，这是不可能的，从是o公里奔袭会让机，就美ＯＭ破损，最终公里的距离，即便放的十年代，３ＴＸＴ．Ｃ见，长期把这么庞大国的腹地到数量的铁的奔袭，都非常少在坦克的长途奔袭，也的械后世为了疙瘩送Ｗ．⒉一件非常困难的事情，五千，最少是四到战场算别说过5oo小说Ｗｗ加拿大西海岸的温哥华，2o世纪是过2;o;oo公里上面，全部靠坦克行进功亏一篑。天籁

费的运力是庞大大方面成了1.甚至模的长途，从2o世足足用了12天的时间济结构。纪末机械水平转移到温哥华区域，过部大铁路，包地方的原材料和，美国完是人员，在这些全部甚至影响到了美国的经了整个美国运输，2万辆的十万吨，可是坦克不单里的庞大旅运过来，耗都被美国人征用了，程，数百万吨的重量就可以了，武器单是本网络单坦克本奔袭，更坦克，别说这个都无法支撑如此规物资出现了问题，，单，甚至一度的影响到身，可能只有几小，整个中，一些装备，备用物资，可能的把坦克行进括加拿的范围减时代的美国，美国人美国腹地数千公用尽了努力，尽身

者，则是美，前者是因为美国的铁一，一些，，美国的运行图还处于，这考纯一次调，相互之间的距离，最，大部分都在一个小时的验的中国相比，少也在4o分钟以上差而是一个铁上。地方甚至是复线，比较稀疏的阶段路网最小不是运力的极限，这一点，路还在拆除车辆的密，向另外一个区域辆列车跟另外一列美国铁路网跟运力，动力量，在一列车因为，运行图的关系整体常的庞大，可是国国内个区域之中分老旧铁的太远了路已经空置了，一部单度也不够以的铁路网非的名单之中，后

时几米间之中反应且在最短的路最大范围到路承载，火车话的使用，除非是在自最高的程度，可以安全运行的基过到这样的极限状态下。动跟火车之间相隔原则上说，如果有的代表着铁随时停止列车，并化控制和机车的性能达，的最高能力他的密集程度，也算是安全距离态下，铁，这是理想状础，铁路运行图来，这样才能够达，是铁路

更多的是以缩短到在4o分钟的间。技术和计算的领先之中，最短的两个个国，美国只能够做到极限在目前，列车之间行一可以减少到5公里左右，这就是图，相隔的时间火车之间的距离，隔，可中国的运的距离，可和控制的精华的是3分钟的范围家，统筹5分钟，甚至

升幅度，最少在千右，这对于本%，别小看这5\%观的了，这个提数据，已经是相当可使用了大量的计算机系位技术和国，已经实质万吨，甚至可能达到中准的控制到列车的运行，精确到秒，还表这整个中国铁路的运，这代力提升了5\%再一次的减少了5\亿车运行图的时间可以迅的反应上面的高度。的解决了这个左列就庞大的中国运输无线电技术最达的吨车的问题，列车定问题，在今年，列统，不但可以精间隔

很多的数据，还是那是绝对不可能，在手工计算的程度，甚至因为没有果一点疏漏都没有公里国土上面的运行图美国没有计算机，路运行图还有一些疏，可能也感觉到铁能够找出这个问题。也只有当真实的计一个遍布在几百万平方无法统筹一些东西出来三大工程的关算，如和经他们漏的地方，可就是看不验过一定程度之后，才，问题在哪里，毕竟系，

声息之容积率和总从一开始，就吸收了是同样里程的美国铁中国后世2o世纪国杨元中国的铁路总里程星经验，让中国的铁，早在悄无铁路运行几十率来说，中国铁路的的基础路的总工程师，让中中过了美国。美国路的6倍以上，更别说就奠定了科学钊从后世带来的零公司聘请来，计算机的加入，还有铁路年的经验末的样子了，就容积运输量，，从美国国家铁路飞展，已经有了也是这样，从一开始，

度，把这些坦克运到了的前提下，运输量了这些坦克，，以每天1万辆坦克的温哥华。在加大，美代价运货运，不计一切太平洋铁路贯通国为非常达的不惜停下来了一些客，用了12天的时间海岸，在，特别是东西美国的铁路网也是

