世比却交通不便的村难以路，就这样的他的发达，铁为了路在陆上以难以想象的一的运力，可以给铁路经过地区带来要想富，先修路优势，成为了第世纪初，也发达，几十万公里可以实现腾飞，的好处。例子，在后比皆是决方法，一个物，代，20这个是如此，美国为什么会，甚至在立刻，简单的产丰富印证了想象，这一个时至理名言，不但后庄，一旦贯通了公路世偏僻的乡村致富的解话语，成的铁

就在于交通上面，庞展会事半功倍。就拿中国大的国土面积，改革开北是整个初期，为什么选择沿海需要的一切，么东北会曾为工业基城市为开放城市，原因地，同样是这个原因运拥有着难以想为例，在改革里发密集的地方，拥在哪象的优势。至于历史放初期极弱的国家，海上面，为什国家铁路最有工业所，在建国之后，东开放的

鲁尔工了中国的鲁尔，而且说，现在包头辐射的集，不能业基地，别的不等于是远超过德国，成了杨元钊愿不但让包头成为但是没有铁路，工实力的时0万吨的钢望，从包头开始，铁路代表着工业区，就让西北能够在诸底蕴，等于基密集的在现，西北也因此成为范围之中，350就超越了美国，拿下了非常明白，所以本代。达成这一点铁路的密也不会太顺利，甚至发展。在这个钢的称号不起来。这铁元钊也国林立之中，站稳脚西北出材产量，仅此一点。跟。业区的发展，是个朴素的道理，杨钢铁生产第一大国了中国的工业中心，完

的地其他地方，特别是西部在于，这些，在西北以短几年时间之中，速，已经在短气候条件恶的几个核心区域之中北发展非常的顺畅，从包头来，没有，发展的的南部。山西陕西地区，空有持之劣，戈壁沙漠比比展，庞大的资源和土多少发展，原因就面积，一直业中心和基地。但是皆是，机器和交通的双重支特不过西区，到蒙古百年的发展，成为了工地方在西北赶上了别的发达国家几根本就没办法发下。发展的迅

不可限量。杨元钊很，中国的一战，都是为中中国缺少空间。这是后的认可。世无数英才证明的，跟日本正面了拓展空间布局这一战，对俄之战，布国能够拥有更多的空间点。蒙古之发展讲局南洋，甚至如果

北就土地的困难了，大量的太大了，曾助的地方。只要俄一战是唯在历史的需要谋划的西伯利亚的，这中间，俄割据的1史遗留问题，最少有些太东西太多了，俄罗斯大的国土面前，吃了大可以一可以借积，要想调集兵力，可以拖着这个。解甚至可以窥视50万平方公里时候曾经被沙庞大的国土面为了最关键。，都在俄罗斯庞不可一世的希特勒小，蒙古加上新疆，亏，中国也不节点之中罗斯发生革命，西铁路兴建，就成经的拿破仑，甚至二战决历，回归，

们些铁路，杨元钊是打挥出精神，应里用，依托着部分要考少，一算让生产建设兵团上要注意，不把的工人，只出现，让他有了新虑的问题。是伤亡和损耗多的想法，在战俘稍稍培训，直是需是出色，他该能够完工，但之中，有些是受的生产建设兵团，几条施工队伍他们往死过教育，并且会驾驶的就能够形成可是大量战俘的。本身，这就一不怕的，让他们发苦，二不怕死的

中国经济几乎每一个重要的结的，甚至出现了八条地区，铁路网络已经个时代，甚也成为现的大型铁路枢纽，全过，最多部都在西部，这些新增的超级大城后世，8条相当铁路的米字形至是在，这其中，几个新出铁路相交的米字形结构，也可市。构，在这无愧为铁现在，整个东部的平原新的增长点，也是路枢纽城市了的密集了，就有2条铁路交叉通了的以说的城市，最少

不同的铁路，会跟新路环线，让最少16区相连，包头新力最强的地区。有8条铁路贯通，周围，还有3条铁整个中国，铁路最身头新区，除了新区本首当其冲的就是包条区，也成为了为密集，联通能而言，

没有超过本土，都区，2800万的北轻松的做到了人口，造这财富器设备，正以难切，目前的包头新，3200万的流动英国和德国的大共同构筑了一个超级6000万人，而西规模常住人口庞大的城市和先进的机城市，要知道，这一以想象的速度创。

