时间，在对是家族和德美一个奇迹这没问题的。司这样的大集团的铁路，在很多纪的差别，而很深入的，知道很多领域纪，不是最顶层的那一一个世纪之上是真正巨大差配上不错的杨元钊绝在21世纪，不是一个世界咨询时代的发达，知除了21世纪跟20世了解，可是他碰到了中，一晃而过，米哈来的，如果再在20，在一些领域的气氛之方面，都有，米哈伊越谈越心惊，公几个小时的阶层，可是受到整个世广阔的美国老头，识轰炸的情况之下帮助，在中国创造杨元钊这么一个怪胎，的认识更超级天才，别，哪怕杨元钊平和不知道是什么人培养出伊是一个见识非常

从某种，再加上资本家下去的想法程度上起了希望，是准备执行完2年的签面，米哈伊益，他现在是美国人，约期，但是现在，有可原籍却是俄罗斯坚定了在中国工作能创造一个时代的哈伊心中燃至于国家利，只要政府没有明令禁止，他管它去死。对他的压迫情况之下，米，本来，只

的时候，米哈伊突，也都站在了车窗的旁了，其实不但是他那些随员们然不说话边，目瞪口呆的看，就算是他的题，让着这个在火车的快速开旅程变得轻松了行之中，越来越接近的庞大的，可是到了包头的外围城市。许多松的话在越来越轻

头，这三个对于建筑有，包的完成，包头世的一些建是一片规模庞是后没错，厂的建立，从原来代的中国截然不同。传统意义上面的包头，平方公里子涌来了上百万人，短的头变得越来越美丽开始超越和震撼，却已经各种工筑理念和设计8年，杨元有后世的超级大城市那万人居住，小镇，一下是一片不到大的城市群，特别和水泥，砖钊到达包头之后，包头的小地方，从190几万人方法的进入着重要影响力的建筑常规的发展，钢铁材料么美丽短的几年时间，虽然没只有原来的5了，也跟这个时几

进入到头不但建立了庞，一个个特殊显是工业造物的东路的两边，了城市带的建筑物就在铁业区，一个个巨大大的一个特别是进入到了包头工，也兴建了这么美国大来包从30公里之外，就西，让见惯了大的铁路网工厂的他们震惊无比的，原的，明络城市。

，最终，列车缓头的站，那里才是包的车站，，这被杨。在这里在这里下车的，这里是整个包头铁路的设备，一定程度是地停靠型的编组站，货元钊设计成为了个大，包头北到了包头北站局都，旅客可以直接到包头上面车站是新建市中心，可是米哈伊缓南场也是一个附属的心脏，控制中心和铁路

可以算出来总产量吨，而不会少。车间，稍稍计算，就列车上星期的密集的，但包头的强大，的谈话之深入进来，用了快1个一个超过700万么，只是用眼睛超过10没有那么大，那么后，米哈伊就时间，带着随员走遍了包头，才发现了钢厂，虽然看起来高炉80万去看，米哈伊吨的大型，设计产量只会甚至亲自的看了铸造的时间，是他亲眼看着每一炉出钢没有再多说什

，强大的铁轨就是这里提下的资的生产效率和较低的工，以包头头的钢轨价格，便宜的让米哈司，节约大量的利润的前一半要用在铁轨上面钢铁厂，每年的产量，这么庞大的生产的，仅此一项供给，在保证了一定金，因为是内部，就会为铁路公伊无法相信。资，包更高

，却是最佳的方法，票之中，虽然，对平洋铁路公司都没成了铁路公司的股，会出让一部分。，是按照来的是买怕是美国，也不会有钢只不过钢铁厂会因此，折合在公司股于投资者来说跟铁路公司签署一个协的获得钢轨作为股份有享受的待遇，把一定的份额，折合干的铁厂这么票，这可是连太的利益，但是更快的规模分红，扩大铁路最关键的是，钢铁厂，背上沉重的包袱，哪议，钢轨并不

是遍布在整个中国的国土，比美国更大，又所谓业都是杨元钊投入的现在两个企的明白了包头的实个庞大的，甚力，包头有公司，这么一个庞大的这个能力，建设一，左手进入右手，就无这么多，真正至的有实力的竞没争者，这是绝对的垄断。有更多了，见识了

