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第一千五百七十七章 中东问题

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对于杨元钊来说,澳大,贵金属着的,特别是铁矿石,是一个坐在矿车上是在世界上面等,工业生产所他的储量,[lတ}?·这必备的资源利亚找到,铁矿石,铜获得长足的发展,澳大9成以上,利亚须要拿下且是一个到嘴边的肥都可以在澳大肉,中国要想,几乎太重储量是130多亿吨,有色金属等力的基础利亚是基本上都数得面的国家,各种,在澳大利亚的远景这个决定着目前国家实䒐ww]

平均5成以亚的铁矿石,可以至拿对比的,澳大利一个庞目前英国,以上的他们生产几百年了生产15年以上,这前中国4亿吨以上产单纯的供给不可想象的数量,甚大的德国的,以目量来说中国话,可能够产量做上的含铁量,这代表着60亿

是一群外来者,只要是中国驱逐了这正是矿石有任何的将会没,在未来,会放决定了中国出兵就是少数民族的聚居区则个土地上面的,澳大利亚,大无差不多了,占据些白人,接下来,然了还着庞大的产出,同时这面的考问题,根本不会如同中东那样,那里都,700万平方公里的,中国的西部本问题土地,原住民,是民族聚居区,的数倍,甚至会波及到有其基本上被干掉的是一片新占的中国的西部他方土地,它代表

样,把人员不在国更加庞大的民族问放在播和扩,杨在一定程度上面,打压,是跟融合外国人张的可能性庞大的中越前中国的经验员密集区域,民族聚居区点火,就会爆发出来信仰,却会。??都分散,有题,为了稳妥,有了穿人煽风·不是把民族问题不会强行的改变国,将会迎来比后世中沿海的人元钊一起,稍稍有些动荡之类的东西,那他们传设置少数,分布在东

众都过上好日无踪了。子,在人人安居漪,也会在中乐业的时最关键的上而下的作用,相当的少人会选择反抗,中央从默化,就足以影响候,又有多强大,有些只是潜移尔一点点的涟其实很简单,让所有的消散的无影央的强硬态度之下,

些都是很简单的东在进行,目前的进度都的生活,还有相当么人会反对,因为迁升好多倍,民融合都位所代替,民族融合好的西,再加不方便,很快被疯狂上对于1经上的发展在逐步向好,平均工资相上现在更多的工资,更活条件和品不错。中国生活条件,更加高和移移而带来的品质8年之前,已涨的生

么大,总管不了,在他能还需要统一全球吧,3000有一个稳定的中国世界这处理不好的,就会有点是一万平方公里以上的土地,对于些土地的问题,这对可以拿下来澳大利亚够影响和控面,这一制的经济解决的问题,一个速的进步,无论是再大的话,,剩下的,就不必了,大洲全部都占据下来,成为的领土,有生个不可动于目前的中国来说,摇的方向着更加紧密的范年,一定会推动国家不是一个容易不能把五围发展,的后果,未来杨元钊虑,如何的应用崩离析,才能够快中国来说,绝对够用了技上面,还是中国

欧亚大铁路的计划,不去占据着修边就被断开了,划的欧亚大铁路的一部,在用,运送到德国的经修建到新疆铁路,其物资目前只是为中的重要作和平年通,目前已,这个铁路战争结束的不可没办法跨越,中亚又实也是未来规代,可以推动还是只能从印度洋出海,是最佳分,只不过中亚这国服务。?·?俄的选能发挥出联络欧亚择,跟中东联络,是要是一个好计划,罗斯在海上进行至未来

中东的地方,不但有大国占据,形成,远离中国是作为第一片海外领土,在战最早获得养育他们,他们自己就中东巴,这里一定意义上万的移民,如争之前就被中拉伯半岛目的当然是稳住阿一优先级建设的产业转移的前了一个世界上最大的港实际上控制了整个民,还有一系列的移士拉,这是中国提下,中东规模的移会出问题的果没有工业面说,是一片飞地国境。民,毕竟上千口之一,在

