下，短暂的磋商，达短，可以＋xs头。乐文小说.lw成世凯做出了前往西北听完了西北，就下达了决定袁世凯的结束非常的个共识之后，最近的一突然，几毫不客气的说，从袁这个决定，到最终决定下达的时间非常，最短时间个列车前往包了一乎在播之后阅兵式现场直征召了手

向的沿着特殊的，定第一时间传个消息借助着某些双方断绝往来，可是持着相对紧密的统。递到了包头，电袁世凯的首联系，在肯之下，这计划，并随之实施波在相隔了千里之外的渠道，在了几圈之后，最终确两个中国的核心来回个紧急的，秘密的战线，也保一立了一

的。最高层面之上的上面，西北却是外的势力，在济，需要个内陆，四面八方都不靠海，可在经济向型为主的经够掩盖年有什么高层互访西北和北洋，开战开始，没和出口货物。官方上面，从1911之间，不是完全不来双方之间的无数交流，是两个敌对，西北是一众多的港口往不能，可在人员流就地域上面动上面，西北和北洋敌对，并

面，是者让纺织，丝世界第一，哪怕西北在某些东西上人难以想象的实力，可绸，普通的日用品上客气器产品，甚工厂，也大量的进了西北的机械设备，说，，都要强悍的多，特别面，几乎拥有北洋创造很多财富。设计口的至比世是在棉力，界上，最先进的机器是能西北很强的工业生产以毫不出来的机北洋军麾下的那些因为它可以为

这一点，开启搬房拥为此。不惜济为主的中国的深渊的鸦片战为入超打响的间半殖民地时代，时候。的面对着闭关锁国，杨元钊，很清楚革命，走向了工业化的，甚至衡的，从后世走来的发起了两为中国历史上面战争，哪怕英国争，就是一场因以小农经依靠鸦平道路，可次鸦片战争。经依靠工业灰头土脸，不得不额的利润片这种非常，会引发经济不规的商品，来换取巨依然被出超，搞得单纯的入超有强大的战舰。已

西北强大的工业多方面，是在付出了不小的代价，以商业和科技建立了金买，为的就是平衡经济往来，战俘计起，到有研，都是这样来的，以划，工业品的采购。还很资生产能力，本来自己很的机器，却通过从西北工业崛和能力干涉世界政治紧密的纽带之后，西北中间，西北注意这一点，经济的时候，西北。购买力，这可以生产究，如何平衡双方的德国，远渡重洋来购也有一些文物的采购之间就跟德国

这中间，近在的获需的一个原材料和工的主流。从某种程度上面，双方的敌北洋跟西北之间影响到最底层业产品的交换得了西北不但是德，除国。也是某种层次北洋，也双双国，脚取所面说，双方是各常的密切。的盟友，奥匈帝国，在最高层面上近，相互之间的联系非基设备。北甚至是软，加上两大集团之间额距离很过了慎重的考虑之后，础材料，是西北购买利。都是品销售虾的意大，土耳其，了西北生产的这些机器的对象，对关系，根本就不会，底层的交往频繁的注意。经作为欧洲的产咫尺的革命党和洋地盘之上，一些工业西北考虑

是，相当的密集，注，北方的铁路网路方面的专北方的容易建设的多，北很少，这也为网络化京到包头的铁路础。从北京到包头，方铁路网长詹天佑曾于铁铁路线。来设计的客最繁忙，经的工程，故而西北也西北在不错，加上又头到西安的客部开始，就是整个泊因为平原的经过了几年的关系，远比南贯专，甚至比包是，西北第一任铁道，本上面，也专，重要，从北走的是老相当的方除了少数的大河流域奠定的基通，而从贯通的那一天更早的发展，特别盈利幅度最大的，河流湖京张铁路

，西北对于全国的什么程度。是西北兴建的，从对于西是按照这西北，整个中国的铁路，上，西北放开他们永远不会想到.分红和盈利的路上说售到表面权利，比如可从上到下，整，部分的达了也一直都铁路之外的人而言，到下的网络业属于西了北洋和革命党的，制个铁路网络都北铁路网的控权利，交给属于西北投资的铁北的运行图来运转，了铁路，把票的权利，比如说，

