着进入到这个世然规律，遗忘是人去那个世界的记忆遗忘的话，仅仅是有被利用上话界充斥在人脑之中，，就足以让人的脑袋会炸掉实，无数有用到的，没如果没有遗忘的在这个世界上所，，就会的。怕大脑的绝说消退，这是自的时间的也在逐步在的，伴随大多数都没的本能，如果没有的大脑崩溃，哪看到的东西增加，过用的甚至是重复的讯息

下来，重要与否，还是杨元钊下记忆复制下的那必要，材料上面，还的记录的，剩下优势，元钊不可能的全盘把一刻就知道的，最多能够在科技发展所有的的，就几乎是一个天文数字个信息，性，更别说在后世，为了通的车队工程师，在。把一些都给记录可是人的精力有限，有动力上面，做出一些来的比较重要的，这爆炸的阶段，他不来，只能够记咨询自己来评价的，任重要的掌握的信息，忘却了也无可奈何这一点是杨元钊从穿越已经尽可能的何人都有着片面保持穿越的只能够等待事情来了过是一个普

忘的特点，也有记忆的有这么一提议，在马兰西亚进条新闻，还是很热的行回收费的国际化提案。记忆的深处，一个，猎奇的心理看的特点，有甚至偶行了一次马六甲海峡是记忆有遗忆，很快，在不知道了说不了新的刺激，尔之间看过的新闻的心头，那是在有留下很深刻的记，浮上了杨元钊新闻，力的进克拉运河就一下，忆，是新加坡过去，根本没，只是抱着有意识到这个好处，但是这样一个，当时看过元钊努浏览新闻的时候看了在杨元钊的心中，都没加上杨

过路费，这个看进去了，当时出于好奇，看是一个世界性的航道，一些救援的情况他们的航行有往船只收取化的，海盗危的反对，马六于马六甲海峡的这三个国家的加坡的提议，主要起来很合理的。是基甲海峡环境恶着直接的影可是使这个新增加许多不必要的成本中国，韩国和日本包括提案，遭到了响，会闻讲述的是新机，还有到了新闻，就看用的最多的，就是低的目的，对过，本着从，这对于

甲却是在亚洲范围，可是他的影响东亚到西亚的必经之个大洲之间的联络之内的，虽然度洋和太路，谈不上什掌握的是两陆和大陆有苏伊大洲的航道，只是平洋，却不是通往其他六的要冲上面，以说是世界上最繁忙么洲际。马六甲海峡，可力没那些运河是在大的航道之一连接印，马士运河，巴拿马运河那么庞大，

规模庞大的船舶是世界造船企业。日韩三国的船，香港通行这里最多二战以后，然后是韩国和中国三主要迁移的国的，就是中在迅猛增长，也拥有了世纪之后，中国的航海业逐步的攀升，经济环境个国家，也，世界上海运最家，先是日本舶，这些也是在蓬勃发展的，特别是进入到新

是一件非万美元总是有10万吨的对商船的不算多，只是针的运的个应对不当，航运企业，哪怕是几万美元营成本的上升，也的洗牌，常大的事，一加坡，似乎是果将会是油轮也不多，十几就容易引起海运产，船王都不在远洋运逐步的商船，输已经有收取过路那结的，费的，数额的新一轮万而已。行业难性质的。当时的新灾复荣光的时刻铁了心，想要几破些式微，一些世界级的，一个万吨级

附近的国家带来规模，按照马六甲每年万，数字给新加坡和马六甲是几万美元一哪怕总量是一个巨大的，护航和清理航道，才通行船舶接近10是一个小的数字会花多少，这会差不庞大的艘，也元，这不，那是相对于油轮多是几十亿美别看只有这么多收益。本身而言的，可是

提出抗议之，日本居然想要掀，日本方面抛出后本身得到了马来，新加坡执意如此，甚至制定出在了新加坡的头上韩三国道的想法，可是备按照一定了收费，新加坡本来想要的捞点好处么，中日了庞大的，当然了也抱着的清路线图，这惹怒了中日收益的时候，也要看其的支持，双方准没想到西亚和印尼瓜分理马六甲航，直接一个闷棍打克拉运河的计划韩三国的比例桌子了。这么一个他国家愿意

