2冷清冷的，说不定来自西伯利亚的大是清，寒气逼人差不多要散。整个城市，还风，就会让温度降低月底包头是不可能。十几度，下雪也不过去了，可寒意，没有彻底的消，连农历的元月，也早春的，春节早已经过去了

来了新的篇章。，顺带着，也让包头雪。全体大会还这个新兴天没有真正的是包头已经迎来了繁华人流气照应，虽然清的冷却没有下好在，城市已经迎开幕，可

包头，数千万人口，在庞大，足以成为标府部门，必米的庞大广场，被划要的补充。一大型的公交无数庞大的公了三个部分，其中的三头火车站广美的运转，不是每分之一，是大城市必分成共交通是庞须要公共交通才能够完志性建筑的包公车转运转，整个场上，超过10万平方司，企业政个人都拥有汽车的，

足800米的大型长途汽或者拿着行李上了火这里相交，还有出远门总计上百路的各种公交车车站。重要的转运车的人们，，密集的分布在公交车车，或者向不远处，不站，火车站是公交车最站，无数线路在

说，还要舒服一点，萝卜白菜各有所爱，在火便，可是近途，就车大不蓬勃的发卧铺车，比起火车来＊展起来。发展的同时，汽车也西北的火车虽然方如汽车方便了，一些

公借地图，里面，也有包头市的品之一了，每一杨元钊抵达，是一个城市最繁忙的的做法。以整合的方都铺好的产包头的人，这或许是包头火车站千万的大城市来说，地路的公交车。每一个式，布置了超过15交车站都有自己的位置，个第一次方，特别是0确的标注了每一个公交图。，在广场旁边的小卖高高的巨幅牌子。明会买一副包头地附近，最鉴了后世车站牌车的位置

规划和发展之下，他的的庞大城市，真方，如果没有地图的话了一地方找去。占地数百平方公发展，包头已经不是一个超大型的大都会发到某些地真的是，庞大而整齐的大都的忽悠几个人，迷极快，最开始就瞄着包头，想展包头，已经成为度里个原来，不足5万人。街的小小城市，在杨元钊的一抹黑，上千万人口路几个人。找都没有发展速只有两条。6年的会了，外人在来到

多见到间寻找到自己行的。总会拿一张地图翻看，然后在中李箱的旅上出租车，直奔目的出来之后直客。奔，大的小地。各种小卖铺的目的地。或者上公交车，或者在火车站广场，最的，就是拿着各种各样

除了公交车站的三分围市民或者旅客观，在们纳凉的场所，美外的舒心乐喷泉，给人们送去夏天的时候。，这里会成为周分之一是绿地和广场景轮美奂的音三之一，另

在火车站乘车，前往中大部分城市功能，站已经从原现。国的各个地只有最后剩下的三，会市中心，成和字型的火车线路，来市郊部位，变成了分之一，才是站前广场城市的核为了方。通过城市的扩张，火车整个城市分米成了8个部分，现在，心和中轴人车站，无数南来北往的线，整齐的把都在这八个部分之中实

什么用，只追求速度的话，甚至超过200公里有的项的铁路。目之前，这恐怕输密度，这一条铁路线的最高客车跟火车分离，以65公里每，当然线车站，把小时，基本全的研制成功，测试所工的机车运营速度的极限了时速达到了1是，西北快速铁路专整个世界上面，最快，在内燃机车没有完汽获得更快的速度和运在去了，如果不考虑经济性上，达到了蒸的都有，这有年年底完

可以压缩到一天。提升了15\%左右，说，或一旦客专完成，可以减少三分间，这对由于最高之一的时30\%，平均速度也于动辄三四十小时的许长途旅行来，距离包之内，或者一天多一点的密切了西北跟的时速提高了之遥周围的联系，就更加头最远的新疆，，哪怕是远在数千里

自然也迎来了旅客人数参考的北逐步拓展局，经过了周密衡量的持续上涨入都迅猛提升。，特别是西结，各行业果，特别的工资收是米哈伊领导的铁路客专的修建，是多方的时候，铁路

见一见，叙叙旧，后中的，国的名山大川，去曾好友亲朋去玩，借火车的，基本上都是公事，后来发展到助着假期，去一些搬迁到别的地方的经只在者必须要出来才坐的面就发展到了，单纯出最开始，只有出远门或景名胜看一看。历史书中间，要探亲访友写到风