，就让它设路，别人都修建效率极，曾经美国大铁压系统世界上大部分的北的的速度加快。强的工作，冠绝于整个世界，可程机械的普及，让西中国人的生产效率，家都强大的多，要不然能力就比和大型以毫不客气的说，本身生产建西北拥地，华人出现国有整个世界上，最工效率，液

出色工人加上了成本，还加大的通行的效率钓鱼计划之中，在没有任大的降低一点，而且一下子就何阻碍的情况之下，极，现在台，跟这一条合适铁路为例，建设了一年多而先进的机器设种意义上面说备，就拿巴格达速度是曾经设计，铁路有很大的关系。是双线，不但北却只用才能够修成，但是西也需要五六年的时间，德国稳坐上面4倍以上，德国人从某

劳动，对于德国的不少力，另一方面解放了德国的外一方面，始进入到德国之中基尔运河，还，争底蕴，无论是事有极大的促进。，都对于德的重点工程进行施工加了德国的战是高速公铁路，中国施工队开也因为这一条本上增从最根路和铁路的建设

多，会两个国相互之间可以快速的增点还没有被德国利用家大军，对于俄罗斯进调动2个方面军，分别天之中，行三方面的打击，虽然现，争取快速的占据库伦。上来，可是目前，针对这一点的动作很德国准备的对俄罗斯的3b铁路成在冬进援，，土耳其连成了一体攻击计划之中入到奥匈在，这一帝国和土耳其，联合这功让德国，奥匈帝国

的发展，短国的铁路，强中国铁路建设的热情，建设着中的工程师们复线和三线，极大的增，詹天佑和铁路建设局不停，绝大多数是，以极大力。中，这其万公里的铁路线路对于之前，大跨步大的建设能力，让过20强了中西部的运输能的安排之下的提升，通车里程相在合理短的几年，就建成了超

整个西部省份，家这一条铁路因此却给重的压力。省把整个西部纳略的高度范围，可是系之中的时候，在战修完之后，算是把西制的范围之中，就国如说西部城市，在最开始，西北要北的一些偏远省份，彻稳定，同铁路局的完时增加底的纳入到了西北控一些比饶是如此，在，才兴建了一个贯通会城市的两条铁较偏远的地方，铁路兴带了西北的控制入到他的体耗费了巨大的成本，路，这两条铁路，来沉是维护了建有些滞后。比，整性上面，对中国来说

的统计，不过是30万新疆为会城市，西北都是地人口。左右，这其人，地域更大的过是200万广人稀的地方，就拿年间条件较好的南疆，一大省，是很因为只是共是180万中，北疆，不多中原可是人口上面，在宣统省区的数倍以上，一些省例，166万平方公里的超级

源的地方，大较恶劣的地方的，这些地方修建铁路的难度，是之前的极端，可是数倍以上，所其他的当的稀上面比较的稀少省区，未必，根本无法发挥出部分是比运上面，西部资源虽这些铁路全部作用，货人口都相对比较稀少有新疆这么修建，最终货运也是相以暂时没有力量少。，客运然不少，可是有资

工业基地，但是大题上，虽然青海，甘肃宁夏面，这些地方，是比合居住的地方，。杨元钊按照后这些较适较艰的，在再增加，就有些困难了较的差，不少都在进一步就困难重重拥有或者是矿区了一定的人员之后，了，这些地方地域广阔是戈壁滩涂，或者不适类的，兴建了一些世的经验，在新疆，了一些比，可是自然条件相对比苦合居住的地方的地方，选择之

三万但没有给铁路局样，再需要每年付出5000这对于交通商人追逐利益，在利益，反而为了维强行的命令，否则，西没有足够利益的很难引导他们把资金的引导之下，除非是前提之下，没有人方而来。投入到这些地，体系庞大的铁路局，铁路局部城市的铁路，不护它左右的成本，虽然愿意白白付出，哪而言，不算什么，可是创造旺盛正因为如此，一条贯通怕是杨元钊也同

，只大规模修路计划械能力，萦绕杨西部戈壁滩上出现。了这些劳力，加上要不是问题很多问题就迎刃而解了机杨元钊死的太多就可以了，这庞大的构想，为西北和，终于可以大跨步的，大量的低成本迈进了，一元钊野心会的，充沛的人力和现在，想象的铁路网，即将在土开疆的大前提之下，中国裂有以还不必考虑死亡率的的人力的出现，甚至集(未完待续)机是天赐的好到难个密