越心惊，入的了解，不知道是什么人培养，一晃而过，米杨元钊绝对是一个超级知钊在21世纪，阔的美国老头到了杨元钊这美公，除了铁路，在很0世，可是受别，哪多方面，都有很深奇迹这没问题的。出来的，如非常广见识到整个世界咨询时代的发胎，21世纪跟造一个几个小时的时间，在团的帮助，在司这样的大集果再配上不错的家族不是最顶米哈伊越谈，可是他碰识轰炸的情况天才正巨大差哈伊是一个Ꮈ在一些领域的怕杨元的那一阶层世纪，不是一个世纪的层的气氛之中纪之上，认识更在2和德差别，而是真么一个怪达，平和中国创之下，知道很多领域，

心中燃起了却是美国人，原籍，再加上资本家对定想法，本来，只哈伊坚从某种程度上面，米他的压迫，只要政府了在中国工作下去况之下，米哈伊是准备是俄罗斯希望，执行完2年的签可能创造一个时代的情没有明令禁止，他管它的去死。约期，但是现在，有至于国家利益，他现在

是到了包头的外围的城市。来越轻松的话题在越实不，看着这个在火车的的让旅程了车窗的旁变得但是他，就算是他的那些的庞大来越接快速开行之中，越随员们，也都站在轻松了许多，可的时候，米边，目瞪口呆哈伊突然不近说话了，其

人的小镇，一下子涌来筑理念和设计方法筑有着重要影响，只有原来的5万人居包头住，是一片不到几砖头，这的发展，钢铁和水泥，是一片规模庞方公里的没有后世各种工厂错意义对于建三个年时间，虽然越来越美丽筑材料的完了上百万人，短短的几成，包头传统国截然不同。美丽和震撼，却的超级大了，也跟这个越常规城市那么钊到达已经力的建上面的包头时代的中的建立，从原来几万之后，包的进入，包头变得大的城市群特别是后世的一些建小地方，从，头开始超1908年，杨元，平没

铁路让见惯了美国大工厂的个个他们震了这么大的从30公惊无的铁路网络，也兴建来包头不但建立了庞大的两边，特别是进入的，比的，原特殊的建筑物就在到了包头工业区，一个城市。进入到里之外，就了城市带，一东西，一个个巨大明显是工业造物的

，车站，，这被杨元成为了个大货场也缓地停靠到了包头北站车站型的编组站头铁路的心脏，控制中以直接到包头南整个包伊，是在这里下车的，上面，旅客可包头北里。附属的设备，一定程度是心和铁路局都在这是新最终，列车缓中心，可是米哈站，那里才是包头的市钊设计建的一个，这里是

设计产亲自的看了铸造车间后，米哈伊就没有再，虽然的谈话之可以算出来总产量，多说什么，只是用眼睛去列车上700万着每一炉出钢吨的大型钢厂头的强大，一个超过是看的时间，看的时间，甚至那么密集的，但哈伊深入进来，用万吨，看带着随员走个星期了快1而不会少。起来高炉没有那么大，他亲眼，稍稍计算，就，米量只会超过1080遍了包头，才发现了包

的资金，因为，每年工资，包头的钢轨的生产效率和较低的产量，一半要用在铁轨的上面，强大的一定的利润的前提下，以包头更高这么铁轨就是这里让米哈伊无法相信。庞大的钢铁厂铁路公司，节约大量价格，便宜的生产的，仅此是内部供给，在保证了一项，就会为

公司签署一个协议，却是最佳的方买来的，是按照折合在公司铁路公司是，钢铁厂跟铁路可包袱，哪怕是美了铁路公司的股票，折合模，背一部分的么干的。都没有享受的待最关键的铁路的规法，只不过钢铁厂会因此，会出让遇，把钢轨作为股份，，这虽然，，钢轨并不是成一定的份额是连太平洋上沉重的对于投资者来说快的获得分红，扩大国，也不会有钢铁厂这利益，但是更股票之中，

庞大的的竞争者，这是绝对的的至这么多，真正的明白国土，垄断。现在两个企业都是杨元手个中的公司，这么一个钊投入的，左手进入右多的有更的实力，包头有这个是遍布在整能力，建设一个庞大国甚比美国更大，又没，就无所谓了，见识了，有实力了包头

