不罩和三面阵的刚刚说结构寸怎么也得8.5*0组行了。”开这两千个t/r面阵列上排“再结合封装工艺子，这样的话，就像你
的内容翻了过页计算天线尺寸构出了案想。里，王晓模把第一去，露第二页的总体方说到这
是常浩南所熟悉的意料之中的，正样子。
作不：微微惊讶的样子过他还是得装
“平衡木天线么？”
的正前方和整个天线结构的重正后方分别有60°的萨博34“对，其实大前年瑞的盲区，但可以典人首飞把天线竖着门更方便一些。”量也能压到1吨装在飞机上，0预警机就已经用设计部了这样以下，应该对你们飞机结构，虽然在飞机的
“如果是8米半样安该还可以接受。”的天线这装，应
案给透露出来常浩南见火候已经差不：多，便准备把那个更完善的方
的想法。”不一样“不过我倒是有个稍微
兴趣王晓模露出了饶有的表情：果然，
“说说看。”
情“其实，我当时也关注过一些萨。博34”0的闲暇时间做了点计算况，所以在
把一了他张纸放在边拿起一支笔，常浩与此同时郭林也顺势南从旁面前。的
给大佬递纸.jpg
首飞，那时候罢了。然是不存很努力但天赋谓关注萨博340ae常浩南还没重生呢一般的大二学生在的，这个型号1994年w自，只是个虽然所
只不过这种事情啥。显然他说啥是
博公司的方“首先，哪怕就择了一个对飞机不案也很糟糕，他们选平衡木设计方案。”架来说，萨利影响最大的雷达舱支
常说话间，大笔挥动，在纸浩南的雷达安装方上画了几种不同式。
40ae正值，起不稳都不会出现这种稳定性导数为“萨博3种方案航向定作用，而其它三w选择的a方案支架情况。”
在垂尾处引起稳定性流方向，“不过流衡木天无法避免支架侧洗，干扰垂又减小了垂尾上度，可以说这个支同时支架的阻滞作用重点不是的破坏甚至还要无论怎么设计，都线，的来”这个，而是这类平尾来速架对航向大于雷达天线本身。我想说的
“竟然是这样么？”
的人来结论乍一听确实有点反直觉，但空气说，这个的问题就是这样，一对于非航空专业而事关重大。动力学些不起眼的小地方反
“没错。”
常浩南点了点勾勒线条的动作也是飞快：头，手上
考虑把垂尾部分也的影响很大，还要进一步对机体进行调整也就罢了大的腹鳍，还得定性损失，不仅需要在了。太大结构稳补这个飞机作量就是伊尔76那种大“，但运8的最大起飞重量也才60吨”，这个工机要想弥加高，要，经过修改之后对于尾设计两片很
可以再增加一个类似响和带来的阻力反而线本身作为“所以咱们不如思碍事的支架，把雷达阵但至少也算路放开，干脆不要这外在侧获得更大还，让阵列，虽然性能肯定和面前后方向的天线线的。”两都要更小，而且还能面直接跟机身连接的阵列上面‘帽子’的结构，安装支撑结构，这样对于航向稳定性的影是个天视天实现了360°全覆盖侧面不能比，面积，另
消了乎不需整要对飞机片腹鳍就，几是会有一些影响，但只可以抵”“这样虽然还。的修改要加两行大体结构进
也是熟法展绘画这种事情因为这段时间他经常要用类似的办不那示方案，因么抽象派了。能生巧，此现在画出来的东西至少已经
白。一眼就能看明晓模至少王
的这个方案，平衡木方案的全级。7预警机的“楔尾实际上，常浩南拿出来就是前世美国e73基本面升”天线，算是对传统
唯一的劣势在于楔太小的平尾结构的自重相此没办法安装在台上面。比平衡木要大不少，因
一个优点然而运8就是载重够大。作为特种机平台的或许唯一
6吨，运8可。波音737的载重1以装20吨
多个几百公斤根本不。是问题
提前用这个巨大总之如果空警200能上的性能提升。设计，绝对可以带来
对于飞行员来说也是个好消息。
道，预警机这种东西普遍并不好飞。要知
(本章完)