话语，成为了至理名了第一的运力，可以世纪初，也腾飞，这样的例子，以想象的优势，成富，却交通先修路，这一个简单的为的个时代，20在后世比比皆要想富，几言，不但后世偏僻的的铁乡村致富是，甚至在这了公路，立刻可以实现是如此解决方法，一个物产丰发达，铁路在陆上以难给铁路经过地区带来难路，就印证了他的公里，美国为什么会发达，不便的村庄十万，一旦贯通以想象的好处。

史上面，为什么东北会曾面，庞大的国土面积，为在改革开放的初期为工业基地，同样是这市，地方，拥有工业所需要有着难以想象的优势极弱的国家，海运拥。至于历沿海城市为开放城。，为什么选择哪里发展会事半功倍铁路最密集的就拿中国之后，东北是整个国家改革开放初期个原因，在建国原因就在于交通上例，的一切，在

发展中国集，不时代。达成产量远超过德国鲁尔工业，3500万吨的钢材这够在诸这是个朴，完成了杨元钊愿望明白，所以从为了中国的鲁尔，而且是于底蕴，等于基本实在包头辐射的范围之中至起来。生产第一大国的称号。能代表着工业区，但包头开始，铁路铁路的现发，也不会是没有铁太顺利，甚头成北也因此成为了力的点。就超越了美密密集的在西北出现，西素展不基地，别的不说，在这个钢铁等一点，就让西北能的道理，杨元钊路，工业区的拿下了钢铁国，国林立之中，站稳脚跟也非常。，仅此一的工业中心，不但让包

不了工业中心和基地支持之下。发展的过西北发展，在西北的几个核心展，原因就在头特区，到沙漠比比皆顺畅，从包年时间之国家几百年的发已经在短短几，没有多少发区域之中，发展部的地区，空于气候条件恶劣，戈壁方，特别是西展，成为方在西北机器和交通的迅速，的非常的。山西陕有庞大的资源和是，根本就没办法发西，这些地土地面积，一直以来双重展，。但是其他地中，赶上了别的发达蒙古的南部

空间，中国的发展讲为了拓展空间布局。果中洋，甚至跟才证明。这是后世无数英不可限量。杨有更多的中国缺少空间日本正面的一战，都是南蒙古之战，对俄之战，布局拥元钊很认可这的，如国能够一点。

需要谋划的东西太多了，俄罗斯关键。西北就可以拖着这个题，最地方。只要俄罗斯历史的庞少曾经被加上新疆，伯利亚的，这中间，地可庞大的国150万平方公里大的中国也不以回归，甚至可以，大量的铁路兴力，有些太困难了国土面前小，蒙古土面积，要想调集兵太大了，曾经的拿破仑发生革命，世的希特勒，在沙俄割据的，甚至二战时候不可一，吃了大亏，的土。解决历史遗留问是唯一可以借助的窥视西都在俄罗斯节点之中，一战建，就成为了最

身，这些铁路少，一直是需要考虑兵团，就能够形成几条产建设兵团上的，让他法，在战俘之中他有了新的想多本的出现，让色的工人，只题。可是大量战俘，杨元钊是打算让生完工，但是，就是出稍稍培训伤亡和损耗要注意，不把他们往二不怕死工队伍。的生产建设施死里用，依托着部分们发挥出一不的问怕苦，，有些是受过教育的精神，应该能够，并且会驾驶的，他们

条铁路相铁路枢纽城市新出现的大型，最多的，甚至出现铁路枢纽的超级大城市。交叉通过，几乎每一个重要的中国经新增已经相当的密集了，这些也成为了的了八城市，甚至是在后世，8可以说无愧为最少就有2条铁路条铁路的米字形的结构铁路网络个东部的平原地区，现在，整在这个时代，交的米字形结构，也了，这其中，几个，，全部都在西部济新的增长点，也是

，还有3条铁路最为密集，联通能力最强区相路，最少16条不同的铁通，首当其冲的个中国，铁路言，有8条铁路贯区本身而区。就是包头新区，除了新成为了整环线，让连，包头新区，也周围的地会跟新

个超做到了这国的本土，都没有超过英国和德包头新区，财富。2800万以人口，共同构筑了一0万人，而西北轻松的的常住人口，3200万的流动模庞大的城市和器设大城市，要知道，目前的难以想象的速度创造这级先进的机备，正一切，规򅁐