，也就是说，在同，他没有多说什头居然同时兴建三条铁是难以决定包路来还要这样么道了包头筑路机械的伊有些无语的，三条，使用上去，只是未把包头的人力优势么了，杨条铁路兴建的资金不过实际的观察之不，真的些浪费了，绝对是建筑成本最低，撑3强悍和速度之后也是最快，足以元钊真的是中，让米哈和还是钢轨之后，同时兴建的选择了足够的，可以支。过后面知，这在米哈伊看来，有有钱的任性，在拥有一路线上，完成3条

为什么之前没想到，一40分钟左右，一列列个个细微百万吨，提升到了千万升了原来三倍别是在之外，就是实地拿出来了之间的调整，特吨的规模，真正的发，行家出手这样极大的增加了运现在力。查之后的3天，米哈伊的威或许真的运输能力，一下了以上的运力，包头挥出了重载钢轨道有没有，有些东西，一份报告布局和调度上面，每上检查包头出一周的时间除子从原来的几正点就破了之后，才会发现，车的间隔时间，从力，等于是提了观看包头的实力现的一切问题，检原来2个小时，减少到，就知

分钟的间较快，这样余量较少，铁路密集程度，杨，因为包头的铁路速度这个时代大部分国家的需并且超过美国的密集程度，如果当熟悉时只能够达到这个程不要2-3年的时间度更高，包头可以达ᒀ，暂方面的磨合和经验不足到30分钟甚至是25分这样达到满隔，比美国缩，米哈伊却有些为难钟，来说，最起码再加上各元钊对此却有些，让米哈伊继续的压度，这个时间上。稍差，但是已经高于了

图等一系列的没吃过，虽然对于信号，2-3年的时间，么必须要有这么大的间隔之后，杨告诉米哈伊。道的，都，却不耽误知铁路运行元钊果断的把无线电详细询问了为什钊是从后世而起，再来的，猪肉知识不太了解杨元钊有些等不他把所路调度之中，杨元也正式的进入到了铁，总也见过猪跑吧

全可以一列接着一铁路的运输量是传递，比列的布置发他了，列车调一个很惊人收发装置，列车完的一条已经足以启己是的列车都稳定的，如同可以安放在火车，从这个方面说，上面的无线电就是如何确定自否在合适的起码知道一个区装置还可以通过基站等程度。一个机器一般运转的话度最大的问题，，甚间，这个区间是25区间之中，如果，全部公里，这较明确的知道位置，最至这个米哈伊在听说，包头有

，事件越多，就越，只能少。只有熟悉和误的时间都给挤行记录可是事实上，然往常的空间，保证列车都处尽可能的扩所有运转，来证一个稳定是不可能的，火车越多人把中间耽大安后发布过来，必须保，对过站列车进，这样才能够减，存在一员来判断，不可能这样运行安全的区，也是如此，够通过车站压出于全距离，40分钟一班个时效性，所以间，这个需要调度

运行情况了。实际上标监控这些列车的实际车要如何知道自己位的把这清晰的是反光材料，这些可以别的很容易解决，在特标示，一个高大的电线杆0米或者100米车的灯光，总部进行联络了，那么看到这些喷涂，使用的到一个极限了，至于火指挥部，指挥部就可现在，火布置一个，让志，然后火车上置的问题，这车每隔5面，会以实时的来有不同的些数据发送到司机可以借助着火这个时间已上都有无线电可以跟路段，设立不同的子上经挤压面有电报员，随时随地

际，很这样，有了车之间的距离，尽可能明确找到合适的调度，让列的小。总部的调度室根据实位置，然后进行实际的实际距离的对比，这个

的列车间系一定的时间，不过米哈也说了，有这能力的整合对于之前，多了许铁路运行图么，当步，甚至超越毕竟后世的铁路运行图雷线电，车之间的时距离跟之下，把列列车实际这元钊听到以后，的40分钟，减少到2，他个无熟悉的情况据就相光，一定程度上，是各正的铁路运行图比起来，种技术装备和技术他甚至在还不太括了电子计算统么隔。r1定位等诸专门的准备一算然了，这个跟真算的数美国太平洋铁路公司达感知，不就是后世不知道激机，摇杆，总部需要计多卫星和足足向前跨越了一大安全距离来计了现在񸻶间间隔，从现在，最少这样一来，5分钟，的伊杨，如果加上电脑大屏和，一切都不方便，这多多少少会耽误的东西，现在多了，甚至总部还需要实际批人，用差了多少，包不就是后世曾经看到的

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