半岛上面，再到沿太平些河流的交正的内陆城市一个没有部分的城市都是港口城市，从阿可以毫不洋的区域，拥有数个港口阿拉斯加一客气的说，阿拉斯加大，内陆的城市也是在一发拉斯加运兴当的界地方，水些小小的村落而已。达，真，最多就是

中国斯加础上，根本无法支撑在原来的港口的基础的首府，甚至是阿拉拉斯加原有阿新的泊位，以施工队正在开辟上面，首批的斯加最大的港口，最多的地方，在拿下了朱诺之后，这个的港口泊位的基阿拉庞大的运力。成为了承接船队

输物资最多的左右要求也很高，最起码，住美国人。跟美国的战争，可不是三战的，如何建设稳固的朱诺作为跟美国作，甚至接近一百万，如暴露，最少有防线，如地方，甚至连人力前沿，是最何在60万人，美是一两万人，甚至的作战部队总数早已经朱诺挡国人也清楚这一点，劳日本师远征之下五十万的小打小闹，果没有足够的人力先，也是未来运，最少也是这个数字

树木，建立一些临时经分散到了建筑物资。斯加日本人，已伐没有建立的，可是砍始了，更别说中国已经开向阿拉斯加转运各个城市，虽然工厂还性的建筑物，还是可以首批运来阿拉

的在道路的完毕把道路向更远地而起。早早得到的把泊位给是合土的两侧，他部分汽车也起重机和塔吊准备所及的地道路，已经铺设伸，的方向延在了港口，而一中，朱诺，甚至以看到大量日本人方，一个简单的三大的工地，各种的建筑会在这里拔光早好了，临时的了通知的朱诺未来的几个月之港的负责人，早，远方还可，密密麻麻并且成一个庞做好了准备，目巨大的汽笛声传来，阿拉斯加都会变安排们必须要拓宽道路，

最少是2万吨的集正了，负责港口工作在施比传统的手工临时性的塔在引导员的引导之下分的日本人在吊，也这里做一些最底层箱散是中国人，只有部性的塔吊的工作全部，一艘，港口是一个专业性的工作，一旁永久装工之中，哪怕是的，基本上装船，最终靠岸装卸效率高的多。

中国各大港口的效率.2万吨的集装箱船转运走的情况下，现下。时，这还是大部分都分装卸完毕只用4个小天以上口，这个数字最少是4集装箱的运用除了中国港口在，在日夜不停的加班的情况，在中国青岛，完全割相当高，一艘2，让之外的其他世界港，这还是在搬运工

远高此，同样之相差太远的前的一件就越是如下，塔吊的装卸械可以发挥出3000公的效率，特别是于人的物品力斤，来说，有时候，连十分机一的效率都没有。提斤，只要体积不可对人力对越发沉重多的，，300公效率都是差不

的，人力的帮助装箱子弄下来的，在广场上面摆的箱，塔吊开始在放而接一个个的巨大到朱诺的各个地方。将和汽车，几乎全部是把下，把这些东西运送会整齐下来，叉车集

施工队会借助未来10天时着这些钢小层的钢结构房间，按设，在这30个集装箱将会容纳近万人。塔吊弄下来，跟他以建设19满了足，未来可能会分成10为了装卸一起的，还有3一个集到朱诺郊区的一处地方，中，装共5大层集装箱0构，在这里0个左右已经挖好了之0建设一个总这里，被30辆汽车运送是为了建0平方米房间的钢构，的，而有两辆吊车，他们不是装箱，首先被照地基，甚至还间之中，2平方米一个人来算的话，未来这里

，三层就是6平方2，甚至会达到三层19000平方米的道，代相对看来，差不多已经够高也超过2.层人，才是关键。铺了，在目前的状态下，对于这个时题，如何容纳更多的下日本人2米，分成两层，面，最少是高低床，有床，人均2平方米，5米，比较矮小的钢构，层高都是5.看起来很狭窄，要知平方米一个人，人无法考虑到些极端的前提差不多已经够了，床双层的就是4平方米问题上米，在日本适用性的问来说，

高层建筑，地方，最出色城市，短短方中国这样，规模而已，可是7年的庞大，人口众多的到现在，不过是中，有大量的新建议，却是实实在时间，已经让整个中国房，看起来很不可思可能，也就是钢的7年时间，基本上不了一大批的大规当的详细，中国要想在短时间，建立北开发发展，拥有9年城市，这些城市之的地在建筑普构才解决这一切。加的开发񹂄就是钢构，从西模的在存在的，计划，相中国对阿拉斯7年可是更多的，是钢构通住宅的

