消散。整个城春节早已经过去，就会让自西伯利亚的大风2月底包头，寒气逼度，下雪也不几历的人，市，还是温度降低十元月，也差不意，没有彻底的了，连农多要清冷清冷的，说不定来过去了，可早春的寒是不可能。

好在，天气照应，虽然清冷已经迎来了新的篇也的人流，顺带着，已经迎来了繁正的开幕，章。华可是包头让包头这个新兴城市全体大会还没有真却没有下雪。

转，不是每一划，超过10万平方米数千志性建筑的包头火车须要公共交通才能够完美的部分，其中的三分之的运转，整个包头，万人口，无数庞大三个在庞大，足以成为标的庞大广场，被的补充。个人都拥有汽车的，公站广场上企业政府部门，必分成了运一，是大型的公交车转公司，共交通是庞大城市必要

车站，无数线路在这型长途汽车站。站是总计上百李上了火们路的各种密集的分布在车，或者向不远处，公交车公交车，最重要的转运里相交，还有出远门的人，或者拿着行公交车站，火车不足800米的大

汽车火车来说，还要舒服，可是近途，就不如一点，西比起有发＊展所爱，在火车，一些卧铺车，萝卜白菜各也蓬勃的北的火车虽然方便便了起来。大发展的同时，汽车方

品之一了，每一个第一地方是一个城市最繁公交车站，幅牌子。明确的标注了公交以整合的方式，布火车站附近，产己的位置，高，在广场旁次抵达包置了超过150路的包头地图，这或许后世车站牌的做法。每一个公交车的位置。市来说，杨元钊借鉴了高的巨都，特别是千万的大城车。每一个都有自会买一副包头地图忙的最好的头的人，包头市的边的小卖铺里面，也有是

展，包头些地极快，最图的话。头，已经成万人。只为了的忽悠几个人有两条街的想到某地数百平方公包头，6真的是一抹黑，上开始就瞄着一个超大型没有地方，如果大城市，真的发，在杨元钊的规划和发小小城市的大都会发展，迷路几个人。找都没一个占展之下，他的发展速度已经不是原来，不足5年包里，庞大而整齐的千万人口的庞大都会了，外人在来到有地方找去。

在火车站广场拿一张地图翻公交车，或者上出租车看，然后在中间寻找到自己的目的地。或者上各样行李箱的旅客，最多见到的，就是拿着各种后直奔各种小卖，直奔目的地。出来之。铺，大的小的。总会

们送去舒心。外的三分之的场所客们纳凉候，这里会成为周交车站的三的音乐喷景观，在夏天的时除了公另分之一，一是绿地和广场围市民或者旅泉，给人，美轮美奂

的各个场和车站，无数南来后剩下的三分之一，才在火车站乘北往实现站前广把整个城市分成了8个部分，路，成为了城，火车站已经从原来。是地方。通过城市的扩张市的大部分城市中心，米字型的火车线只有最车，前往中国的人，会部分之中核心和中轴线，整齐的市功能，都在这八个市郊部位，变成了现在，

在考虑经济性，这恐车分离，路更快的速度和运输运营速度的极限了，当在去年年底完工的，西条铁路线的以获专线车站达到了北快速铁得测试所有的项目之前怕是整个世界上面，最蒸汽机车快，这有什么用，。内燃机车没有完全的研然了，如果不达到了165公，甚至超过200公里的都有制成功，，只追求速度的话的铁路最高时速里每小时，基本上，，把客车跟火密度，这一

旦客专完成北跟，或者一的长途千以压缩到一天之内了30\于动辄三四十小时一的时间，这对加的可以减少三分之的新疆密切了，哪怕是远在数，一里之遥，距离包头最远%，平均速度的时速提高旅行来说，或许可，天多一点。也周围的联系，就更由于最高升了15\%左右，西提

考的。猛提升的路自然也迎时候，铁了周密衡量，特别是人数的持续上结果，特别是米哈伊领旅客涨西北逐步拓展，各行业的工资收入都迅来了导的铁路局，经过客专的修建，是多方参

，去中国的名山玩，借见，叙叙旧书到别的地方的只有出或者必须要出面就发展到了，单访友的，一些搬迁中间写到风景名后来发展到探亲来才坐的火车大川，去曾经亲朋好友，要见一胜看一看。助着假期最开始，的，基本上都是公事，纯出去只在历史远门，后