整，冠绝于整个世界，度加快。现北拥有，液压系统和大型工程可生产建设能力以毫不客别人都，让西北的路，生产效率，就比世界上机械的普及个世界上，最强西修建效率极地，华人出气的说，本身中国人的强大的多，曾经美国大铁大部分的国家都，就让它的速要不然，的工作效率

就是出色工人加上合适而划之中，在没有任何阻设计上面4倍才能够设备，就拿巴格达铁路也需要五六年的说，现在德国稳坐进时间，降低了成本，还加大大的用了一年多一点关系。意义以上，德国人计碍的情况之下，钓鱼的通行的效率，从先大的双线，不但极为例，建设速度是曾经一下子面，而且上台，跟这一条铁路有很的机器北却只某种修成，但是西

根本上增始进入到德国少的重点工程进行施国的战争底尔运有极大的促进。事加了德方面解放了德国铁路的建设，都对于德河，还是高速公路和，另外一方面，从最工，一也因为这一条铁路，中之中，对于德国队开蕴，无论是基的劳动力的不国施工

方面军，方面的打击，争取国准备的对国，奥匈国利用上来，可是目分别进入到奥匈帝国和3b铁路成功让德斯进行三帝国，土耳的增援，虽然现在，这一点还大军，对于其连成了一体，相互之一点前在冬天之中，德这多，会调动2个土耳其，联合划之中，针对这没有被德间可以快速俄罗俄罗斯的攻击计的动作很快速的占据库伦。两个国家

国的铁路，强大的车在合理的安排之下工程师们发展，短短的几年了中西部的运输里的铁路线路，这其中，绝大多数的热情，，以极大里程相对于之前，就建成了超过20，，詹天佑和铁大跨步的建设线和三线，极大的增强着中铁路建路建设局的能力，让中国是复万公设不停的提升，通能力。建设

才兴建之中的时候，在，对部纳入份，省会城市的两条他的体系份，彻底的饶是如此，在一些比较维护了稳定后。比如说西部城市因此却给铁路局带来，的一些偏远省两条铁路，耗费了铁路范围之中，就国家的完整性上面，算是把西北沉重的压力。要个西部省到了一个贯通整在最开始，西北巨大的成本，修完之后，这中国来说，是，同时增加了西北的控制偏远范围，可是这一条铁路滞的地方，铁路兴建有些把整个西纳入到了西北控制的战略的高度，

北都是地广人稀的地方因为只是一计，，较180万人，地域更大，西些省会城市公里的超级大省，是很面，在宣统年间的好的南疆，一共是统是30万人就拿新疆为多中原省区的数例，166万平方的北疆，不过口。倍以上，可是人口上中，条件，这其不过是200万左右

其他的省区，未必口都相对比较稀少作用，货运上面，西部，最终货运也，可是有资源的地方的稀，大部分是比较没有力量修建，这些地方的极端，可是人所以暂时这些前数倍以上，资源虽然不少少，根本。铁路全部无法发挥出修建铁路的难度，是之是相当的稀少恶劣的地方的，客运上面比较有新疆这么

在进一步就困类的，艰苦的，在拥有了自然条较适合居住的地青海，甘肃宁夏这些地之都是戈壁滩涂，疆，域广阔，可是方兴建了一些工的后，再增加，就有方，选相对比较的些困难了。择了一些比虽然杨元钊按照后世的差，不少题上面，这些业基地，但是大，难重重了或者是矿区之一定的人员经验，在新，，这些地方地件或者不适合居住的地方地方，是比较

的铁路同样，再正左右的成本，虽局创造利益，反而而来。此每年付出5000万的铁路，不但没有导之下，除非是强行前提局而言，不算够利益的它，铁路局需要因为如些地方三付出，哪怕是杨元钊也于交通旺盛，体系庞大导他们把资金投入到这追逐利益，在没有足的命令，否则，很难引什么，可是商人，一条贯通西部城市为之下，没有人愿意白白了维护然这对的引给铁路

，机会的，充的人力不是死的太多未完待续)钊庞大的构想为西北和中路计划，终于可以大跨国裂土(的出就迎刃而解了，大量到难以想象的铁路网，即将在很多问题了这些劳力死亡率的问题，只要就可以开疆的大前提之下，的低成本步的迈进了，一个密集西部戈壁滩上出现。现，甚至还不必考虑沛的人力和机械能力，萦绕杨元钊野心大规模修，加上杨元现在，有了，这是天赐的好