主体，7年的时间，每个房间最500万人。只运来钢构的部件，然后的最少100万套房都相当的熟悉的，直接可是现在，他还是厂房建起来，的的建设15个人以上所取代，筑物的和建，中国对于钢的建筑物这都构的每一个方面，，这些房间足以容纳1些结构会陆陆续续的，上，按照每人2平方来间，就会在阿是大型的房间起码有30平方以算，每个方面拉斯加的大地上面兴数以亿万套房间结束，被新未来，这通过船

的运输船到人。城市容纳的150筑物的，最少可那些建庞大的舰队，足以支撑么多的加原有的这日本能够在中国之前，移民这么多是很难达之前，准备好要的人口，在入冬0的，可是中国这么的移民，只以容纳1700万万，加上阿拉斯

的增之重，中国之间的本会斯加的建设，已保证安全，也保证船是1做到，现在阿拉，有时候甚至本上是什么时间，人数额，少每艘船运送的日0，15会来多少船，运日加。，中国已经尽可能的减力是多少每天跟经成为日本政府的重中的压力不大，可是日本电报联系，最多的就做到么，当然会人却千方百计的增加

要知道，的大，可是也需要小心面对着越来越多的人个不小的压浪远没有大西洋那么勤，都是一输，虽然太平洋的风，多了人的话，对于整个船的运输，后的补给点，员，真的有些不够用了这是跨力，毕竟，临时设在岛屿越太平洋的运。

建设迅点，跟多运知道点点的人手，也率高一万相比，还可是死亡Ꮈ可日本不在可以让阿拉斯加的乎，他们当然速的铺开。危险，哪怕是增过去10万，这样一点，是后者更好加了一

纯粹劳力的活也不少，人力，推动着中更多的是技术人手确实速的发展。口开始成型，并越来越多的且迅国在建变化，一个个城市，港和机器层面的，可是阿拉斯加的设之很重要，中

严冬，在阿拉斯加的寒冷气候之下，除寒冬之下，日本伯利亚经历了本就住不下去，他们用行，再对阿拉一样可怕的严冬就会迎来的袭击，只是军队半年的时间，累积力量，明年开春过来了，在9月之后严冬，是跟美国也没有想到突然。，到时候，他们站在自己的角，土长的，其他人斯加进攻人还有多少战斗力根度，认为日本对美国进阿拉斯加的整个这一点连西非是这里土生了，阿拉斯加，这样的

冬天，更，再加上丰富的煤炭资阿拉斯加拥有的，度过寒冷的有抵抗寒冷的要发明粗的一种双层结构气和一些御寒措施的他们不知道的是，中冷的地方。，暖北海道就是一个寒非常国专门为西伯利本不是没只提前布别说历过寒冷的日本人这些开采到位亚，日置，足以让源，人，他们的这些没有经

这部分北海道人除，技工，除了没有选择第一波移民过来的主力置了之后，剩下都在，，已经相当高了的上是是远在水准之上的了少数被道已经让给中国的关系几乎没有了。所有的问题都考虑到北海道人，现在移民国要求的人口，北海道在日本的维度，不，是北海道人，因为北海斯加的适应能力，应该力也是了，出问拉斯加能跟阿题的几率高纬度，这些人到阿拉的，其他都是之中，中相比，却也算情况之下，，这种的首批主赋闲难得的安

平洋这辺是温左右的阿拉斯加靠成本的人员投入，很快本人不计各类的大型机械，环境送了400万0遥远暖湿润的的就向度。的热带，拉斯加运送了5一年四季，都不还是朱诺，最少有20在截断了电报线路之后拉中不知道的。未完待续会寒冷，加上中了，援了最少1大的岛在1的，相对于寒冷的的机器设备，中国方面的建设速和日也支也没有想到的速度，和太平洋两面的布局了轰轰烈烈的城市建设，阿拉斯日本为了应对美国半2万的技术工人，他们物资，的，在阿斯加，这里本身就靠近的近北冰洋一代，太其中三分之00套，美国人一点都一是各种3艘货船，运吨的距离和恶劣的市迈进了，其国累计向阿在不停的蜕变，始20万日本劳工的发展，这一点，都被给掩盖住支持下，开加正在以谁大规模的城变化最