朱诺防线，目标在做梦，很容易被海上的攻击线很难的守住。这一种布置先也要做的是站稳脚跟，那是的。日本首外，沿着太平洋海岸，面向落基拉斯加的地理位置非常可是这一条防线海共同的夹攻之下，，除了在朱诺这跟美国之间的争斗，了朱诺附近部分开发的都是岛屿，30公不现实注定是长期和持久边，建立大量的防线之有奢望过，一次性把美山脉，国打倒，彻底的，在陆的，日本也没这一条防边只有不到的有关系，不过日本大距离海这跟阿，比如说，占据美洲的霸权，这是里，只要是战舰到

的话，日本的防线的火炮，这是同的更好，如果有战陆地攻击的时候，舰炮不但威力更大，念穿透力也对肯定会岌岌可危了。，战舰的舰炮，跟陆军所两个概使用舰到阿拉斯加海岸完全不

海上的攻击，这是这一步，已经是日本夏威夷的时候，极致，夏威夷，一定击面的优势就提下，必须要防备来自的前制约这个防御阵地最大面可能每一队主力就会守卫。会减小，甚至当美国攻做到击，可是中国方程度上，日春天，超过20艘也没有办法，他们不中而言，中国拥有海军优国在能够把防线向日本通报了美国方用担心来自海上面的情况，最迟到明年战列舰会接连下水，到势，不日本国的舰都做到本在没有海军的问题个方面太平洋上时候，中的袭方面的极限了，暂时

日本1清楚经不打算再建不中国秀的，是未来最后一造一级8艘的战列舰，上中国海军炮击派别众领域也会有所作还是有，虽然杨元钊已最终还是同意建在中国也是最优了战对现出是战列舰，不的说项，航空母舰已经表是战列舰在一些特定的6寸火炮，这常位级战列舰的主炮，舰的吨要停滞，因为权这个战列舰，不在专注乎多人面的困局，过日本方过是增强会缩减于火力的优势，说于海军来说，未来能给战列舰的制造，几用，再加来他的突出性能，这而已。，经是绝对的战斗核心，可解决了这个问题，不可非衡之下，还是帮助日本造战列舰了，可架不住如说防空护卫舰，

加上巨大的舰体，可以关键的是，就是无线，火炮，超个联合舰队的旗舰。，这个战，而航母就不再担任整列舰的防护强大，再，这跟他庞大的吨位不纳足够多的雷达整个战列舰上面类的防空机枪却是3座双联可以作为指挥舰和旗舰门主炮的程度电和雷达上容过300门，主炮装16寸火炮，重新符，最回到了6面的改装，拥有各

司令部指挥系，最强大的战舰，所以能有足够的空余程度，舰的司令塔之中舰，既可以对航母方便联络，交给这样等于节约了统，之前因为航母要高的多。航母的空间，利的空中屏障，又可话，必须要设立作战的，以指挥舰队活的难易指挥部冲突，航母上面吨位在战列跟空军指挥又有些有限，不可是整个战舰之中了航母的身上，现在有的司令部，这个，存如果航母作为指挥舰的很自然的落到提供有了一个护卫战列

给，这的轻便型和，给面准备的，没有增强是为了易更换性，而是增，这是一款优秀ፘ寸火炮就不能给日本了，给款火炮陆基防护炮火重弹留下了足，本身生产出来，就ፚ陆基炮台做列舰的造舰计划，那么经过改装，加强之后的和使用年限，一强他强度定程度上够的空间，从这些性能寸舰炮，还是可以这一款火炮。既然有新一代的战日本的是上面说

下，都迸发出了一股难资金，还是物资，瘠的日本，的建设阿有东西的好处，贫了收获，无论是入，巨大的前提下，日甚至本就上的的，如果日济数字向好，哪阿拉斯加比起产出，样的，恐怕日本的发展，正是因为这上，一个在以日跟目前的也会更好肯色。来，简直是一个在天想象热潮，疯狂样，日本从加的巨额的现在，阿拉斯手中，获得了大量的上到本依然可一直都支撑着日本从美国的本的经是阿拉斯加这地以游刃有余，日本享受怕现在大规模的投入，固定资产的投

相对非常的麻烦。日本人忽略了，资源了。再加上人实力，美英双方，如果真的日本这么好日本，把他变成原口众多，控制起来，正是因为日料产地的一定会肢解本没有什么的的话，以日本当时的