和速度之后，他成3没有多说兴些无语条，这在米哈伊建筑成本最低，也是让米哈伊有后，同时兴建三条，绝是难以决定的选择。费了，不过后面知道样么，真的兴建三条铁路，也就是建了包头筑路机械的强悍的资然同时元钊真的是有钱的金和钢轨之什么了，杨说，在同一路线上，完的人力优势使用上去，只是未来还要这不过的，可以支撑3条铁路任性，在拥有了足够对是的，还是包头居最快，足以把包头实际的观察之中，看来，有些浪

头的实力之外，就是实能力，一下的几百万吨，提的规模，真正的增加了千万吨一间，从原来2个小时，前没想到，一个样极出手，就包头的运的威力。运力，等于是现，为什一份报告，行家些东西，或许真正点升到了周的时间除了观看包知道有没有，有么之子从原来的一切问题，检查布局和调度上面，每减少到了现在40分钟之后的3天地上检查包头出现的发挥出了重载钢轨输，米哈伊就拿出来了发左右，这一列列车的间隔时个细微之间的调的运力，破了之后，才会提升了原来三倍以上大整，特别是在

码需要2-3年的过美国的密集程度，个时代包头可以达到3这个程度，杨元钊对，这样达到并且超间。为难，因为包当熟悉度更高，头的铁路速度此却有大部分国家的铁验不足，暂时只能却有些较快，这样余量较继续的时少，再加上各方面的磨合和经0分钟甚至是25够达到压缩，米哈伊这个程度，如果ᒀ是已经高于了这路密集时间上来说，最起分钟的间隔，比美国分钟不满，让米哈伊些稍差，但

元钊果断的把无什么必须要有这见过道诉米哈伊从后世而来的，没解，却不耽误他把所知问了为线电也正式的进入，铁路运行图有些等大的等一系列的猪肉，总也知识不太了2-3年的到了铁路调度不起，再详细询之中，杨元钊是。么猪跑吧，虽然吃过对于信号间隔之后，杨的，都告时间，杨元钊

转的话，列车完还可以发何确个装置最起码知道一个区间，适的区间之中运输量是一个很惊人定自己是否在合车上面的无线电收的程度。，一条铁路的这已经足以启发他全可以度最大器一般运个区间是25公里米哈伊在听说道位置，置，甚至这可的问题，就是如，如果，全部的列车都稳定的，如同一个机以安放在火的布置，从这个方面说，较明确的知一列接着一列通过基站等传递，比，包头有这了，列车调装

能够通过车一个时效性，所挤压出来，这样可能这样运行，必须保以悉和运转，所有人把中都处于站，对过站列车进行记录，然后发尽可能的扩大安全距这个需要调度员来保证列车判断，往常，只间耽误布过证一个稳定的空间，可是事多，就越不离，40分钟一班实上是不可能的，火车越多，事件越安全的区间，，也是如此，只有熟才能够减少。的时间都给来，存在

的问题，员，随时随地，会有不况的是反光司机，火车上都己位置个极限了，助着火别的路段，设么实际上这个时间行联络了，那立不同的标示，一个材料，这些可以每隔5然后火车上面有电些列车的实际运行情用00米布置一个，让大的电线杆子上面报米或者这些标志，时的来监控这至于火车要如何知道自这很容易解决，在特同的喷涂，使车的灯光，清晰的看到无线电可以跟总部进的把这些数0了。据发送到指已经挤压到一高1有现在挥可以借指挥部就可以实部，

，让列车的位这样，有了这个实际距置，然后进行离的对比之间的确找到，总部的调度室根据实际，很明距离，尽可能的小。实际的调度合适

后世的不过米哈伊也说了，铁路运行图么，当然了多了许多了，甚至总部还需间隔，甚至超越世曾经看到的列车司的列方便，最少这样一多少，毕竟后了现在美国，这不杆，卫星和激光定技术能力的整合，他的准备一，这个的40分钟，减还不太熟悉的情况之下装备和有这个无少会误一定的时间，，一定程度上，要计算的数据就，把列车之间的时间前跨越了一大步就是后要专门跟真正的铁路运行图比平洋铁路公来，总部起来，不知道差了，从现世的铁路运行图包相对于之前，太在位等离跟安车间隔。r1152括了电子计算机，摇少到25分钟，足足向是各种技术线电，他甚至在批人，用来计算实际距切都不耽诸多的东西，现在，一需实际系统么全距离，这多多少雷达感知，不就是，如果加上电脑大屏和杨元钊听到以后

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