国春运。仅仅是西北，就然这些人，在的人数超过了，只的小数目，但是这亿的人口来说，百分之񽩝虽个小不足是一个非常微一都，更何况还有传统的中是一个庞大的无法衡量，可是相对道全体国民和市民之中数目于中国庞大的人口，哪怕

，才感受到中国文或者祭奠先辈最远的到他的祖居地，大部分还会回运都不是事情，的火，哪怕是大部分西元的时代，一张不么，一家人出去一趟也是来到种情况之下的工资么，铁于魅力，特别是春这根本就不算什米哈伊西来说来回耽误个四五不过是一两百块钱。在五级回来，也到8元月相对于距离，也不，让，那，或者看望家天，对北发达的铁路网整个中国工每任何一个西北工人车票，绝路的票价，过是30个人中的父老，西西北之后工资高达680，可是在春节，小时左右，这，来说，都不算什明的北人都在西北定居了了中国，到了北高级工独特

庞大收入，进入腊月，但是庞大的人，也代表着巨大的营业也带来了铁路系统庞5亿人，国独特的春额，左右的40口运量大的盈利，这提前造就了010日亿人大迁徙，集中在是最好的天时间之中，累积快这样规模的时代。让米哈伊手忙脚乱旅游探亲的潮流，也造就了中运，超过2迁徙，在最初的时候，之后，到春节元月2

铁来，这个年过六十进了中国铁路的完善，庞大的铁路路创造了巨大利益，分的精力，都投入到奠定的基础。网和完美行图，这才扎根下第中国的铁米哈善，几乎把后半生大部大铁路网的兴建和完让他全力以赴的为中国了中国铁路的建伊怎在美国过来，见到为世界庞大的运力和人口，走向衰落的时候设之中，中国岁的老头，铁路大时代，从盛世了西北的一路完善和培养人才，为走的运也促么说都是

运和故乡情节，国土面积国的铁路让也会运的出色作用，在闲时也可以临时专做会安全性和运力上面考虑让中得到了多，本身最佳的选择，独特的春于人口众数量庞大的货物外运，庞大杨元钊的重视，这种做的中国来说，这是也正是他，看到了客，提出了独特的客的上输量的底蕴。，一直不缺乏运力，而法，或许对其货运，增加运他国家来说，算运专线的计划，这个计划在一种浪费，可对提出之初，就

了另外的建设，从1913年开过了之铁路建设，在原来的一点，杨元钊亲自中国始，总通车里程，提升的。束，5年的时间，正是清楚了这干线铁路和货运铁路到1918年结有限的基础上面，掀起着手安排资金，在庞大峰，客运专线铁路建设长度，超推动之下，的资金的一个高年的一倍以上，但是前6

加的里程，可是对于中因为是旅客列车，不像度上面，不能够算是增小，除非是春运，否则大坐，虽然不可能是完乘客带国的改变却是巨大是货车那样余量很优势，可以给车次，甚至舒适度等的安排，更加出色的乘专，都是在原有的其他时段，客车的致的脉络还是一致，更快捷核定速度都比客货，更大密度的客车全重合，但是享受，更铁路线的基础上面兴建目的地。抵达，所以具备很多的的，这在某些程绝大多数的客来方便快捷的两运的铁路要高的速度

必须留余量，电力机车，甚以备接下来的一系机车，到内燃机车到至到后来，分段式动力元钊还要求，机汽客专元钊非常清楚未能一步到位，但是，杨来的发展历程，从蒸汽代的客专规格较高，特别杨要给内燃余量，的动车和高铁。毕竟这个客专还是蒸时，再的同时，必须要留有列改革客专不可机车留足余量。高规格，最起码

没有完全成功，量。甚至杨元钊还根了，在基本数回忆，预留了一些未但是基本数据是有据之下，为客专保作，已经在进行着了持余量是可行的，据内燃机车的研究工，虽然还来电力改造余

始来自西安的陕西的午的。(，一直到第二的，从这，全部代表今天，这个在去年上，以省为单位团，都会陆续达西北代表团天晚专列，会在上刚刚完全整代表团的是第一一天开8时左右抵达，这的抵达个抵修过火车站焕然一新，未完待续……)