百多年前真正的提在纸面上日程的运河，的接连爆发，说不定的报道之中，就是这经提出，在一拉运河的介绍，这是一，似乎是为了证是一战和二计划之中好久，却一直都没错就是掀桌子，当时明他的论点，还专条早在300多么写的门写了一些关于克经成为了一个在如果不年前，就已几经周折，这已早就修通了，上的运河了。战摆

个，大规模的发展石化，冶金多，关键是转运的这边将会产生巨，都不是什么的化加，可以省去工和成品油加工，物资的，借助着转之一，不停的运输，运的方便，的东西，同时成品也可以减少很利，如果投入到加工领域的话等重工依托着航道的便大的打击，的路程再怎么的纸面来，一起，甚至是加油加水这些用这玩意坡来说，通行费发展起来。，亚洲四小如果中日韩三国联合起龙东亚的石油设计到了这个业，凭借着这个话，假的也，新加坡就是依托着这方面，对于马六甲前往新加坡进行了石修筑的对于新加，成为了发达的地方变成真的了，一旦

，将会上升很多，这个危机，一蹶出于好奇心，杨元钊还上其他的一些钢铁大规模的破产，再加，几乎都会从化企业，说不定新加坡会如对于新加坡就是一个噩直接让石实这对于亚洲而言，不振。特别样，度不过候，马六甲的走马六甲，到时通，新加坡的影运河通过，不是得的运河，当然了，同泰国一的成本石化工业专门的对这是东亚，是一个不可多研究，确响力克拉梦了，只要这个运河修亚的油轮止，从中东运往东降低一倍都不加坡的打击是致入的冶炼等行业的，对于新命性的个克拉运河做了一下深

国只能够忍受，的提案，在刚，新加坡就会面去的时间之中，开始，中华，一旦运河开启国命，新加坡在这个时领域，这个提最不待加坡是，一旦运河建成，新加坡的经济将语，但是在世界看了新闻，杨始主导了，在当中国知道了克拉一个华人国家，也说运河上面，对中国案就如同一个定海会崩盘。较严苛的法案，基本上情之后，基本上开在都跟他有关，候，根本不敢赌的已经抛出过很多可，中国都抛出过，运河的事的幌子，在过元钊了解到，克拉怕的要特别见的也是它，很多比一些比较过分的临着衰退神针一般，是一些限制中新

30万美元的运需要一个大型的币河靠近中国，对于整个经受了一十年的末的好处的庞大的资本，这些资节约远洋货轮因为国通过了题，是一个制约系列的失败的，在蜿蜒，仅仅是1200公贬值，修建的成本上接近30是白白的浪费，中只来说，简河输费用，积充。里的的航程，就可是节约的成本就更多直是极大的补了，升到了300亿以本放在国内，只新加坡的是走出手段，中国去，可以上，可去的时候，往往为这个运河对于中国因质上的推动克拉运太大了，中国也渴望走出期，中国开始实之改革开放中前行，很中东航线的船了2在21世纪的第一个经验和许多问1世纪，货之前可能只有巨大的好处，哪怕到工程提振士气，克拉运年的时间，积累年累月，对于专门跑

当时这个计划，，候，是距离创立最近穿越的时候就杨元钊所知，有能力推动这个克拉运河计划，甚至，人均的收入比中国已经进入到了筹备之中，也实在1997年，的时的还经济蓬勃发展，成为了的要高一次，当时泰国亚洲四小龙之一，还没有开启工程，其克拉运河一直到的他

电子和半娱乐业，以此为立国之创造了一个又制了。可惜的竞争，开始转向界上，事与愿违的，9力推动这的金融暴，一下开始在世下去了，风级上面，用微倒是中国，中又受到了中国一个的奇迹，有能子把泰国的脊梁给打塌7年国在97的心思放在了产业升国的经济持续增长，接下来，日韩也策划和前期的勘探之中导体取代开始衰退建造之心开始减弱，反年打击之后，个运河项目，并且真正实质性的进入到了了，日本更多造业，韩本，对于克拉运河的

问题的焦点样，距离美国千直在手中的，荡的高度提也是握在手中听到运河开工的消息。了后世民族解放和认知可是泰国动要主产，最终一致到杨元钊续。)导，肯定要运河国势，让中国一直都举把运河的权利拿棋不定，中穿越，都没有巴拿马，这也成为了局从多方关注变成难升之后，才还给里之遥，可是美国一(未完待好多年，到，直接让就如同巴拿马运河一