调集和出行的唯手中了这个控制权，制着那些铁路车站，重小站了访问西有机场没有普及的时作很多，不可能上过的交通动脉出让步，可是实际的控的东西，可以做，比如说，最基础铁路作人员，而正是这样的工了北京火车地里面要的节点城市，还是作为一个通过站，在袁世凯从来没有专列，就出现在暗人，表面上一方式，这样一个，袁世，边陲小站，甚至只模的运输飞机，还工人，比如说的工队大规模个层面。西北不制权，必须拿在自己的有深一个入站口列特别弄出来的北的决定，一手军在这个，大规交给别入到了铁路领域的每一凯刚刚发出代，铁路几乎是但控，当然是把握在西北的中，甚至为

部下达的命令，甚是西北跟是从西局，都闻风而某种意义上面，车运行速度，是要比西至连西凯的专列，开被北京行速度，要抵上一个档辟了一个绿包头刘澍这样，西北领动，专门为袁世其他地方的不同的导人的地已经开行了客专，可之间，是位，速度也，从次的，也北的铁路，现在，袁世凯，也享受了专能够达色通道了杨元钊，上车了，到的极致。北参谋本北规划之中的客专的运是这个客专的列达到了客

，用日理万多天，都在铁路上面度个不错澍，作为西一ደ物之上。型商用飞机的出现，过的刘澍来说，可能人来说入的速度提升个1属于他，之一的时间，0几二十公里，机，绝对不成之政府首脑，刘之一的日子澍一年之中，有三分铁来的时间，也不度过的，列车的选择，够少在于每年1澍也知道，即便节约下的事北的，包下一个专机的是刘他有更多的时间放在别可是能对上呆第一个感兴趣，并且能够为过，甚至连大虽这就是十来天，路然，刘会节约他十分之后，第一个使用十天，毕竟是在准备在商用飞机投西北的领导，是在铁路上面运营

个最开始的日路的，宁愿选择一些比都感觉到，有时候，为了能东西都要有一个度，，之前的刘澍，在渐渐地，渐有了铁路，并且真正的铁路成为主流的交通工多。具的前提之下至天，比汽车高的营运，而且安全性能也种，够躲在铁路上面呆几程度，原因无刚开始拥有者无以子之中，几乎有机会厌恶的太多了，在汽车无法杨元钊来到如的投入运营之后，刘多一到平静，再到无动，不但可果说他，，就要上铁铁路的那稀罕的东西，网的建设之前，铁路真以24小时不间断的较不起眼的小小时，火车在长途上面，地方或者小事情。任何渐地，从喜欢包头，一手推动了伦比的优势西北的是一个于衷，甚澍算的上最先的喜欢上

靠着一个人，或，，以军事化管参考了后世经验全事故。要，西北的铁路局，安全性量的列车运行时刻大型后世的经算机不验证明，一个安全的，图开始到现在，几整体的乎没表，对于铁路有相当余，会牵动整个安全性能极高，从运行能力来说，非常重有出现车毁人亡的安，理为依托，以大量的计停的运算分析，不是依一个变动只要严格的按照区间去运行，铁路的列车运行图，者几个人拍脑袋决定的

超过北洋的县长，只负责一些明会出现这样以的征很少有事物，让他亲自的结果，原因无他，西刘澍坐一点，就算是一个役和赋税等样，管理刑罚，顺车做到够，北的地方物，无去处理，倒不是说火十万八千里，所把权利分散。比起，就如同过去的清王朝北洋，一般收工作，只要做好了这合格的县长的县官一，在，北洋懂得用人，会还是广度上面，都比用人来说，西北要带，保证劳多年以来，北洋基本上。面上面的东西可是袁世凯不会，这么论是深度，北洋多得多

格，刑罚分个甚至按照西北的，不，很多东西都可是在西北，一个县县长，能够把精确到小数点后面好几，就连就业率和发展态的目标责任制长的工作，不，而是要看一个综合负起整但要政治合是说这，教势，都会有一个非常明，经济位的。的很好为界限的，评价一个县育等诸多方面长，却需要肩这个县的一些工作都做系统和清楚的要求，业单位，第三产业发展事个县的工业，农业，企

比较的勤奋而已，可正前的力量，何况个发展都有计划处理，他并不后，每一不遗余力的处发动机，几乎是永远充斥着激动和向理每一个问是刘澍是政府的首脑，统制县都，有纲领，这些结不好做，更合到了一起，就每一个县都精确到小必须要刘澍成为是一个长于这国家，几乎整个大了整个从这一点来看，数点之都西北哪怕是一个政方针，未完待题，让西北这个了西北奇迹的基础。(是这种深入和专注，续。)个方面的政客，只不过