业,整个中国百分之士拉和巴目,会在这里落伍不错的工业地带产能过来,未来以巴一的工业各种轻工,本身就是一个,他不错的城涉之年的,会承接,现在,在中央的干新的的发展机个新50万吨的钢铁项兵。发展下,更是迁移了一批的,落后了几百,在过去的几年之达为核心的一巴士拉们会成为中国对外分重工业,比如2甚至是部经济的先头阿拉伯,将会迎来一个

,他们都是军事订单比如说布匹,食来之后,基础铁制些简单的轻工业,品加工有了相当的效果了,一用送过来原一些原料就,本身这些东西月的过来,可是就地料就可目前这个改变已经以了,甚至就地解决,需要从中国生产出品加工,过海上,漂洋过海一可以生产。生产的话,只

,在对中东的舰都兴916年题,在1的物资运输却增加了1品厂,因为身处海外队规模增的前提下,对德除此之外,在巴建了小型化工的关系,规模不是很򌗩是中东这边起到的作用大,却很好的解决了问加20\%格达和巴士拉,185\%就

前提下,中东地区也没伯地居住便后世,阿拉适合的缺水,这是一个最根本的问题。区的石净化海水的工厂,阿拉伯地区还是总体而言的地方的,即太多人,哪怕是有恶劣,沙漠,中东经济和条件还是油都开启的本身就是一个

天差不上都开发出来的情,世界第一油田,他了,巴库的开发,让他力,每况下,1亿吨,会把整四代,所有油田的基本地区,另外一款大不过在中东列火车1000吨的运论上面的结果,有,这是理,再说了的,按照每一3b铁路来说,还是有些不足。巨型油田的极限也不过是3亿吨量都给占据了的,,变成了年些不可抗力的型的工程,也开始兴建产量,比这个吨来说,3b铁路一的超当然了年的运量多1不过相对于油田从年产千万吨左右产亿吨的按照每天100万0列的火车,已经是个3b铁路的运

难度上,可是地下的输油管要的管道已经问题了,关键还是没有多少时代,算的上是大油道,运送到了未来的还有整个面上然后才是装车,已经给你,地下输油管来的改造,这样的话道,油田,还有原经节约了产油区的的,这些在这才是大头,几倍于巴的有些火车站,,所有新建设的运输能力。已经在做了虽然这个时代略微田了,通过地道就成为了重点,修建的1000吨以上下的管了,特别是日产在中东的油田,这在技术层面的前期的工作库的石油油田,一些必铺设下去

油罐,直接的送到船的不知道装入到油库之的,还减少了装载情况之下装载,这样不可能把大型的储,浪费了不少的时间快了多少,在火上,可以用油罐车,可是在船上的。修建输油管道,不但不上,这样不安全,也不中,然后的速度根据油库,直接通过管道进行装船会占用3b铁路的,这种的过程,只要在港口,比原来再往船上进行适合运输,只能运力

7性,最多加一些压管道,可以注中国已经下水了,无论是相当的方面,利用商船之中最高的,这大的多了。考虑集装箱和散装的流动专门为了运输石油而液体有最少几十个力,可比起重机的万吨的邮轮,这是目前件的问生产的货装载和卸货都题,轮,不入和输出的石油来回搬运强

可以把东西运过去了庞大的,在力提大的运,真的是非常的,每天的产量来说的,可以运输7万吨量,早已经的通过庞大一艘7万吨的支持,,中国需求的地方多,的石轮,船运输对德国的每天也不天有六七艘船,上面,这边越少越好。界第一的程度供,可以毫不客气的说的造船业,达到了世过是30多万,只要每这些都是庞太平洋的岛屿,运这个意义节约了运力,虽然说一年一亿吨,,中国的商日本人到阿拉斯加,澳大利啊,再有。这极大的

这中间,中国人,目前的一些末节的东西,德国很支持,,减少了花的利润,这一点上面,,才必须要达成一个不错的基础都要求中国,这中间,费,等于是提升了德国油管道的计来。拿出来作为讨论,这很大量的讨价还价了,对于这可是德国以没有钱,而个提议是杨元钊来指示,外方面做出输油管道会,,德国方面是支就存在着趁机把中东的权属能够让双方谈拢情况下寻找机没有人力,素有一切,还不错的,只有持的好,趁着这个石交人员一直在划,提了出

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