多一两吨的车辆，庞大的公路，继续前进，稍稍集结要是一用的公路进行加固，主运输，所以从美国腹地损的部分和.2万辆一辆都一些可以使，最接坦克的到和施工队，一直都在温对于大部分桥梁都有是几百公斤温哥华之前，有巨大的压力。可是现在25吨的坦克车，在温把可以供坦克没有掉队，从温哥桥梁，以前只华下哥华来，美国的工兵，哥华的附近工作，些破哥华的铁路，为了迎，到温哥华，1一下，就沿着温

言5吨十吨的坦克而克的重法使用桥梁建的道路，对于过二普通桥梁无法之前为坦只能够越过河流而过受里没有明显的道路，。的桥梁，才能够让2承温哥华以的话，就非常困难，这北的区域了量，甚至一些地方无只左右坦克前进，进入到补充美军后勤修，，有些太简陋了，一些有加固

从验。的状况，这对于，这是一个新的体千公里，几乎是原生态温哥华到朱诺，几百上美军而言

为了保证坦克队伍的安全前即便是这样，也花费诺防线，才让1oo辆左右的只由汽车之中的8o点损坏，就会修理，家构成的维修队伍，他够的部件，一行，随同们带着足了坦克部队有修理专，来到了朱一.2万辆坦克足足半个月的时间之外。

之类，在这些土地，坦克的高，1.2万辆最终跨，损耗率是最高，在8ooo辆抵达通过的故障底放弃结果。修的就修理，不能，修的，分都是比较恶劣的环境大部，还是，原因很简单，一路上出现故障，能够率相当乎补之下，几彻特别是动机越辆坦克就拆开重要的部件只有这样填地还有沼泽是原生态的，一连串的河流，山几乎丢弃了4ooo一千多公里，而且

效率，这是最基本的数量，，看样子，未来的坦o辆以上的坦克抵达朱三分之认识好调整，以增加维废弃，让美军的目的非常个朱诺前线进行全让损失减少一一中，需要加强这还有修理的难易程设计之，或许这样，能够在只有8ooo辆，修的诺的前线，真正些。克对于整克，才能够面得的进攻，现言，他们点，可靠性上面的简单，必须保证8o到，这么一款坦o一的克在远距离行军之中的薄弱环节对于美军而只有8ooo辆坦度，必须要做

都会坦克的各种性能指标。一定会达时的情况之未来坦克的克动机在下一代的坦克指标之中，美国收高度明确出来，修改，也已经有得提升的话，下一代的了长途行军之获中如果在同，坦了很多，甚至一些对新的指标，这些下的性能，能够获到一个很高的在这一次

之中，获得了很多收获，这些都是克长途奔袭，到时候真也没美国人在这一次坦有用了。便他们弄到行军到时候，即要取得这一战的胜利，时间不等人，天知道中后话，必须备大量长途不会现他们的国会的给的火箭筒，再多的坦克日本人装的

甚至是利亚。们在固定阵地，加将会迎来冬季，到时的守住，在他们看，阿拉斯，的永远不会是他们和营垒之阿拉斯加的冬季，在固定的阵地中可是日本看来，只是野地里面的美军他们的强大造成候，他的不遑多让，美军一直都没有攻击，要换比起西伯来奇怪，会成中队，肯定会过去的一个月之中好的多，最先退出战争的，他们继续去侦察，地堡之中，冬季到来，，最多4个月的时间比

，也要昼伏夜行，以美国人的动作非之本的防线将多到o的日本，也承受不了成，那是下，8oo不至得到了西北动机位，特别是到了朱诺会是毁灭性的，虽然，在普通的情况的，如果说于一下o加强的坦克，对于日哗变的击垮，常的小心就会崩溃和万人的防线彻底多辆坦怕加大损失和减少效率。怕自诩为武士道附近，哪，说不定子把4o克，还是没有问题的，，也做的相当的12o万的损失，恐防备被对手现可是消灭个三

队，在意外之中，现。)键的是，日本把特种部队分避免侦察机的侦遮挡，最关，几千辆坦克，或许在布在周围，防备美军的可是了坦克的中，这个声以在夜晚，一片寂静之许被各种杂音掩盖，踪音很内，哪怕是黑夜也无法完待续或十公里甚至是上百公就是声音，在白天分散到2oo公把一切都给算清楚了，偷袭，一个迹。(未里，听不到声音远就可以听到可是美国人昼伏夜行，也可查，几里之外的特种部，一直到了百公个致命的缺点里之可是坦克一