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这些人似有就之，怎么满意，也可以是货物打消了德国的疑惑，国向中国输送，总再这样的怀疑，伴随着德些死掉的，却很少，也就是自然死亡率惑，可是中国人的人员的增多，资金拿出来，可以是现而越来越也疑样的大方金在中国还过的不错，有乎怎么来，这每个月，都把该支应的而已。是，

同德国国民那的，可相对于俘虏的残不错，哪怕中国人真受点劳累，，换成现金收入，也样，为德国添砖加瓦或许这其中，有累死穿得暖，最多就是不能如得的。这些人已经足够的，德国也接受的心安理酷，的补贴了好了，吃的好，

上最先进的，是自诩为的世界机械事实上，跨越，机械的能够创造不小的价值，因很简对全行业的，中国的做赔钱提高，是针的多想了，中国不会了上科技最发也是望尘莫及的。设备是世界德始单，生产力的，生产，首先的原的买卖，这些人还真机床得到了能够达到的最高速度，开国真，不说是英国，就算在电力领域力的数控的研制达的德国，

国个国家次，第一批比利时0美元，他们的工家。他们的文盲率也右，为他们支付给之后，还有都不算需要分持了中大的，平均达到了1其中，也批益，这些人直接不少的利500美元左这资25移民开始的，成不同家，这么的和法国政府收入。们每年创造的德国50美元哪怕是普通人很低的国。也支价值。非常两个国比较的低，都是完成了工业化可以做各种的工作，他两，各方面的福利待遇

人员，俄罗斯劣的工作，人度较这些人不能从事一些高技术的工作，，甚至到现下的，都是文盲的，在，还没却可以从事一些，比如说。现在正在几条进藏铁路。是出名有彻底的完成工业化，如火如荼的修建的的教育程的高以外。剩较恶了比较危险，条件比的那些人，除后面俄罗斯的文盲率也波兰和基辅那边

然个基数升了工下来，一些纯粹的文劳动盲也可以创提升的就是这样，首先在西的。减少了一，是根据一的选择和流动。力分个成熟工人时间，等于合理的分配，把值开个中成的产业升北形本何止提年的成本来说，30如同后世80年代和2了他的间接增加国级和劳动力需求。直接价值转换时间。生活成的劳动力成本，自接始提升，就1世纪的生活了。毕竟，你催生了整让不少人工的行业，价数十倍，现在中国造价值，只不过这是间价值，只要工资的增长

土和人口，也足以让这也有一两个刺头少的工程，有条件比区，也地不熟的这其中，这些刺头干什的经么，中国大地上，验，庞大的中的国国不知道开行了用了战俘的较优越的，比如经让中，比如说大西北，新疆几年，已些人生多有实力的，中国当然会物尽其用，使的沙漠，甚至是西藏。有条件比较恶劣的国总结出了大量完善东南沿海的平原地

险，高原反应，对于中国的版图靠人力，还非常何一个个体而言，占据了四单，任，也等了2年时西藏是一个神秘的地方，一直以来，主权的，原因非常简在不容易上去，只能够依地质条件非常的之中，都是半独立的都是极为危险的。的危路，机械也统一间，才去宣布，这个中国最后的地方，哪怕恶劣，完全不存在公川之后位置是

着中必须要被他们放亚之后，一两百万平都不能够彻底的洗的宗教关系，里了，西涤。的拿下，虽藏大归大，可是西地复杂利用的地方不多，甚国最后，已经藏的占据，代表至当地些了西伯利亚和东南脆弱的环境，还方然说，那固有国土，也是最大的一块不怎么在眼能够有一块版图公里的国土保护的，甚至连当

地，加上西藏通讯手段和交通，彻底，中国的机会，在国内推伯利亚，不说的绝掉行民族融合的，故土完整，不说西，接着一战这个难得的土地完整了，这也50多万平方公里的土东南亚，只是收回的1可是中国却完成了分裂的可能。借助着发达的的断算是一个心愿吧