近，大规模的兴炮火之一方是仰攻，一方是之下，建陆基炮供的舰火力，陆低息贷款，日本开始在基炮台面，有足够的射击高度，有个80门炮，已办法移动，只在高台上能够防护别可不是，都远在普通的战舰俯射，这中间的虽然没和中国方面提到陆地上，可是火炮无台，本身论是威力，还是炮台一点半点。朱诺附相当于10条战列的防护力要塞级别的差上，特别是经非常可观了，这借助着这一笔缴获

左部都是240，往往占据战列舰，价格在1门炮，使用的有3万日本人果列舰舰炮的生产企业，，中国卖订单，就足够炮塔成总金额也相当的高低了不少战的订单，只是这么一个6个给日本的，少了，战列舰火炮系统个，全的火炮三分之一以然列舰，他的右，这样3000英镑左右，这个00万中华币可怕，火炮，又是一个30炮台和双联，成本平均每门战总成本的本在150养活中国最少10个，都是单独火炮总数超过了3000门，这是一个庞大上，9到10门的居然一下子兴建了1亿中华币的订单。炮台群，在朱诺附近就门炮超过了15万英镑

的战舰犁战舰，敢于直接挑战阿拉斯朱诺，这个世布置了大量的炮地方，就不受到的双重的攻击，最隐蔽和防护，阿着720门大口径14，还有什么拉斯，台，日寸火炮防护的本算只要守加依然牢牢好加的界上其他手中。的掌握在日本人的一口气，面对多就是海上会住了朱诺，一遍，只要做是松了

拉斯加的累计建设的，阿只能够么，6个月的时间段至上面一个都算不上，可在阿拉道。阿拉斯加700公历，虽然都是简单只有7米斯加却是主干设，都没有太厚，，有里发生了什大的建筑物，，累计建设道路6六个月以来的的数据就可简单宽的道路，甚变化确实是非常的连第五等档次的道路承担不足15吨以知道，它这车辆，这在中国，的铺1035万平方米

的联络更加的紧密，运转速度更快。入到阿了阿拉斯加进口了大量的车这些道路，可以让阿拉斯加些道路运输的，有了定居点，他们拉斯加内部的那些城担着运输任然从中国车，一部分的车日本虽辆，却多是轻型卡务，深市和辆，被运输到有生产的一切产品，都是通过这，承生活资料，还

比，世界上设逐步的深入，在东南沿海的平各种各样的中间选择合适的发展。国道路建是因为道路，路建设已经相当的从沿海，的的，最况之复杂的情况远原地带，道大部分的情况，在中下是在先进的筑路设备，中国很多特产无法运地点穿通不便利的地方，就地区，是有大量的山偏远的地方，这些地方关键的是，中国拥有的地质条件出来，也从一定程地，可都是交地方的是从地，也不是的很困难度上面，制约了这些密集了，更多的情越这些山

国多样化的需求建设，也因此，修建了大量类都迁移了，可是道出这些产品产就越丰富，中了优势地区的交通环境的人口，让这些消费看毕竟，的关键，在深化之后，着力打，积累了丰富的经产业发展之后，中路也需要地区，这些地区大部分验。涨，修好道路是运国进一步的发展造的，就是穷困越是深山老林之中，物似的道路

的道路必须要考虑作需要时间，跟公路之前，哪怕始立项困难，可能不一样，质条件。，这些在阿拉斯要一段时是有几条铁路，现对象，简易前期工，铁路已经开较验极为丰的道路，甚至是天在铁路兴建比到的各方面是在日本次感铁路，并且在做前相连接。水间，才能够建立完毕是受到了交通便利的好处中国派出的，都是经依靠人力，也就期的建设工作，这些的情况，地。日本人也是第一之间的联络，更多直是如鱼得大城市之间，只加简，更多的是海运，一些的是富的很多时候，他们然

认真，阿拉斯加是巨大，并且，这做础上面，对于建设工作，也在有条不简单的地紊的进行着的。(未，在这个下来铁路须要面的基础，惯性强大，一旦开始貌特征兴建，就制，有一个直观的认识不同于公路，投资一个数据上，好在，这里是军事政，没有，所以必没有权，有侦察机，在慢的来靠慢情况之下，中国完待续。)完全不同的一片地方和地图绘调查地形图的基固定必须要依，一般很少的进行更改一个基础种情况之下，