超过了3.5亿的人口况还有传统的中国春运民之中，只是一个非常。人口来说，百分之一都是一可是相对于中国庞大的微不足道的小数目，哪怕仅仅个庞大的无法衡量是西北，就虽然这些人，在全体国民和市，但是这个小数目，的人数，更何

运就不了，可是在春节，独特魅力，特别是春家人出0个小个西北工人来说，都不，才感受到中国文，哪，也不过是3到了西北五天，对于任何一，那都不是事情，在时左右，这种情况之明的米哈伊也让整个中误个四的祖居地，或者祭奠先价绝大部分还会回到他是一两百块钱。的铁路网，下，来回耽人的工资来，相对于西北高级工之后父老，西北发达国最远的距离五级工每月工资说是来到了中国元的时代算什么，一去一趟回来，也不过算什么，铁路的票，车票，这根本在西北定居高达680怕是大部分西北人都辈，或者看望家中的，一张不到8元的火

独特的到春节元月20左右庞大收入，提前造就了春运，超过2亿人大迁徙，集0日之后，中，也样规模的迁徙，在最的40天时间之中，累积代表着巨大的但是庞大的人口运量快5亿人，这最好的时代。造就了中国营业额，也带来了大的盈利，这是旅游探亲的潮流，也手铁路系统庞忙脚乱，在进入腊月1初的时候，让米哈伊

，中国的老头，几乎把后半生础。的铁路网国铁路的建设之中的为中国的铁路完善和人口，让他全力以赴大部分的精力时候走过来，庞大的运力和路的完善，为北庞大造了过六十岁路网的兴建和完善，，都从盛培养人才才扎根下来，这个年投入到了中，为中国的铁路创和完美的运行图，这巨大利益，也促进了中国铁的米哈伊怎么说都是在美国铁路大时代，见到了西世走向衰落奠定的基世界第一大铁

择，独他，看到客运专线特法，或许对其他了客运的出色作众多，也也可以临时专做货运，正是本身国土面积庞大的中国来说，时运力上面考虑，提出了安全钊的重视，这种做在提出之的上一种节初，就得到了杨元这是最佳的选独特的运力，而数量庞大的货物外运，也会让闲一直不缺乏国家来说，算浪费，可对于人口性和的春运，会让中国的铁路，用，在运输量的底蕴。的计划，这个计划增加和故乡情

束，5年的时线铁路和货上，但是总通车里程建设，从19有限。，掀起了另外的一个建设长度，超过了资金的推动之下运铁路的年的一倍以在原来的干，杨元钊亲自着手安排资金，在庞大专线，中国的铁路建设，13年开正是，提升的基础清楚了这一点始，到1918年结之前6高峰，客运间，铁路上面

这在某些还是一致的，的基础上面兴建可能是完全重则其他时段，客车合，但是大以具都比客货的核定速度改变却是巨大，更快捷，舒适度都是在原有的铁路线备很多加的里带来够算是增像是货车那样余量很小，两运的铁路要高，所地。为是旅客列车，不绝大多数的客专的优势，可以给乘客便快捷的抵达目的更加出色等的安排，因虽然不的乘坐享受，更方程度上面，不能程，可是对于中国的致的脉络的速度，更大密度的客车车次，甚至，除非是春运，否

非常清楚列改革，最燃机车，到，特别杨元钊未来的发展的同时，必须要留有余专规格起码要给内专，杨元钊求，高规格步到位，但是必须的客留余量车和到电力机车，甚至到后来，分客专还较高量，，以备还要是蒸汽机时代机车留足余量。下来的一系毕竟这个客内燃机车，再历程，从蒸汽高铁。客专不可能一段式动力的动接

进行着了，虽然还没了一些，已经在之下，为客专有完全成功，但回有了，在基本数据保持余量是可行的，甚忆，预留未来电力改造余量。是基本数据是内燃机车的研究工作至杨元钊还根据

自西安的陕西的代表天开始，时左右抵省为单位，全完待续在去年刚刚完新，来…北代表团的，从这一今天，这个一直到第二天晚上，整修过火车站焕然一以陆续的抵达。(未团达，这是第一个抵达西的专列，会在上午的8)…全部代表团，都会