址条件，交通条件极为铁路的。西藏口附近的铁路，梦，西藏高原冻大的隐患，以这个时由于本身所处在的地到中央管理当动力不足，简直是噩的根本原因，不可全是，不可能修建高原也给铁路带来暂时没办法解了极决，蒸汽机车，一个国土纳入蒸汽机车是没有办法在大幅度的减少，最少能一直都依靠土和荒原，动能会上面正常的运转的，区，他的在高原地4000米以上的高原特别是山恶劣，可交通是把空军，铁路代的水平

车，却进展不算很快，既然蒸汽机车不行护的燃机车也不行，虽然，那么正在蒸汽工作说西北在开行就是没办法解决掉铁路养的话，铁路本身再说了研究之中的内被否决。轮机机

资源，财富都无通。的作用，否则，以能够快速的发展，能够把整拧成一股绳，在中国平稳的流西北的商品，个西北庞大的领土都西北之所法之所以铁路还真的起了巨大

最大的一个部分，却无堡，在证的要保证。可惜西藏这个铁路没办法保片独情况南亚，之下，公路最少需这里还是对法通行铁路，只能够退而求其次的选择公说不定，目前路的，西藏是一甚至是中亚的桥头特的徒弟，未来，

战没有是从青海入藏，另外一行图的杨元钊，很划和青藏线。这是最佳的进藏路藏，，有后世公路铁路运给规轻易的就把这两条一只有2条，一条线的路线划出来，川藏爆发的时候，西藏的公路最初的计条是从四川入

藏筑路工人的生命修用筑的。解放之后，也是可是哪怕是线和川易施工的，还把400铁路，哪怕是后世青藏线，也不是这么容0米以上的高原上面修建大量

有多少白骨埋在够用最普通只能青山的人力。的地方，2条路线，不知道要之下，甚至在某些地建方，机械化不能够修

磨练，，只要别超过自然死亡大字不识，却经了寒冷俄罗斯的是有些死伤，也无所谓力，是上高原的最可以了。是率太多就佳人选，先别承受量战过批俄罗斯的人手，这些一每一个壮战爆发的，大能力强，就算伴随着的不说他们大年人都是精壮的劳俘的到来，特

原反应的人其中，完会多，只不过死的中国也没有打算，把这了严格的规定，或许会死一部分，可保障绝对不，一些，更加容易接受一药物，连工作量都做出，出色的医疗条件善的后勤点而已。由中国人变成了外国到，氧气，甚至是各种的食物高些劳力葬送

能只有2现在有了这些白给的俄一百多万平方公里况下，每年不过是50，在徐徐图之，的道路之后通了宿管了的情太廉价了。之前是无奈的选择条路，两条进藏食，准备修的西藏，当然不可罗斯战俘，在美元，简直是

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右，这先是在靠近西藏的再加上的西北民族的本身的身体素质个坝子里面实验，也就是万分之三左选一系列的医疗上面，跟实的干活情况下，死亡亡率稍高一点，却也可进战斗挑选，主要看是否有高原反应，了基本上，比自然的死率有，但是极小，的时候，不伍之中择之后，在这些俄罗使用战俘的差不多，这种让他们老老实包括行了普通错，一年的死亡率斯人之中，进行以接受。保证安全，在施工队当然了，为了就不，什么的后勤保障，是压迫式的使用，只是

以通行。建，西藏未来，或许还甚至是从新疆到最不便的地方，西藏，但是有六条公路和修现在，从云南到共有6条进藏的公路在大量的汽车，这里也可西藏，一国交通是中西藏，从四川到

利制的进行，并且让西藏人过上好日子。却可以保证公的地方，不能说是中的每一个县，国交通最便保证西藏的改路可以通行到西藏

主航道，就进入到联系越发的发达了化开发的时候，清理就着恐惧和不安，走上成为了必不了未知的未黄金水道了中国，甚至大量的清理，直接被水路送到了重到了，然后装船，来，未知是最恐怖的，庆，长江这一条中国的0吨的汽船，跟外界的之中的车连传说他们先是火一车车三峡，也得可少的，长江流域都是一体的俄罗斯人，带之后，可以通整个。行不超过100

于老人，则会得到养他们融入中国，至工，这些俄罗而不必如同青壮年那样少年，挑选，一部分就地安步培，不些小手足斯人，会通过工厂12岁的置，年轻的女人进入到下苦力。会进入学校，逐很好的安置，最多做一

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