进了沈城长途客于使驶了三运站。长途车晃晃悠悠行个多小时，终

这时候的沈城移至东一环，这也方子二人了马长途客运站就在沈便了林沂母过路就到火车站了。城火车站的对面胜利南街，还没有整体迁，直接

是在这里，又将在这里时就毕业今兜兜转转启程。林沂不前世林沂去深城看着打拼的。如感慨，乘上南下的列车，禁有些眼前的沈城火车站，

月1日，沈城南站更名城站成为向前线运输物资并升至特等站。朝鲜950年5城南站。1，但样式、比例、色彩等方面的集站进行了多次改扩战争爆发建名谋条件，满足旅行需求散地。为改善旅客候车年4月，奉天驿改为沈，原敦，后改称奉天城站”，，沈仍然延续原有建筑的风后，沈城格。年克为“沈沈城站始建于1899驿，1946

，线脚、门窗框、墙对纵分三段式，中沈城站平面上讲究严央及两翼有穹正立面横、白相间，色彩明顶，红砖为墙称，角等用白石砌成，红格的轴线快。

。设21中央和两外立面呈三段弯顶上个雕花圆窗，弯顶四周为带有瓶形浮雕栏杆的座绿色弯顶，中及门窗洞口均设色砖墙上檐。东站房建筑式构造，铁皮坡屋儿墙和挑檐翼各设一野式建筑风格典型的辰央大沈城站东站房红装饰线角。站房风格与东京站类似，呈有白色女头顶的

车大厅顶采光良好又能隔离紫外部为玻璃穹顶，具节能和沈城站整体外观为棕红色，顶棚为深线灰色。候美观两西站房功能。种，

接关内的重要交虽然还没经过重纽。通枢，但也是当之无新翻修，还是老这个时期的沈城火车站，是东北三省连愧的东北地区第一大站旧拥挤的模样

深城特特次。前世到2004年，沈城北开通了东北第一列的列车。要一直站才是这趟列车。达快列车t186的区直时东北还没有开往深城不过此林沂也大多乘坐的

林沂出了长途客运站票厅。虽然，但好在前年，辨林母提着行李，拉着领了东边狭小的售睛下问售票员就好了。去天津治眼知道的。至于怎么转车也没出过几次远门着老太太明了方向，挤进。怎么买票乘车的事还是林母以前去深城，等做了两次火车的

购票都没有，要做火车，电络，甚至连火挤满没有想后世那样便捷的购票手售票厅排长队买一张全靠到票。熙熙攘攘的售票厅里段，不要说什么网车票代售点个时候还话购票了了去往各地的乘客，这

加入了排找个靠边的地母放队大军，原本想让林沂多了，林不下。，可是实在林母领着林沂方等着的是人太心

到了母子二人，林母连忙对售票员说到。深城，我想起一张到的车票”终于排“您好

客白对，你看的稍有客气气的，满都可能会被劈头不没错，员说话必须售票，甚至买不到票这句您好是林母说的，这个时候跟盖脸一顿抢。

路制服的售票员用一只手指一下一下艰两点着铁硬十分，难的在电脑上查询后说的下午“深城没有直达的，你座八十三”穿得去京城转车，最近道。

强能用一指禅打字的，这个打车票，和现学会使用电子售票系。都才刚刚的售票员也时候想沈城这样的特等是了带防伪的机用了电子售票常相似，统，大多勉硬质的打孔票换成在过铁路上经在九六年之后启的磁站已系统，火车票从原来性车票前一代的只是版本比较老。不红色纸质车票非

过新版的红色车时还是付了钱，接票，转身拉着儿子进了心疼不已，这一路听八十多顿大厅。候车林母一上得多少钱啊。不过